[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620949411.X
• 申請(qǐng)日: 2016-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN206158871U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶新鈺立金屬科技有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/20
• 分類號(hào): F02F1/20;F01M1/08
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 成艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來(lái)。常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。現(xiàn)在鋁合金的缸體使用也越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕，導(dǎo)熱性良好，冷卻液的容量可減少。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的裝配過程中，需要在缸體、缸孔噴潤(rùn)滑油方便缸體與活塞連桿的安裝。

目前的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配常采用人工通過噴油壺噴灑或者電機(jī)連接噴頭的半機(jī)械噴灑方式，這兩種方式都會(huì)導(dǎo)致缸體、缸孔的噴灑不均勻。因此，如何將潤(rùn)滑油噴灑均勻是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配過程中，潤(rùn)滑油噴灑不均勻的問題，提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置，包括支架、電機(jī)和潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，支架包括立柱、固定架和工作臺(tái)，固定架固定連接在立柱上，固定架上設(shè)有往復(fù)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)安裝在固定架下方；電機(jī)固定安裝在固定架上，電機(jī)上固定安裝有中空的轉(zhuǎn)軸；潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括通油管、噴油頭和葉輪，通油管設(shè)置在轉(zhuǎn)軸一側(cè)且與轉(zhuǎn)軸相通，噴油頭固定連接在轉(zhuǎn)軸的下端，噴油頭上開設(shè)有噴油孔，葉輪設(shè)置在噴油頭內(nèi)部。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配時(shí)，將待裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體置于工作臺(tái)上，噴油頭置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，由于噴油頭固定在轉(zhuǎn)軸的下端，噴油頭與轉(zhuǎn)軸內(nèi)的空腔相連，空腔的上端連接有通油管，在通油管內(nèi)通入潤(rùn)滑油后，潤(rùn)滑油在重力作用下會(huì)沿著轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔進(jìn)入噴油頭，由于噴油頭內(nèi)設(shè)置有葉輪，噴油頭的側(cè)壁設(shè)有噴油孔，噴油頭在電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，葉輪會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，葉輪上的葉片使得潤(rùn)滑油隨著噴油頭側(cè)壁上的噴油孔均勻噴灑到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體腔內(nèi)，將缸體內(nèi)腔噴灑均勻，此外往復(fù)機(jī)構(gòu)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)固定架上的電機(jī)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸下的噴油頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，葉片與往復(fù)機(jī)構(gòu)的配合進(jìn)一步將缸體內(nèi)腔噴灑均勻。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：由于噴油頭下設(shè)有葉輪，葉輪上設(shè)有葉片，葉輪的旋轉(zhuǎn)使得噴油頭里的潤(rùn)滑油通過噴油孔均勻的噴灑到某一深度需要潤(rùn)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔上，往復(fù)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使得噴灑頭將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不同深度的內(nèi)腔均噴灑上潤(rùn)滑油，二者的結(jié)合使得發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔潤(rùn)滑均勻徹底。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，固定架上設(shè)有四組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，且每組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)均連接有電機(jī)。有益效果：固定架上設(shè)有四組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，可以對(duì)四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔同時(shí)噴油，大大提高了生產(chǎn)效率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔數(shù)目增多，還可以增加潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。

方案三：此為方案二的優(yōu)選，工作臺(tái)螺紋連接在立柱上，工作臺(tái)下方設(shè)有收油盤，收油盤固定連接在立柱上。有益效果：工作臺(tái)螺紋連接在立柱上，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔潤(rùn)滑完成后，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體取走，將工作臺(tái)移動(dòng)，這樣潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)上殘留的潤(rùn)滑油就會(huì)落入收油盤中，可以二次利用潤(rùn)滑油，降低了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)率。

方案四：此為方案三的優(yōu)選，往復(fù)機(jī)構(gòu)為氣缸。有益效果：氣缸的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)固定架上的電機(jī)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸下的噴油頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，能夠?qū)⒏左w內(nèi)腔噴灑均勻。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置示意圖；

圖2是圖1中噴油頭內(nèi)部葉輪示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：

立柱10、氣缸11、固定架12、電機(jī)13、工作臺(tái)14、收油盤15、轉(zhuǎn)軸16、空腔17、通油管18、噴油頭19、噴油孔20、葉輪21、葉片22。

如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噴油裝置，其中包括支架、氣缸11、電機(jī)13和潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，支架包括立柱10、固定架12、工作臺(tái)14和收油盤15，固定架12焊接在立柱10上，工作臺(tái)14螺紋連接在立柱10上，收油盤15固定連接在立柱10上且設(shè)置在工作臺(tái)14下方；電機(jī)13上設(shè)有轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸16上設(shè)有空腔17；潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括通油管18、噴油頭19和葉輪21，轉(zhuǎn)軸16上端設(shè)置通油管18，通油管18與空腔17相通，轉(zhuǎn)軸16下端與噴油頭19固定連接，噴油頭19上開設(shè)有噴油孔20，噴油頭19內(nèi)部設(shè)置葉輪21，如圖2所示的葉輪21上設(shè)有葉片22。