[實(shí)用新型]單螺桿壓縮機(jī)復(fù)合滑閥系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620948175.X
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN206144791U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬重芳;吳玉庭;雷標(biāo);王偉;王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué);中投碧城節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: F04C28/12
• 分類號: F04C28/12
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11203
• 代理人: 張立改

1.單螺桿壓縮機(jī)復(fù)合滑閥系統(tǒng)，其特征在于：復(fù)合滑閥由兩個(gè)同軸滑塊組成，當(dāng)復(fù)合滑閥作為內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥使用時(shí)，兩個(gè)滑塊緊密貼合，共同軸向移動；當(dāng)復(fù)合滑閥作為容量調(diào)節(jié)滑閥使用時(shí)，兩滑塊分離，中間空隙構(gòu)成螺槽內(nèi)氣體旁通通道，滑閥驅(qū)動裝置僅帶動其中一個(gè)滑塊軸向移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿壓縮機(jī)復(fù)合滑閥系統(tǒng)，單螺桿壓縮機(jī)為單星輪結(jié)構(gòu)，或?yàn)槎嘈禽喗Y(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿壓縮機(jī)復(fù)合滑閥系統(tǒng)，其特征在于：滑閥驅(qū)動裝置，為液壓驅(qū)動裝置、氣壓驅(qū)動裝置或者電機(jī)驅(qū)動裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿壓縮機(jī)復(fù)合滑閥系統(tǒng)，其特征在于：復(fù)合滑閥系統(tǒng)由同軸的滑塊1和滑塊2組成，滑塊2位于滑塊1右側(cè)，滑塊2右側(cè)與固定彈簧連接固定，滑塊1左側(cè)與驅(qū)動裝置連接；當(dāng)復(fù)合滑閥作為內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥使用時(shí)，滑塊1在驅(qū)動裝置下與滑塊2緊密貼合并是彈簧處于壓縮狀態(tài)，二者在驅(qū)動裝置帶動下整體軸向移動，但滑塊2右端面始終位于螺桿右側(cè)，這時(shí)復(fù)合滑閥的結(jié)構(gòu)、功能和內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥一致，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥的全部功能；同時(shí)，如果復(fù)合滑閥作為容量調(diào)節(jié)滑閥使用時(shí)，滑塊1和滑塊2分離，驅(qū)動裝置僅帶動滑塊1移動，彈簧處于自由伸縮狀態(tài)，滑塊1和滑塊2之間空隙為螺槽內(nèi)氣體旁通通道，螺槽內(nèi)氣體可從旁通通道流出，滑塊1在驅(qū)動裝置帶動下軸向移動時(shí)，壓縮過程開始時(shí)螺桿轉(zhuǎn)角隨之改變，從而實(shí)現(xiàn)容量調(diào)節(jié)。