[實用新型]一種可使摩托車站起的配件

有效

• 申請號: 201620944682.6
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206315463U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 李紅星
• 申請（專利權）人: 濟南愛動動漫科技有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及玩具技術領域，具體地說是一種可使摩托車站起的配件。

背景技術

摩托車玩具是兒童玩具中比較好玩的玩具之一，摩托車可以兩個輪著地行走，也可以一個輪著地行走。為使得兩輪著地行走中的摩托車抬起前輪，急需一種配件，以輔助摩托車抬起前輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可使摩托車站起的配件，用于解決實現行進中的摩托車前輪的抬起。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種可使摩托車站起的配件，其特征是，它包括支桿、插塊和擋桿，所述支桿為成對設置的兩個且兩支桿的一端固定連接后成為一個整體，在支桿的另一端設有插塊，兩插塊位于兩支桿之間，將摩托車置于兩支桿之間后將插塊置于摩托車兩側的插孔中，在所述支桿的連接處設有擋桿。

進一步地，所述擋桿的下端與支桿固連，在所述擋桿的上端設有彎鉤。

進一步地，所述彎鉤的一端與擋桿固連，所述彎鉤的另一端朝向支桿所在的一側。

進一步地，所述擋桿的橫截面為矩形、菱形或橢圓形中的一種。

進一步地，在所述支桿上設有膨大節，所述插塊設置在膨大節上。

進一步地，所述支桿、膨大節、擋桿和彎鉤均為塑料件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種可使摩托車站起的配件，在摩托車的運行過程中，設置早摩托車上的擋桿與障礙接觸后，會抬起摩托車的前輪，使得摩托車“站起”并以后輪行走。

附圖說明

圖1為本實用新型的三維圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的主視圖；

圖5為本實用新型抬起前輪前與障礙的位置示意圖；

圖中：1支桿，11薄板部，2膨大節，21插塊，3擋桿，4彎鉤，5摩托車，6立桿，61障礙。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型主要包括支桿1、膨大節2、插塊21、擋桿3和彎鉤4，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1、圖2所示，支桿1為成對設置的兩個，且兩支桿的一端固定連接為一個整體。兩支桿均為圓弧形桿，也可以為一字型桿，兩支桿的結構形狀完全相同。其中一個支桿的一端與另一個支桿的一端固定連接使得兩支桿成為一個整體，在兩支桿的另一端分別設有膨大節2，膨大節相對支桿的末端而言為膨大凸起的塊狀結構，在膨大節的側面設有插塊21。支桿的橫截面可以為矩形、橢圓形或菱形，也可以為不規則形狀。插塊的形狀可以為方形、三角形、菱形、橢圓形等，也可以為其它不規則形狀。設置膨大節的支桿一端為薄板部11，薄板部的設置使得支桿的彈性更強，以便于插塊牢牢的夾在插孔中。

兩插塊位于兩支桿之間，插塊的作用是配合起來夾持摩托車。支桿為塑料件，因此兩支桿連接在一起后，設有膨大節的支桿末端之間可以相互靠近或遠離，即支桿具有彈性。在摩托車的兩側分別設有與插塊相對應的插孔，夾持摩托車時，將摩托車置于兩支桿之間，將插塊置于插孔中，此時在自身彈力的作用下，兩支桿將摩托車夾緊。

如圖3、圖4在兩支桿的連接處設有擋桿3，擋桿為支桿或圓弧形桿，擋桿的橫截面可以為矩形、菱形、橢圓形或不規則形狀。擋桿可與支桿一體成型制造，也可以單獨制造，然后將支桿與擋桿固定連接在一起。擋桿的下端固定在支桿上，在擋桿的上端設有彎鉤4，彎鉤的一端固定在擋桿上，彎鉤的另一端朝下設置，即朝向支桿所在的一側。擋桿、支桿、膨大節和彎鉤均為塑料件，擋桿的作用為用于與障礙碰觸，這樣可以使得摩托車的前輪抬起。

如圖5所示，在地面上放置立桿6，立桿的頂部設有障礙61，障礙可以為板狀結構，障礙固定在立桿上并與立桿構成一個“7”字形結構，玩摩托車時，將摩托車放置在兩支桿之間，將鎖止扣置于摩托車兩側的插孔中，此時兩支桿夾持住摩托車，并隨摩托車一塊運動且兩者之間相對靜止。摩托車5在前進的過程中，由于彎鉤的高度高于摩托車的高度，彎鉤會碰觸到障礙，這樣摩托車的前輪會被抬起，摩托車便可以“站起”，此時僅摩托車的后輪與地面接觸。彎鉤的設置，一方面可以與障礙接觸，使得摩托車抬起前輪，另一方面彎鉤的設置本身具有一定的彈性，這樣摩托車與障礙接觸后，可以避免摩托車的翻倒。