[實(shí)用新型]汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)及顯示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620943310.1
• 申請(qǐng)日: 2016-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN206141236U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪清陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 波爾（泉州）測(cè)控科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60C23/04
• 分類號(hào): B60C23/04;B60R11/02;B60R16/033
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙)11380
• 代理人: 李荷香,呂愛萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)及顯示裝置。

背景技術(shù)

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是基于直接或間接汽車輪胎氣壓測(cè)量方法獲取輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣、壓力過高、壓力過低、溫度過高等威脅輪胎行駛安全的各種異常狀況，保障車輛行駛安全，減少因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎異常導(dǎo)致的事故發(fā)生，同時(shí)良好的輪胎壓力狀況能夠有效明顯降低車輛油耗。所以，TPMS系統(tǒng)無(wú)論是在車輛安全保障還是降低駕駛成本都有重要作用，同時(shí)作為一種環(huán)境友好型產(chǎn)品對(duì)降低車輛尾氣排放也有促進(jìn)作用。

在現(xiàn)有胎壓顯示設(shè)備中，大多采用從汽車取電，或是使用備用電池對(duì)顯示設(shè)備進(jìn)行供電。對(duì)于從汽車取電來(lái)講，需要考慮車內(nèi)走線問題，除安裝比較復(fù)雜外同時(shí)可能會(huì)引入用電安全隱患。使用備用電池主要會(huì)受電池容量影響，使用時(shí)間有限，需要比較經(jīng)常進(jìn)行充電；或是采用高容量電池增加顯示設(shè)備尺寸，增加硬件成本且浪費(fèi)時(shí)間人力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)及顯示裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)的顯示裝置，包括支撐底座、電池和顯示器，所述支撐底座與顯示器連接；所述支撐底座上設(shè)置有安裝槽，所述電池安裝在所述安裝槽內(nèi)且電池與顯示器電連接。

其中，所述顯示器與支撐底座鉸接。

其中，所述顯示器設(shè)有安裝架，所述支撐底座與所述安裝架鉸接。

其中，所述支撐底座還包括充電電路，所述充電電路與安裝在安裝槽內(nèi)的電池電連接。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)，包括傳感器、接收機(jī)以及顯示裝置，所述傳感器設(shè)置在輪胎上且傳感器與接收機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)與顯示裝置電連接，所述顯示裝置包括支撐底座、電池和顯示器，所述支撐底座與顯示器連接；所述支撐底座上設(shè)置有安裝槽，所述電池安裝在所述安裝槽內(nèi)且電池與顯示器電連接。

其中，所述顯示器與支撐底座鉸接。

其中，所述顯示器設(shè)有安裝架，所述支撐底座與所述安裝架鉸接。

其中，所述支撐底座還包括充電電路，所述充電電路與安裝在安裝槽內(nèi)的電池電連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在支撐底座上設(shè)置安裝槽，電池?fù)碛凶约旱拇娣趴臻g，不需要考慮車內(nèi)走線問題。電池安裝在安裝槽內(nèi)對(duì)顯示器進(jìn)行充電，安裝簡(jiǎn)單安全，不會(huì)引入用電安全隱患。同時(shí)，本實(shí)用新型不需要采用高容量電池增加顯示設(shè)備尺寸，解決背景技術(shù)中提到的“增加硬件成本且浪費(fèi)時(shí)間人力”的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)的顯示裝置的結(jié)構(gòu)圖。

標(biāo)號(hào)說明：

1-顯示器，10-安裝架；2-支撐底座；3-安裝槽。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施方式提供一種汽車輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)的顯示裝置，包括支撐底座2、電池和顯示器1，所述支撐底座2與顯示器1連接；所述支撐底座上2設(shè)置有安裝槽3，所述電池安裝在所述安裝槽3內(nèi)且電池與顯示器1電連接。本實(shí)用新型在支撐底座2上設(shè)置安裝槽3，電池?fù)碛凶约旱拇娣趴臻g，不需要考慮車內(nèi)走線問題。電池安裝在安裝槽3內(nèi)對(duì)顯示器1進(jìn)行充電，安裝簡(jiǎn)單安全，不會(huì)引入用電安全隱患。同時(shí)，本實(shí)用新型不需要采用高容量電池增加顯示設(shè)備尺寸，解決背景技術(shù)中提到的“增加硬件成本且浪費(fèi)時(shí)間人力”的問題。

在具體的實(shí)施例中，所述顯示器1與支撐底座2鉸接。具體的，所述顯示器1設(shè)有安裝架10，所述支撐底座2與所述安裝架10鉸接。通過鉸接的連接方式，顯示器1可根據(jù)汽車空間進(jìn)行相應(yīng)的位置設(shè)置，能夠合理地利用空間資源，減少很多不必要的麻煩。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐底座2還包括充電電路，所述充電電路與安裝在安裝槽內(nèi)的電池電連接。這樣就可通過充電電路直接對(duì)電池進(jìn)去充電，無(wú)需將電池取下再對(duì)電池進(jìn)行充電，節(jié)省了時(shí)間成本且增加了電池的使用時(shí)間。