[實用新型]車載綜合系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620942559.0
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN206212114U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖文平;黃晟;陳柱
• 申請（專利權(quán)）人: 上海赫千電子科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04L29/08;H04N5/76;H04L12/40;H04M1/725
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11225
• 代理人: 劉鋒,田菁

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車載綜合系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車載綜合系統(tǒng)，具有信息、娛樂、多媒體等功能，包括(觸控)顯示屏、多媒體播放器、收音機、通信模塊(藍牙、wifi)、導(dǎo)航模塊(GPS)、車身控制模塊、語音識別模塊、倒車影像模塊等功能模塊，是一套完整的、一體化的嵌入式信息處理系統(tǒng)?，F(xiàn)有的車載綜合系統(tǒng)與手機的互聯(lián)多建立在信息共享(例如藍牙同步手機通訊錄)、單向映射(例如Mirrolink、Carplay)、以及車外控制(例如手機APP控制車身電子部件)等。

傳統(tǒng)的車載綜合系統(tǒng)，通常是原裝或在4S店后裝，而且導(dǎo)航升級等服務(wù)都有需要通過4S店專業(yè)技術(shù)人員，成本較高，更新?lián)Q代的速度較慢。目前智能手機的發(fā)展和迭代的速度遠遠超過汽車電子，功能強大而且擁有非常好的用戶體驗；而車載綜合系統(tǒng)上的一些設(shè)備和手機的一些功能相同，例如觸控顯示屏、多媒體播放器、藍牙/wifi、GPS導(dǎo)航、語音控制等，這也造成一定的功能冗余，例如越來越多的人在開車的時候使用手機導(dǎo)航來代替車載導(dǎo)航等。

此外，隨著技術(shù)的進步，消費者日益注重駕駛的連接性體驗，結(jié)果就是，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量和復(fù)雜性日益增長。如今，車載綜合系統(tǒng)的功能日益復(fù)雜和多樣化，因此車載設(shè)備以及車載網(wǎng)絡(luò)之間保持連接所需要的帶寬也日益增長。

由于車載電子設(shè)備的數(shù)量和復(fù)雜性顯著增加，對低成本、高傳輸速率和高帶寬的網(wǎng)絡(luò)解決方案的需求呈上升趨勢。現(xiàn)有的汽車通訊技術(shù)，如面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和低電壓差分信號(LVDS)技術(shù)已不能滿足這些需求，因為這些技術(shù)沒有可擴展性，不能為新增加的服務(wù)和應(yīng)用提供支持。而另一方面，基于以太網(wǎng)的通信技術(shù)則是一個符合成本效益和可擴展的解決方案，能夠支持多個系統(tǒng)和設(shè)備，提供高數(shù)據(jù)傳輸速率，并且每個端口都擁有自己專屬的帶寬。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種車載綜合系統(tǒng)，其能夠與智能手機互聯(lián)，從而提升用戶對車載綜合系統(tǒng)的使用體驗。

為此，本實用新型的車載綜合系統(tǒng)包括：車載以太網(wǎng)；車載攝像頭，用于采集車外的影像并形成視頻數(shù)據(jù)，對所述視頻數(shù)據(jù)進行處理和打包，并將打包后的數(shù)據(jù)發(fā)送到所述車載以太網(wǎng)；以及車載控制子系統(tǒng)；其中，所述車載控制子系統(tǒng)包括：以太網(wǎng)接口，用于連接到所述車載以太網(wǎng)；USB接口，用于連接具有顯示屏的移動終端；以及以太網(wǎng)收發(fā)控制器，其通過所述以太網(wǎng)接口接收所述打包后的數(shù)據(jù)，并通過所述USB接口將所述打包后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到所述移動終端。

進一步地，所述車載綜合系統(tǒng)還包括車載音響子系統(tǒng)，其中，所述車載控制子系統(tǒng)還包括音頻處理模塊和功放模塊，所述音頻處理模塊將通過所述USB接口接收到的打包后的音頻數(shù)據(jù)進行解包和處理，以重構(gòu)音頻數(shù)據(jù)流，并將所述音頻數(shù)據(jù)流發(fā)送到所述功放模塊；所述功放模塊將所述音頻數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換為模擬音頻信號并輸出至所述車載音響子系統(tǒng)。其中，所述音頻處理模塊與所述功放模塊通過I2S總線相連。

進一步地，所述車載控制子系統(tǒng)還包括：CAN接口，其連接到車身CAN網(wǎng)絡(luò)，用于接收來自所述車身CAN網(wǎng)絡(luò)的車身狀態(tài)信息；CAN收發(fā)控制器，其將所述車身狀態(tài)信息進行打包，并通過所述USB接口將打包后的所述車身狀態(tài)信息轉(zhuǎn)發(fā)到所述移動終端。所述車載控制子系統(tǒng)還包括CAN控制模塊，其中，所述CAN控制模塊將通過所述USB接口接收到的打包后的車身控制信息進行解包和處理，以轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的CAN消息，并將所述CAN消息發(fā)送到所述CAN收發(fā)控制器；所述CAN收發(fā)控制器將所述CAN消息通過所述CAN接口發(fā)送到所述車身CAN網(wǎng)絡(luò)。

本實用新型的車載綜合系統(tǒng)，其能夠與移動終端互聯(lián)，并利用車載以太網(wǎng)保證了對車外影像展現(xiàn)的實時性，還能夠用智能終端顯示車身狀態(tài)和進行車身控制，從而提升用戶對車載綜合系統(tǒng)的使用體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型的車載綜合系統(tǒng)的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的車載綜合系統(tǒng)的另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的車載綜合系統(tǒng)的又一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的車載綜合系統(tǒng)作進一步的詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，在一個實施例中，本實用新型的車載綜合系統(tǒng)包括車載以太網(wǎng)120、車載攝像頭130、以及車載控制子系統(tǒng)110。

車載攝像頭130用于采集車外的影像并形成視頻數(shù)據(jù)，對視頻數(shù)據(jù)進行處理(例如校正、編碼等)和打包，并將打包后的數(shù)據(jù)發(fā)送到車載以太網(wǎng)120。