[實用新型]一種鑄造用組芯工裝有效
| 申請號: | 201620941099.X | 申請日: | 2016-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN206305388U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 劉方寶;吳海;潘建平 | 申請(專利權)人: | 四川南車共享鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/10 | 分類號: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙)51237 | 代理人: | 李華,溫黎娟 |
| 地址: | 641300 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑄造 用組芯 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于組裝板砂芯的裝置。
背景技術
發動機機架采用板塊化分芯鑄造工藝,即機架的每一軸承檔做成一個板砂芯,將每一板砂芯組合起來就形成鑄件芯包,在每板砂芯組合過程中通常采用起重設備配合人工組芯,即起重設備起吊砂芯,人工進行定位組合砂芯,該組芯方式存在的問題:1)組芯后芯包尺寸偏差大,導致鑄件錯箱和皮縫大,影響產品精度;2)勞動強度大,生產效率低;3)存在安全隱患。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種鑄造用組芯工裝,能夠板砂芯精準定位,減小偏差。
為解決以上技術問題,本實用新型的技術方案為:一種鑄造用組芯工裝,包括軌道以及若干可在沿軌道前后運動的小車;所述小車上安裝有放置板砂芯的支撐底板;所述支撐底板兩端設置有定位卡槽;還包括用于驅動小車運動的齒輪齒條機構,所述齒輪齒條機構包括安裝在軌道上的齒條以及安裝在小車上與齒條配合的齒輪;所述齒輪通過驅動裝置驅動轉動。
作為一種改進,所述支撐底板兩端設置有防傾倒裝置;所述防傾倒裝置包括用于夾持板砂芯端部的卡鉗。通過夾持板砂芯端部的凸起,能有效防止板砂芯傾倒,避免出現安全事故,并保證定位精準。
作為一種優選,所述定位卡槽和防傾倒裝置可沿支撐底板縱向運動。通過調整定位卡槽和防傾倒裝置的位置,可以適用于不同規格尺寸的板砂芯。
作為一種改進,還包括一根傳動桿;所述傳動桿一端與齒輪固定,另一端固定有傳動齒輪,所述傳動齒輪由驅動裝置驅動的皮帶帶動。
作為一種優選,所述驅動裝置為手輪。工人可通過轉動手輪驅動小車運動,操作方便,并且更加省力。
作為一種優選,所述軌道為相互平行的兩根。使得小車更加容易保持平衡,避免左右搖晃,定位更加精準。
本實用新型的有益之處在于:
(1)采用定位卡槽可使砂芯精確定位,減少鑄件錯箱和皮縫的大小,提升鑄件公差等級;
(2)利用防傾倒裝置,在使用過程中砂芯不易傾斜、傾倒,確保砂芯不變形或損壞,提高了生產安全性。
(3)采用齒輪齒條傳動,操作方便、省力,降低了勞動強度,提高了生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型使用狀態示意圖。
圖中標記:1卡鉗、2定位卡槽、3支撐底板、4手輪、5軌道、6齒輪、7齒條、8傳動桿、9傳動齒輪、10板砂芯、11小車。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案,下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型包括軌道5以及若干可在沿軌道5前后運動的小車11;軌道5為相互平行的兩根。所述小車11上安裝有放置板砂芯的支撐底板3;所述支撐底板3兩端設置有定位卡槽2;還包括用于驅動小車運動的齒輪齒條機構,所述齒輪齒條機構包括安裝在軌道5上的齒條7以及安裝在小車11上與齒條7配合的齒輪6;所述齒輪6通過驅動裝置驅動轉動。還包括一根傳動8桿;所述傳動桿8一端與齒輪6固定,另一端固定有傳動齒輪9,所述傳動齒輪9由驅動裝置驅動的皮帶帶動。驅動裝置最好為手輪4。
支撐底板3兩端設置有防傾倒裝置;所述防傾倒裝置包括用于夾持板砂芯端部的卡鉗1。定位卡槽2和防傾倒裝置可沿支撐底板3縱向運動。
工作的時候,將板砂芯安放在各個小車11的支撐底板3上,并通過定位卡槽2定位,利用卡鉗1夾持住板砂芯10兩端的凸起部位防止其傾倒。最后通過手輪4驅動齒輪齒條結構運轉,使得小車11運動,從而將數塊板砂芯10注意靠攏并組合。
以上僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出的是,上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制,本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型的精神和范圍內,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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