[實(shí)用新型]高強(qiáng)度捆帶生產(chǎn)線用復(fù)繞收卷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620941063.1
• 申請(qǐng)日: 2016-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206218897U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆金明;繆科飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇巨弘捆帶制造有限公司
• 主分類號(hào): B65H18/10
• 分類號(hào): B65H18/10;B65H18/26
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所(普通合伙)32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種收卷裝置，特別是高強(qiáng)度捆帶生產(chǎn)線用復(fù)繞收卷裝置。

背景技術(shù)

高強(qiáng)度捆帶在加工完成后需要用收卷輥收卷，收卷過(guò)程中一般會(huì)有固定的導(dǎo)向輪對(duì)捆帶進(jìn)行導(dǎo)向，使捆帶準(zhǔn)確地收卷到收卷輥上，在收卷過(guò)程中捆帶的卷徑越來(lái)越越大，固定的導(dǎo)向輪與收卷輥上的捆帶的距離越來(lái)越近，這就導(dǎo)致了導(dǎo)向輪對(duì)捆帶的張緊力發(fā)生了變化，同時(shí)對(duì)捆帶的導(dǎo)向作用也受到了影響，從而影響到了捆帶在收卷輥上收卷的整齊性，而且現(xiàn)有的收卷裝置只能一次完成一卷的收卷工作，收卷效率差，在這些高強(qiáng)度捆帶使用時(shí)，一卷捆帶使用后則需要再放上一卷，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用效率差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)向輪與收卷輥之間距離、提高導(dǎo)向輪的導(dǎo)向精度、保持導(dǎo)向輪對(duì)捆帶的壓緊力、能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)繞收卷的高強(qiáng)度捆帶生產(chǎn)線用復(fù)繞收卷裝置。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下：

高強(qiáng)度捆帶生產(chǎn)線用復(fù)繞收卷裝置，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的擺動(dòng)臂、設(shè)置在機(jī)架上的調(diào)整氣缸以及設(shè)置在擺動(dòng)臂下方的收卷裝置，所述調(diào)整氣缸與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺動(dòng)臂與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺動(dòng)臂上設(shè)有傳動(dòng)桿，所述調(diào)整氣缸設(shè)有伸縮軸，所述伸縮軸與傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺動(dòng)臂上設(shè)有兩個(gè)張緊輪，所述擺動(dòng)臂下端設(shè)有與擺動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接的導(dǎo)向輪，所述收卷裝置包括基座、設(shè)置在基座上端的導(dǎo)軌、設(shè)置在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的滑動(dòng)板、固定在滑動(dòng)板上的電機(jī)以及與電機(jī)傳動(dòng)連接的收卷輥，所述基座上設(shè)有行程氣缸，所述行程氣缸與滑動(dòng)板傳動(dòng)連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)調(diào)整氣缸預(yù)設(shè)輸出力度來(lái)控制導(dǎo)向輪與收卷輥之間的距離，隨著收卷輥上捆帶卷徑的增大，轉(zhuǎn)動(dòng)臂受力轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整氣缸保證了轉(zhuǎn)動(dòng)臂的穩(wěn)定性，在收卷的過(guò)程中，行程氣缸前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)捆帶的復(fù)繞收卷，一個(gè)收卷輥在原來(lái)只能收卷50Kg捆帶的基礎(chǔ)上提高到可以一次收卷250Kg-420Kg的捆帶，大大提高了收卷效率，在使用捆帶的時(shí)候，可以減少捆帶的上機(jī)次數(shù)，大大減輕了操作人員的勞工強(qiáng)度。

優(yōu)選的，為了提高導(dǎo)向輪導(dǎo)向的精確度，所述導(dǎo)向輪設(shè)有環(huán)形的導(dǎo)向凹槽。

優(yōu)選的，為了方便調(diào)整氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述調(diào)整氣缸上設(shè)有安裝軸，所述安裝軸穿過(guò)機(jī)架，所述安裝軸上設(shè)有安裝螺母。

優(yōu)選的，為了方便氣缸與傳動(dòng)桿之間的傳動(dòng)，所述伸縮軸端部設(shè)有連接塊，所述連接塊與傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，為了方便擺動(dòng)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擺動(dòng)臂上端固定設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)機(jī)架并與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。

優(yōu)選的，為了方便電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輥，所述滑動(dòng)板上設(shè)有齒輪箱，所述齒輪箱包括箱體、主轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及副轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述主轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有主齒輪，所述副轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有副齒輪，所述主齒輪與副齒輪嚙合，所述主轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述副轉(zhuǎn)動(dòng)軸與收卷輥固定連接。

優(yōu)選的，為了方便行程氣缸控制滑動(dòng)板來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述基座設(shè)有凹槽，所述行程氣缸固定在凹槽內(nèi)，所述滑動(dòng)板下端設(shè)有傳動(dòng)板，所述行程氣缸與傳動(dòng)板傳動(dòng)連接。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的收卷裝置對(duì)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為機(jī)架，2為擺動(dòng)臂，3為調(diào)整氣缸，4為安裝軸，5為安裝螺母，6為傳動(dòng)桿，7為伸縮軸，8為連接塊，9為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10為張緊輪，11為導(dǎo)向輪，12為導(dǎo)向凹槽，13為基座，14為導(dǎo)軌，15為滑動(dòng)板，16為電機(jī)，17為收卷輥，18為凹槽，19為行程氣缸，20為傳動(dòng)板，21為箱體，22為主轉(zhuǎn)動(dòng)軸，23為副轉(zhuǎn)動(dòng)軸，24為主齒輪，25為副齒輪。

具體實(shí)施方式