[實用新型]一種液壓油管連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620940614.2 | 申請日: | 2016-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN206191099U | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉俊峰;王強(qiáng)強(qiáng);王聰 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L19/03 | 分類號: | F16L19/03 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107 | 代理人: | 方文倩 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 油管 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于管路連接技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,本實用新型涉及一種液壓油管連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)管接頭為卡套式接頭,卡套式接頭安裝方便,該卡套式接頭是將卡套鑲嵌在油管端面,利用管接頭的錐面擠壓卡套使卡套變形達(dá)到密封效果,但這種接頭密封方式在二次拆裝后密封效果就大大降低了,二次裝配就有可能會導(dǎo)致失效漏油。同時因為卡套為錐面,鎖母擰緊過程中極有可能會因為油管不同心導(dǎo)致螺母無法擰緊,在擰緊困難的情況下,工人會采取暴力安裝,這種安裝方法會加大對卡套的擠壓變形、卡套擠壓變形的不均勻,從而影響密封性能,加大了漏油的可能性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單安裝拆卸方便,同心度高,密封性好的液壓油管連接結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:所提供的這種液壓油管連接結(jié)構(gòu),包括相互連接的第一油管和第二油管,所述第一油管端部連接有管接頭,所述第二油管端部連接有法蘭盤,所述法蘭盤上套有鎖母,所述鎖母可拆卸的連接于所述管接頭上,連接后所述管接頭的端部與所述法蘭盤端部相對抵緊貼合,所述管接頭和法蘭盤內(nèi)部設(shè)有與所述第一油管和第二油管相互連通的通孔。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,具有以下優(yōu)點(diǎn):該液壓油管連接結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,便于拆卸安裝及重復(fù)連接使用,連接穩(wěn)定可靠,密封性能好,解決了液壓油管之間安裝不便,連接漏油,兩根管因不同心導(dǎo)致后期因震動產(chǎn)生相對位移而漏油等問題,可降低管路的不同心、密封性不良、卡套因變形失效等故障率,具有較強(qiáng)的實用性。
附圖說明
下面對本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實用新型液壓油管連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記為:1、第一油管,2、第二油管,3、管接頭,4、法蘭盤,5、鎖母,6、密封圈。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
本實用新型液壓油管連接結(jié)構(gòu),如圖1所示,包括相互連接的第一油管1和第二油管2,第一油管1端部連接有管接頭3,第二油管2端部連接有法蘭盤4,法蘭盤4上套有鎖母5,通過鎖母5一端可拆卸的連接于管接頭3上,實現(xiàn)兩個油管的連接與分開。連接后管接頭3的端部與法蘭盤4端部相對抵緊貼合,且管接頭3和法蘭盤4內(nèi)部設(shè)有與第一油管1和第二油管2相互連通的通孔,即實現(xiàn)了第一油管1和第二油管2的連接,且二者內(nèi)部通過管接頭3和法蘭盤4內(nèi)部相互連通。
本實用新型中,在管接頭3與法蘭盤4貼合端面之間設(shè)有密封件,以保證二者之間連接的密封性良好。優(yōu)選的密封件為環(huán)形的密封圈6??稍诠芙宇^3的端面上設(shè)有卡槽,密封圈6嵌與卡槽內(nèi),以保證密封圈6可靠安裝的同時,可對密封圈6起到一定的保護(hù)作用,將密封圈6嵌入卡槽內(nèi),可在一定程度上限制密封圈6的變形量,多出一些空間容納形變,避免擠壓力過大造成密封圈6不可塑變形,影響密封效果。卡槽為環(huán)形卡槽,且卡槽的深度略小于密封圈6的厚度。管接頭3端面和法蘭盤4端面擠壓密封圈6,利用鎖母5與管接頭3連接,帶動法蘭盤4對密封圈6施加壓力達(dá)到較好的密封封效果。
為保證連接的穩(wěn)定性,管接頭3連接第一油管1的一端設(shè)有第一凹臺,第一油管1卡接安裝在第一凹臺內(nèi),且管接頭3與第一油管1通過焊接固定連接。法蘭盤4連接第二油管2的一端設(shè)有第二凹臺,第二油管2卡接安裝在第二凹臺內(nèi),且法蘭盤4與第二油管2通過焊接固定連接。
本實用新型中,鎖母5一端設(shè)有穿過第二油管2的通孔,法蘭盤4的直徑大于通孔的直徑,鎖母5的另一端為開口端,管接頭3端部連接于鎖母5的開口端內(nèi)。優(yōu)選的,鎖母5開口端的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋,管接頭3的外壁上設(shè)有外螺紋,內(nèi)外螺紋配合擰緊連接。這種可拆卸的連接方式,安裝連接方便,配合管接頭3外螺紋和鎖母5內(nèi)螺紋擰緊,力度可控制,給密封圈6逐漸施加壓力達(dá)到最優(yōu)的密封效果。
本實用新型液壓油管連接結(jié)構(gòu),第一油管1和管接頭3焊接在一起,第二油管2和法蘭盤4焊接在一起,再配上鎖母5。鎖母5為開口的一端為連接端,另一端為擰緊端,優(yōu)選的連接端的外徑略小于擰緊端的外徑,呈臺階狀結(jié)構(gòu),且在擰緊端的外壁上設(shè)有防滑筋,便于擰緊及拆卸。
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F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護(hù)管的支撐;一般的絕熱方法
F16L19-00 通過元件,如旋轉(zhuǎn)螺母將密封表面壓在一起的連接,擰在一個連接零件上或擰進(jìn)連接零件內(nèi)
F16L19-02 .管子端頭備有套環(huán)或法蘭,與管子成一整體或不成整體,用螺紋元件壓在一起
F16L19-04 .在至少1節(jié)管子端頭上直接使用附加的剛性環(huán)進(jìn)行密封,剛性環(huán)可在連接前或連接時將端部張開
F16L19-06 .其中靠不變形的管端加楔以獲得徑向夾緊
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