[實用新型]一種蓄電池化成池的運輸裝置

有效

• 申請號: 201620939747.8
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN206148548U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 陳建民;朱明康;沈海榮;陳衛華
• 申請（專利權）人: 浙江天地之光電池制造有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M10/44
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙)33232
• 代理人: 裴金華

1.一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，包括，提升軌架（1）、支座架（2）、導向架（3），所述提升軌架（1）上設置有滑動叉臺（4），所述支座架（2）與所述提升軌架（1）下端固定，所述導向架（3）對稱的兩個長桿，所述導向架（3）下方設置有滑輪（31）；

所述提升軌架（1）頂端設置有吊輪（11），下部設置有牽引電機（12）和收卷輪（13），所述收卷輪（13）上設置有穿過所述吊輪（11）并與所述滑動叉臺（4）固定的吊索（14）；

所述滑動叉臺（4）包括，滑動框架（41）和L形叉板（42），所述滑動叉臺（4）通過所述滑動框架（41）與所述吊索（14）連接，在吊索（14）的拉力控制下，所述滑動叉臺（4）沿著所述提升軌架（1）向上或向下滑動。

2.根據權利要求1所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述導向架（3）朝內的兩個面上設置有引導輪（32）。

3.根據權利要求2所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述提升軌架（1）的內側設置有滑槽（15），所述滑動框架（41）上設置有導向塊（411），所述導向塊（411）裝配在所述滑槽（15）內并與所述滑動框架（41）固定，所述導向塊（411）起到對所述滑動框架（41）滑動時的導向作用。

4.根據權利要求3所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述L形叉板（42）包括固定板（421）和叉板（422），所述固定板（421）與提升軌架（1）之間設置有導向輪（423）。

5.根據權利要求4所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述叉板（422）的根部厚度大于其頭部厚度，所述根部指的是所述叉板（422）與所述固定板（421）連接處。

6.根據權利要求5所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述滑輪（31）列狀排列成組。

7.根據權利要求5所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述提升軌架（1）朝向所述滑動叉臺（4）一面設置有上定位塊（16）。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述提升軌架（1）或所述支座架（2）設置有運動電機（5），所述支座架（2）設置有轉軸（21），所述轉軸（21）與所述運動電機（5）之間設置有第一轉動帶（51），所述轉軸與所述滑輪（31）之間設置有第二轉動帶（52）。

9.根據權利要求1-7任意一項所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述牽引電機（12）和收卷輪（13）之間設置有離合換擋器（6），所述支座架（2）設置有轉軸（21），所述轉軸（21）與所述離合換擋器（6）之間設置有第一轉動帶（51），所述轉軸與所述滑輪（31）之間設置有第二轉動帶（52）。

10.根據權利要求9所述的一種蓄電池化成池的運輸裝置，其特征在于，所述離合換擋器（6）包括，牽引電機（12）相連的電機輪（61）、驅動所述轉動帶（51）的第一驅動輪（62）、連接所述轉動帶（51）的帶輪（63）、連接所述收卷輪（13）收放輪（64）、用以抱死所述收放輪（64）的離合片（65）和驅動所述收卷輪（13）的第二驅動輪（66）。