[實用新型]一種軌道板存放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620936775.4
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN206142133U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設計）人: 冀光民;秦飛;張曉星;邱梓;李曉東;庹軍;曹萬會;劉秀元
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團有限公司;中鐵二十二局集團第二工程有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司11407
• 代理人: 彭麗芳

技術領域

本實用軌道板存放裝置，尤其是一種間隔式的軌道板存放裝置。

背景技術

本實用新型屬于高速鐵路無砟軌道施工技術先張法預應力Ⅲ型軌道板生產過程中，成品軌道板在存板區(qū)的存放，由于軌道板在存放過程中一次延續(xù)存放太多存在以下問題：一是稍有薄弱環(huán)節(jié)，一旦一塊板失穩(wěn)，就會造成多米諾骨牌一樣一溜倒掉，造成多數軌道板損壞；二是在生產和使用中需要任意在中間抽查或抽取成品板時倒換板太多，造成工作量增加。故經現場多種方案比選而設計發(fā)明此實用新型裝置。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單合理、方便的存放軌道板的裝置。

本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案來實現：

本實用新型的一種軌道板存放裝置，多個等間距設置的支撐存放臺，包括雙層鋼筋混凝土條形基礎、端部支撐架、中間支撐架、斜撐，所述端部支撐架固定在雙層鋼筋混凝土條形基礎兩端，所述斜撐固定在端部支撐架外側，所述中間支撐架等間距固定在端部支撐架之間。

進一步的，所述雙層鋼筋混凝土條形基礎表面覆蓋有土工布。

進一步的，所述雙層鋼筋混凝土條形基礎上層墊有帶鋼絲式硬質橡膠墊。

進一步的，所述雙層鋼筋混凝土條形基礎上層厚度為20cm，寬度為25-30cm。

進一步的，所述端部支撐架為門字型支撐架。

進一步的，所述端部支撐架與斜撐為焊接連接。

進一步的，所述端部支撐架兩側為18號工字鋼，上端橫向連接鋼為12號工字鋼。

進一步的，所述端部支撐架兩側18號工字鋼高為2.5m，埋深0.5m，外漏2m。

進一步的，所述中間支撐架為100cm寬矩形桁架。

進一步的，所述端部支撐架與中間支撐架、中間支撐架之間的間隔相等，均為50～75m。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下有益效果：

1、解決了由于一次存板延續(xù)長度過長而容易失穩(wěn)傾倒造成較多板損壞的現象；

2、一次存板長度減少，減少了軌道板失穩(wěn)傾倒的概率。

3、解決了軌道板存放長度過長造成的隨機抽查或指定板抽取使用的不方便性。

4、使軌道板存放長度確定和存放方向順序更加靈活，使用方便。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種軌道板存放裝置的結構示意圖；

圖2是圖1所示的一種軌道板存放裝置的端部支撐架的結構示意圖；

1-雙層鋼筋混凝土條形基礎；2-端部支撐架；3-中間支撐架；4-斜撐。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1-2所示，一種軌道板存放裝置，包括多個等間距設置的支撐存放臺，包括雙層鋼筋混凝土條形基礎1、端部支撐架2、中間支撐架3、斜撐4，端部支撐架2固定在斜撐固定在雙層鋼筋混凝土條形基礎1兩側，斜撐4固定在端部支撐架2外側，中間支撐架3等間距固定在端部支撐架2之間。

雙層鋼筋混凝土條形基礎1表面覆蓋有土工布。

雙層鋼筋混凝土條形基礎1上層墊有帶鋼絲式硬質橡膠墊。

雙層鋼筋混凝土條形基礎1上層厚度為20cm，寬度為25-30cm。

端部支撐架2為門字型支撐架。

端部支撐架2與斜撐4為焊接連接。

端部支撐架2兩側為18號工字鋼，上端橫向連接鋼為12號工字鋼。

端部支撐架2兩側18號工字鋼高為2.5m，埋深0.5m，外漏2m。

中間支撐架3為100cm寬矩形桁架。

端部支撐架2與中間支撐架3、中間支撐架3之間的間隔相等，均為50～75m。

間隔式存板臺座存板方法：

1、在臺座上墊一層1cm厚硬質橡膠墊，上覆蓋土工布。

2、用龍門吊將軌道板立式調運至計劃存板的臺座頂，正面向著支撐方向，第一塊板與支撐間采用4塊墊木隔離，并用松緊器在通過軌道板吊耳與支撐拉緊。

3、依次存放第二塊軌道板及后續(xù)軌道板，并用17cm厚墊木在每塊軌道板板間支墊隔離，用U型筋使板與板間相拉。

4、每段存板延續(xù)距離確定在30～60m。