[實(shí)用新型]河道保潔船用輸送網(wǎng)帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620932661.2
• 申請(qǐng)日: 2016-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206141770U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸士云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市利洲船舶機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/22
• 分類號(hào): B63B27/22;B02C18/06;B63B35/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所(普通合伙)32211
• 代理人: 陸華君

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及一種河道保潔船用輸送網(wǎng)帶，主要應(yīng)用水面垃圾和水生植物的清理。

背景技術(shù)

水草及生活垃圾的打撈一直是河道清理的重要問(wèn)題，但目前對(duì)于水草及生活垃圾的打撈主要以人工打撈為主。打撈船或打撈機(jī)器也層出不窮，但目前市場(chǎng)上所使用的打撈船或打撈機(jī)器不能將打撈上來(lái)的水草及生活垃圾機(jī)械化的搬運(yùn)至岸邊或需要在打撈船內(nèi)增加其他搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)，不僅使打撈船的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，同時(shí)大大提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種河道保潔船用輸送網(wǎng)帶，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)一種河道保潔船用輸送網(wǎng)帶，包括沿輸送方向陣列分布的多個(gè)固定桿、以及沿垂直輸送方向陣列分布的多個(gè)傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條連接于固定桿之間，所述固定桿和傳動(dòng)鏈條之間分隔成陣列分布的多個(gè)鏤空單元，每個(gè)鏤空單元內(nèi)設(shè)置有一支撐板塊。

優(yōu)選的，在上述的河道保潔船用輸送網(wǎng)帶中，所述支撐板塊的兩側(cè)分別套設(shè)于相鄰兩個(gè)固定桿上。

優(yōu)選的，在上述的河道保潔船用輸送網(wǎng)帶中，所述支撐板塊的兩側(cè)分別凸伸有間隔設(shè)置的多個(gè)套筒，該套筒套設(shè)于固定桿上，沿輸送方向相鄰的兩個(gè)支撐板塊的套筒于同一固定桿上交錯(cuò)設(shè)置。

優(yōu)選的，在上述的河道保潔船用輸送網(wǎng)帶中，所述支撐板塊上陣列分布有多個(gè)圓孔。

優(yōu)選的，在上述的河道保潔船用輸送網(wǎng)帶中，所述傳動(dòng)鏈條并列設(shè)置有5個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本新型輸送網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)可以打撈微小的水面垃圾。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中河道保潔船的側(cè)視圖；

圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中河道保潔船的俯視圖。

圖3所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中粉碎裝置的剖視圖；

圖4所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中粉碎裝置的側(cè)視圖；

圖5所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中輸送網(wǎng)帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合圖1和圖2所示，河道保潔船，包括船體1、以及形成于船體上的駕駛艙2、螺旋槳?jiǎng)恿ο到y(tǒng)3、物艙和輸送帶系統(tǒng)4，所述螺旋槳系統(tǒng)3設(shè)置于船體1的尾部，所述輸送帶系統(tǒng)4包括第一輸送網(wǎng)帶41和第二輸送網(wǎng)帶42，所述第一輸送網(wǎng)帶41和船體之間設(shè)有第一液壓油缸，該第一液壓油缸殼驅(qū)動(dòng)所述第一輸送網(wǎng)帶41相對(duì)船體轉(zhuǎn)動(dòng)以改變其傾斜角度，所述第二輸送網(wǎng)帶42和船體之間設(shè)有第二液壓油缸，該第二液壓油缸可驅(qū)動(dòng)所述第二輸送網(wǎng)帶42在豎直方向上高度可調(diào)。

該技術(shù)方案中，在水草或水面垃圾采集時(shí)，第一液壓油缸驅(qū)動(dòng)第一輸送網(wǎng)帶改變傾斜角度，使得其頭部浸入至水面下方，其尾部位于第二輸送網(wǎng)帶的上方，采集的垃圾或水草在第一輸送網(wǎng)帶的輸送下進(jìn)入第二輸送網(wǎng)帶；當(dāng)需要將采集的垃圾輸送至岸邊時(shí)，第二液壓油缸帶動(dòng)第二輸送網(wǎng)帶整體抬升，使得其頭部位于第一輸送網(wǎng)帶的上方，同時(shí)改變第一輸送網(wǎng)帶的傾斜角度，因此，第二輸送網(wǎng)帶上的垃圾可以輸送至第一輸送網(wǎng)帶，并由第一輸送網(wǎng)帶將垃圾輸出至岸邊。

結(jié)合圖3和圖4所示，物艙內(nèi)設(shè)置有粉碎裝置7，粉碎裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)71、轉(zhuǎn)軸72和切割刀73，所述切割刀73固定于轉(zhuǎn)軸72上，所述發(fā)動(dòng)機(jī)71連接于轉(zhuǎn)軸72并可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸72包括主軸721、以及環(huán)形陣列于主軸721四周的多個(gè)切割刀固定桿722，該切割刀固定桿722與主軸721平行，主軸721和切割刀固定桿722之間通過(guò)支架723固定，每個(gè)切割刀固定桿722上陣列固定有多個(gè)所述切割刀73。

進(jìn)一步地，切割刀73套設(shè)于切割刀固定桿722上。

進(jìn)一步地，位于相鄰兩個(gè)切割刀固定桿722上的切割刀73交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步地，主軸721的四周陣列分布有4個(gè)切割刀固定桿722。