[實(shí)用新型]一種液壓油加溫裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620928547.2
• 申請(qǐng)日: 2016-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206246464U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟明;黃建平;趙華盛;楊羽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧軍鋒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/04
• 分類號(hào): F15B21/04
• 代理公司: 深圳市國(guó)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44296
• 代理人: 陳永輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓油加溫裝置。

背景技術(shù)

液壓油的最佳工作溫度為0℃——20℃，如果溫度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)動(dòng)作不暢甚至無(wú)動(dòng)作，還會(huì)影響液壓元件的使用壽命，所以液壓油溫度對(duì)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命起到非常重要的作用。在冬季施工時(shí)，由于氣溫較低，液壓油流動(dòng)性差，黏度增大，會(huì)使液壓泵吸油不暢，噪聲大，系統(tǒng)震蕩大，造成氣蝕，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)動(dòng)作、不工作，甚至造成零部件的損壞。因此，采取提高并保證液壓系統(tǒng)液壓油溫度具有重大意義。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型解決了低溫條件下液壓油粘稠導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)法正常工作的問(wèn)題，提供一種實(shí)用、高效的液壓油加溫裝置。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種液壓油加溫裝置，它還包括加溫器、液壓油以及傳感控制裝置；所述的傳感控制裝置連接并控制加溫器；所述的傳感控制裝置能夠感應(yīng)油箱本體內(nèi)的溫度并控制加溫器進(jìn)行加熱，加溫器產(chǎn)生的熱量能夠通過(guò)加熱管使液壓油的溫度快速升溫，具有加熱保溫的功能。

其中，所述的加溫器包括加熱管、溫控開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)以及電源插頭。所述的加熱管通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)與電源插頭電性連接，所述的傳感控制裝置能使溫控開(kāi)關(guān)接通或關(guān)閉加熱管。

其中，所述的傳感控制裝置和所述的加溫器均設(shè)在所述油箱本體的頂部；加熱管設(shè)在郵箱本體的內(nèi)部。

其中，所述的溫控開(kāi)關(guān)設(shè)定的溫度為0℃～20℃。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型具有加熱保溫的功能，采用傳感控制裝置以及加溫器的液壓油加溫裝置，傳感控制裝置通過(guò)控制加溫器對(duì)液壓油進(jìn)行加熱保溫，使得液壓油溫度始終保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，保證整機(jī)各液壓系統(tǒng)部件工作的穩(wěn)定、高效，提高安全性，解決了低溫條件下液壓油溫度過(guò)低導(dǎo)致的液壓系統(tǒng)工作不暢甚至不工作的問(wèn)題。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)施例示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路框圖示意圖實(shí)施例。

圖中：油箱本體1、液壓油2、加溫器3、傳感控制裝置4、加熱管5、溫控開(kāi)關(guān)6、電源開(kāi)關(guān)7、電源插頭8。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1-圖2所示，一種液壓油加溫裝置，包括油箱本體1，它還包括加溫器3、液壓油2以及傳感控制裝置4；所述的傳感控制裝置4連接并控制加溫器3；所述的傳感控制裝置4能夠感應(yīng)油箱本體1內(nèi)液壓油2的溫度并控制加溫器3進(jìn)行加熱，加溫器3產(chǎn)生的熱量能夠使液壓油2的溫度快速升溫，具有加熱保溫的功能。

優(yōu)選地，所述的加溫器包括加熱管5、溫控開(kāi)關(guān)6、電源開(kāi)關(guān)7以及電源插頭8。所述的加熱管5通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)6和電源開(kāi)關(guān)7與電源插頭8電性連接，所述的傳感控制裝置4能使溫控開(kāi)關(guān)6接通或關(guān)閉加熱管5。

優(yōu)選地，所述的傳感控制裝置4和所述的加溫器3均設(shè)在所述油箱本體1的頂部，加熱管5設(shè)在油箱本體1的內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述的溫控開(kāi)關(guān)設(shè)定的溫度為0℃～20℃。當(dāng)油箱本體1內(nèi)液壓油2的溫度低于0℃時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)6接通加熱管5進(jìn)行加熱，當(dāng)油箱本體1內(nèi)的溫度高于20℃時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)6斷開(kāi)，加熱管5停止加熱。

本實(shí)用新型具有加熱保溫的功能，采用傳感控制裝置以及加溫器的液壓油加溫裝置，傳感控制裝置通過(guò)控制加溫器對(duì)液壓油進(jìn)行加熱保溫，使得液壓油溫度始終保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，保證整機(jī)各液壓系統(tǒng)部件工作的穩(wěn)定、高效，提高安全性，解決了低溫條件下液壓油溫度過(guò)低導(dǎo)致的液壓系統(tǒng)工作不暢甚至不工作的問(wèn)題。

盡管上述圖文已經(jīng)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了本創(chuàng)造性地概念，則可以對(duì)這些實(shí)施例做另外的變更和修改，所以，所附的權(quán)力要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更及修改。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種修改和變型而不脫離本實(shí)用新型的思想和范圍，這樣，尚若對(duì)本實(shí)用新型的這些修改和變形屬于本實(shí)用新型權(quán)力要求及其等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型意圖包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。