[實(shí)用新型]打窩船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620928051.5
• 申請(qǐng)日: 2016-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206327538U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉漢強(qiáng);李書(shū)錦;彭先海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市嘉寶漁具科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63B1/10;A01K97/02
• 代理公司: 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44314
• 代理人: 張約宗,劉杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及釣魚(yú)用具領(lǐng)域，尤其是涉及一種打窩船。

背景技術(shù)

打窩船通常設(shè)有投料機(jī)構(gòu)，可以航行至打窩區(qū)域時(shí)，通過(guò)投料機(jī)構(gòu)將打窩餌料投入水中。打窩船的使用范圍大，操作靈活性強(qiáng)，得到了廣泛應(yīng)用。

但現(xiàn)有的打窩船的推進(jìn)器通常集中設(shè)在船身一個(gè)位置上，使得船在行駛時(shí)尤其在轉(zhuǎn)向時(shí)不夠靈敏迅速；并且現(xiàn)有的很多打窩船的船身單薄，易翻船，尤其是在投料時(shí)，具有穩(wěn)定性不足的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種能靈敏迅速地行駛的打窩船。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種打窩船，包括船身、設(shè)在船身上的用于帶動(dòng)船身在水上行駛的至少一個(gè)主推進(jìn)器，還包括分別設(shè)在船身兩側(cè)的至少兩個(gè)輔推進(jìn)器。

優(yōu)選地，船身為單體式或雙體式船身。

優(yōu)選地，該打窩船包括設(shè)在船身兩側(cè)的至少兩個(gè)浮子，至少兩個(gè)輔推進(jìn)器設(shè)在至少兩個(gè)浮子上。

優(yōu)選地，該至少兩個(gè)浮子可遠(yuǎn)離和靠近船身地設(shè)在船身兩側(cè)。

優(yōu)選地，該至少兩個(gè)浮子與船身通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副或滑動(dòng)副連接。

優(yōu)選地，該至少兩個(gè)浮子對(duì)稱地設(shè)在船身兩側(cè)。

優(yōu)選地，該至少兩個(gè)浮子設(shè)在船身的中前部。

優(yōu)選地，該浮子的前部呈前小后大的形狀。

優(yōu)選地，該至少一個(gè)主推進(jìn)器包括沿船身橫向設(shè)置的至少兩個(gè)主推進(jìn)器。

優(yōu)選地，主推進(jìn)器設(shè)在船身的尾部。

實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案，至少具有以下的有益效果：打窩船由于增加輔推進(jìn)器，使得打窩船在行駛時(shí)尤其在轉(zhuǎn)向是更加靈敏迅速。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1、2分別是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例中的打窩船的俯視圖和側(cè)視圖。

圖3是圖2中的打窩船的另一側(cè)視圖(在投料狀態(tài)下)。

圖4是本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例中的打窩船的俯視圖(船身為雙體式的)。

圖5、6是本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例中的打窩船的俯視圖(浮子分別在遠(yuǎn)離和靠近船身狀態(tài)下)。

圖7、8是本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例中的打窩船的俯視圖(浮子分別在遠(yuǎn)離和靠近船身狀態(tài)下)。

其中，1.船身，2.主推進(jìn)器，4.輔推進(jìn)器，5.浮子，3.投料機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。在本實(shí)用新型的打窩船的描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“左”、“右”等術(shù)語(yǔ)僅是為了便于描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不是指示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

【實(shí)施例一】

如圖1、2所示，本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中的打窩船，包括船身1、設(shè)在船身1上的用于帶動(dòng)船身1在水上行駛的至少一個(gè)主推進(jìn)器2，還包括分別設(shè)在船身1兩側(cè)的至少兩個(gè)輔推進(jìn)器4。輔推進(jìn)器4能為船身1提供動(dòng)力，使打窩船能行駛得更迅速；在打窩船轉(zhuǎn)向時(shí)，設(shè)在船身1兩側(cè)的輔推進(jìn)器4可以轉(zhuǎn)速差，使得打窩船兩側(cè)有速度差，從而打窩船能夠快速靈敏地轉(zhuǎn)向。

可理解地，船身1上可設(shè)有投料機(jī)構(gòu)3。常見(jiàn)的投料機(jī)構(gòu)3可以包括可以翻動(dòng)地設(shè)在船身1上的料筒料斗，在船航行至打窩區(qū)域時(shí)，將料斗翻轉(zhuǎn)從而將其中的打窩餌料投入水中，圖3為打窩船投料時(shí)的側(cè)視圖。

綜上所述，本實(shí)施例中的打窩船由于增加輔推進(jìn)器4，使得打窩船在行駛時(shí)尤其在轉(zhuǎn) 向是更加靈敏迅速。

【實(shí)施例二】

本實(shí)施例的打窩船對(duì)實(shí)施例一技術(shù)方案做了進(jìn)一步改進(jìn)，其包含實(shí)施例一的所有內(nèi)容。

如圖1-8所示，本實(shí)施例的打窩船，包括船身1、設(shè)在船身1上的用于帶動(dòng)船身1在水上行駛的至少一個(gè)主推進(jìn)器2，還包括分別設(shè)在船身1兩側(cè)的至少兩個(gè)輔推進(jìn)器4。

其中，船身1可以為單體式或雙體式船身1。如圖4所示，相對(duì)于單體式船身1，雙體式船身1具有更好的穩(wěn)定性，在水上不易翻船。

該打窩船還包括設(shè)在船身1兩側(cè)的至少兩個(gè)浮子5，該至少兩個(gè)輔推進(jìn)器4設(shè)在至少兩個(gè)浮子5上。浮子5增加了船身1兩側(cè)的浮力，改善了船身1在水上的穩(wěn)定性，使得打窩船不易翻船。