[實用新型]集裝箱

有效

• 申請號: 201620926796.8
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN206142215U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 樊平燕;孫吉棟;王洪鑫;劉偉;孫立贏;申興沛;徐志強
• 申請（專利權）人: 青島中集特種冷藏設備有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所11336
• 代理人: 謝栒,郭佳寅

技術領域

本實用新型涉及集裝箱領域，尤其涉及一種集裝箱。

背景技術

柴電雙動力冷機的使用范圍較為廣泛(近海或海運運輸時通過電源模式工作，公路或鐵路運輸時通過燃油模式工作)，從而得到了越來越多的推廣和應用。這種運輸模式通常需要在前端配備油箱。

目前通常的設計分兩種，一種是如圖1所示的將油箱及其組件放在冷機的下方或一側，這種設計的優點是：結構簡單，維護方便。缺點是：燃油溫度容易受外界影響，在某些寒冷地區或海拔較高的地區，溫度很低，容易引發燃油凝固的風險，從而導致冷機無法工作而造成貨損；另外一種設計是把油箱放入箱體內側，在箱體內部設有可以拆卸的分隔墻。優點是可以對油箱進行防護、對油品進行保溫和防盜，缺點是維護不便，并存在油品污染貨物的風險。

為此，需要提供一種集裝箱，能夠解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本實用新型公開了一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱包括保溫隔腔，所述保溫隔腔包括具有開口的腔體和封閉開口的鉸接門，所述保溫隔腔由外保溫墻、內保溫墻、底保溫墻、頂保溫墻以及兩個側保溫墻圍成，所述外保溫墻、所述頂保溫墻和所述側保溫墻中的至少一個為所述鉸接門，所述鉸接門包括門板、將所述門板與所述腔體連接的鉸接件。

可選地，所述保溫隔腔構造為六面體。

可選地，所述鉸接門包括對開的兩個門板。

可選地，所述兩個門板中的一個上設置有門擋板。

可選地，所述門板內設置有保溫層。

可選地，所述保溫隔腔包括設置在所述門板上的鎖桿組件，所述鎖桿組件包括鎖桿和與所述鎖桿連接的鎖桿把手。

可選地，所述鎖桿設置在所述門板的外側或內部，所述鎖桿把手設置在所述門板的外側。

可選地，所述鉸接門和/或所述腔體上設置有密封條。

可選地，所述外保溫墻為所述鉸接門，所述外保溫墻包括對開的兩個門板。

可選地，所述集裝箱包括冷機和與所述冷機連通的油箱，所述油箱設置在所述保溫隔腔內。

基于以上技術方案，本實用新型相對于現有技術存在著如下有益效果：

根據本實用新型的具有可開啟的保溫隔腔的集裝箱，各個保溫墻圍合連接構成保溫隔腔，為內部油箱及其它設備等形成獨立的空間，此方式在工藝上不受集裝箱內部裝修限制而容易形成模塊化安裝，提高了安裝效率還能對設備起到保溫和保護的作用。

鉸鏈門的設計便于使用者開關外保溫墻，對保溫隔腔內的油箱及其他設備進行維修和維護，從而大大降低了后期的售后維修成本。

鉸鏈門上安裝鎖桿提高了集裝箱的保溫性能也可防盜。

將所述鎖桿內置于保溫外墻中，內置的鎖桿不單獨占用空間，能夠增大保溫隔墻的體積和增大集裝箱內部體積。

附圖說明

本實用新型實施方式的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施方式及其描述，用來解釋本實用新型的原理。在附圖中，

圖1為根據本實用新型的第一實施方式的具有可開啟的保溫隔腔的集裝箱的示意圖；

圖2為沿圖1中的線A-A所截的剖視圖；

圖3為沿圖2中的線B-B所截的剖視圖；

圖4為本實用新型的保溫外墻打開俯視圖；以及

圖5為根據本實用新型的第二實施方式的具有可開啟的保溫隔腔的集裝箱的示意圖；

附圖標記說明：

100：集裝箱110：冷機

120：油箱130：保溫隔腔

140：腔體141：外保溫墻

142：內保溫墻143：底保溫墻

144：頂保溫墻145：左側保溫墻

146：右側保溫墻150：鉸鏈門

160：門板161：左門板

162：右門板170：鉸接件

180：鎖桿組件181：鎖桿

182：鎖桿把手190：門擋板

270：內置鎖桿組件300：密封條

具體實施方式