[實(shí)用新型]機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620922263.2
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN206218248U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜明
• 申請（專利權(quán)）人: 日照三貓航空技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/06
• 分類號(hào): B64F1/06
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司37100
• 代理人: 姜明

1.機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)，其特征在于包括彈射模塊、歸位模塊和外置動(dòng)力設(shè)備，彈射模塊與歸位模塊結(jié)構(gòu)相同，歸位模塊與一個(gè)以上彈射模塊配合進(jìn)行分散動(dòng)態(tài)蓄能和集中全部動(dòng)能驅(qū)動(dòng)牽引帶雙向牽引滑梭直線做功，將艦載機(jī)彈射升空，其中：

彈射模塊的結(jié)構(gòu)是由機(jī)箱、傳動(dòng)軸、牽引帶、盤式制動(dòng)器、內(nèi)置蓄能電機(jī)、離合器、蓄能取力器、彈射控制器組成，傳動(dòng)軸通過軸承設(shè)置在機(jī)箱的中間，牽引帶纏繞在位于機(jī)箱中的傳動(dòng)軸上，機(jī)箱兩側(cè)伸出的傳動(dòng)軸上對(duì)稱設(shè)置有圓盤制動(dòng)器、蓄能電機(jī)、離合器和蓄能取力器；

圓盤制動(dòng)器包括制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗，制動(dòng)盤的中心與傳動(dòng)軸連接，制動(dòng)盤的邊緣與設(shè)置在機(jī)箱外側(cè)的制動(dòng)鉗配合，圓盤制動(dòng)器的外側(cè)設(shè)置有內(nèi)置蓄能電機(jī)；

內(nèi)置蓄能電機(jī)是由轉(zhuǎn)子和定子繞組組成，轉(zhuǎn)子中心設(shè)置有軸承與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定子繞組通過電機(jī)殼體與機(jī)箱兩側(cè)連接固定；

離合器設(shè)置在傳動(dòng)軸的最外端，離合器的內(nèi)摩擦盤中心與傳動(dòng)軸固定，離合器的外摩擦盤的內(nèi)側(cè)面與內(nèi)置蓄能電機(jī)的轉(zhuǎn)子外側(cè)面連接固定；

蓄能取力器包括凹形蓄能盤和取力器，凹形蓄能盤的內(nèi)圓與離合器外摩擦盤的外圓連接在一起，取力器與外置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力輸出軸連接；

機(jī)箱的頂部設(shè)置有跑道溝，跑道溝中設(shè)置有導(dǎo)向輥，滑索連接板固定在牽引帶的中間，牽引帶經(jīng)導(dǎo)向輥延伸進(jìn)跑道溝從托輥組的兩個(gè)托輥中間穿過，經(jīng)反向輥和各托輥組頂部的托輥上部滑動(dòng)返回，再經(jīng)歸位模塊機(jī)箱上的導(dǎo)向輥與歸位模塊的傳動(dòng)軸連接；

彈射控制器由單片機(jī)采用無線遙控方式，控制彈射模塊和歸位模塊中的圓盤制動(dòng)器和離合器工作，彈射跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置有位置傳感器為彈射控制器提供控制信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)，其特征在于外置動(dòng)力設(shè)備是指增加彈射質(zhì)量時(shí)通過蓄能取力器為內(nèi)置蓄能電機(jī)從模塊外部獲取額外動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)或渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的一種或兩種以上動(dòng)力設(shè)備的組合體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)，其特征在于蓄能取力器是皮帶輪、聯(lián)軸器或離合器中的一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)，其特征在于離合器是氣動(dòng)離合器或電磁離合器中的一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)電一體化動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能式艦載機(jī)彈射器系統(tǒng)，其特征在于牽引帶是工業(yè)片基帶或鋼絲繩中的一種。