[實用新型]鋁盤軸自動化組裝生產線

有效

• 申請號: 201620920195.6
• 申請日: 2016-08-20
• 公開（公告）號: CN206200538U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 曹利鋒
• 申請（專利權）人: 杭州生達軸承有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋁盤軸生產設備技術領域，尤其是涉及一種鋁盤軸自動化組裝生產線。

背景技術

鋁盤軸是應用在割草機、剪切機等變速器上的重要配件，在工廠的組配車間仍然采用手工組裝的模式居多，手工操作勞動強度大，人員成本高，生產效率低下，而且人為因素極易影響到產品的質量。隨著自動化科技產業的進步，引入自動化生產模式替代手工作業已經是未來發展的主流趨勢。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，所要解決的技術問題是提供一種鋁盤軸自動化組裝生產線，其通過電氣與機械相結合的自動化工裝結構代替手工作業，實現鋁盤軸的自動化組裝作業，減少人工成本，有效的提高生產效率和產品質量。

本實用新型是通過以下技術方案使上述技術問題得以解決。

鋁盤軸自動化組裝生產線，包括組裝臺，組裝臺上依次設有下軸承安裝工位、軸套安裝工位、注油工位、上軸承安裝工位、上油封安裝工位、軸壓入工位和下油封安裝工位，鋁盤順次通過組裝臺上的七個工位與各配裝零件組配構成鋁盤軸。

作為優選，下軸承安裝工位設有下軸承推動氣缸和下軸承壓入模具。

作為優選，軸套安裝工位設有軸套放入模具和軸套導向滑道。

作為優選，注油工位設有注油推動模具。

作為優選，上軸承安裝工位設有上軸承壓入模具。

作為優選，上油封安裝工位設有上油封推動氣缸和上油封導向滑道。

作為優選，軸壓入工位設有軸壓入模具。

作為優選，下油封安裝工位設有下油封定位氣缸、下油封導向滑道和下油封壓合模具。

本實用新型的有益效果：

1.生產線整體結構緊湊合理，節省空間，可靠性好，故障率低，適合長周期運行，維護管理簡單易行。

2.生產線通過七工位的設定輕易實現了鋁盤軸的成品組裝工藝，電氣與機械相結合實現高度自動化，裝配精準，有效的替代了手工裝配模式，大幅度提高了生產效率和產品質量，減少了人工成本和員工勞動強度。

3.自動化連續作業模式適合批量生產，大大的降低了生產成本，為企業增進了經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視結構示意圖。

圖中：1-組裝臺，2-下軸承安裝工位，3-軸套安裝工位，4-注油工位，5-上軸承安裝工位，6-上油封安裝工位，7-軸壓入工位，8-下油封安裝工位，9-鋁盤，10-鋁盤軸，11-下軸承推動氣缸，12-下軸承壓入模具，13-軸套放入模具，14-軸套導向滑道，15-注油推動模具，16-上軸承壓入模具，17-上油封推動氣缸，18-軸壓入模具，19-下油封定位氣缸，20-下油封導向滑道，21-下油封壓合模具，22-上油封導向滑道。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

如圖1和圖2所示的本實用新型鋁盤軸自動化組裝生產線，包括組裝臺1，組裝臺1上依次設有下軸承安裝工位2、軸套安裝工位3、注油工位4、上軸承安裝工位5、上油封安裝工位6、軸壓入工位7和下油封安裝工位8，鋁盤9順次通過組裝臺1上的七個工位與各配裝零件組配構成鋁盤軸10。下軸承安裝工位2上設有下軸承推動氣缸11和下軸承壓入模具12，通過下軸承推動氣缸11將下軸承推移到位并通過下軸承壓入模具12再將下軸承與鋁盤9壓裝在一起。軸套安裝工位3設有軸套放入模具13和軸套導向滑道14，軸套通過導向滑道14滑入預定位置，然后經由軸套放入模具13定位放入鋁盤9。注油工位4設有注油推動模具15進行注油動作。上軸承安裝工位5設有上軸承壓入模具16，將上軸承與鋁盤9壓裝在一起。上油封安裝工位6設有上油封推動氣缸17和上油封導向滑道22，通過上油封導向滑道22將上油封導入并經由上油封推動氣缸17推移到位。軸壓入工位7設有軸壓入模具18將軸與上油封一并同鋁盤9和軸壓裝在一起。下油封安裝工位8設有下油封定位氣缸19、下油封導向滑道20和下油封壓合模具21，通過下油封導向滑道20將下油封導入，然后通過下油封定位氣缸19將下油封定位，最后再通過下油封壓合模具21將下油封與鋁盤9和軸壓裝在一起形成鋁盤軸10成品。

本實用新型不局限于以上所述的優選實施方式，基于本領域的技術人員所能夠獲知的公知技術或者采用現有技術中所能夠等效替換的各種變形及更改的實施方式，凡是基于本實用新型的精神或者技術構思，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。