[實(shí)用新型]一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620918040.9
• 申請(qǐng)日: 2016-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN206206550U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州優(yōu)金金屬成型科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指把動(dòng)力從機(jī)器的一部分傳遞到另一部分，使機(jī)器或機(jī)器部件運(yùn)動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)的構(gòu)件或機(jī)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：傳遞運(yùn)動(dòng)可靠，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定；適用的載荷和速度范圍大；使用效率高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，外尺寸小；可傳遞空間任意配置的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)。

但是，齒輪與齒輪軸的安裝較為困難，一些齒輪需限制其旋轉(zhuǎn)，即齒輪需與軸聯(lián)動(dòng)，目前多用銷穿入齒輪和軸，再用E型環(huán)固定；或者使用D形軸和D形孔齒輪的配合，再用E型環(huán)和軸肩限位，其安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，銷之類的小部品不易安裝且容易丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型的目的：本實(shí)用新型公開一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，齒輪可以直接固定在軸上，無需其他部品限位或固定，便于安裝、降低成本。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型公開了一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，包括齒輪，安裝軸,其中齒輪上設(shè)有一組彈片，安裝軸上設(shè)有一組與彈片形狀相適應(yīng)的卡槽；所述一組彈片固定在齒輪的第一端面上，且與第一端面形成夾角。這種設(shè)計(jì)齒輪可以直接固定在軸上，無需其他部品限位或固定，便于安裝、降低成本。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述齒輪的第一端面上設(shè)有擋板。擋板的設(shè)計(jì)對(duì)與其相配合的齒輪起到限位的作用。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述彈片的數(shù)量為2個(gè)或4個(gè)或6個(gè)。這種對(duì)稱的設(shè)計(jì)使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，并且彈片數(shù)量越多，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述齒輪在齒頂表面設(shè)有柔性層。這種設(shè)計(jì)在齒頂與齒根碰撞的情況下，進(jìn)行自我的變形規(guī)避，防止齒部的損壞；并且可以減少磨損，提高使用壽命；同時(shí)具有減震、降噪音的功能。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述齒輪在齒根之間設(shè)有柔性層。這種設(shè)計(jì)在齒頂與齒根碰撞的情況下，進(jìn)行自我的變形規(guī)避，防止齒部的損壞；并且可以減少磨損，提高使用壽命；同時(shí)具有減震、降噪音的功能。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述彈片以環(huán)形陣列的方式分布在第一端面上。這種設(shè)計(jì)可以使齒輪與安裝軸之間的作用力均勻分布，使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述一組彈片形成的直徑小于安裝軸的直徑。這種設(shè)計(jì)可以保證彈片可以穩(wěn)定的卡在安裝軸的卡槽內(nèi)，使齒輪與安裝軸之間更牢固、穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述擋板的邊緣設(shè)有刻印，刻印的指示方向從圓心指向齒輪的齒頂中心。這種設(shè)計(jì)便于齒輪的安裝，尤其在擋板擋住齒形，安裝人員無法觀察到的情況下，也能快速進(jìn)行齒輪的嚙合裝配。

進(jìn)一步的，上述一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，所述彈片包括連接部和鎖止部，其中鎖止部卡入卡槽，連接部通過螺釘固定在第一端面上。

上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，省略了齒輪軸向限位用的E型環(huán)和其他小部品，節(jié)約工時(shí)，降低成本；齒輪可以直接固定在軸上，無需其他部品，并且便于安裝，齒輪與軸之間的固定穩(wěn)定、可靠；柔性層可以防止齒部的損壞，減少磨損，提高使用壽命，并具有減震、降噪音的功能；刻印的設(shè)計(jì)可以幫助安裝，提高效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)去除擋板后的正面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的一種帶自鎖彈片的齒輪配合結(jié)構(gòu)與其他齒輪嚙合的示意圖；

圖中：1-齒輪，11-第一端面，12-第二端面，2-安裝軸，21-卡槽，3-彈片，31-夾角，32-連接部，33-鎖止部，34-螺釘，4-擋板，41-刻印，5-柔性層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例