[實(shí)用新型]一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620917793.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206397640U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)紹康 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江康靈電器有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02N15/06 | 分類(lèi)號(hào): | F02N15/06 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 321000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 單向 內(nèi)部 排氣 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
單向器在生產(chǎn)的過(guò)程中都需要進(jìn)行排氣孔的設(shè)計(jì),這是為了方便驅(qū)動(dòng)軸的的安裝與排氣,但常規(guī)的單向器排氣孔往往設(shè)計(jì)的孔大且無(wú)密封,使得單向器在啟動(dòng)與停止的過(guò)程中,極易使單向器吸進(jìn)灰塵或雜質(zhì)等異物,從而引起單向器的卡死,極大的降低了單向器的使用壽命,也影響了單向器的使用性能與使用效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題,從而提供一種能夠有效避免外界異物進(jìn)入到單向器內(nèi)部,延長(zhǎng)單向器使用壽命,有效提高單向器使用性能與使用效果的新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu),包括齒體、齒頭、軸襯與驅(qū)動(dòng)軸,所述齒體的右端設(shè)置有配合塊,且配合塊與齒體為一體成型結(jié)構(gòu),齒體的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔,齒體表面的中央設(shè)置有排氣孔,所述排氣孔貫穿齒體表面與安裝腔相連通,所述齒頭內(nèi)部的左端設(shè)置有檔塵槽,齒頭內(nèi)部的中央設(shè)置有配合腔,所述配合塊貫穿配合腔,且配合塊與齒頭之間配合連接,所述驅(qū)動(dòng)軸與軸襯都位于齒體內(nèi)部的安裝腔內(nèi),且驅(qū)動(dòng)軸與齒體之間相互配合連接。
作為優(yōu)選,所述齒體右端的配合塊貫穿齒頭,且齒體表面的排氣孔位于齒頭左端檔塵槽的內(nèi)部。
作為優(yōu)選,所述軸襯設(shè)置有兩個(gè)以上,且軸襯位于驅(qū)動(dòng)軸與齒體之間。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于齒體表面的中央設(shè)置有排氣孔,且齒體的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔,使得驅(qū)動(dòng)軸能夠通過(guò)安裝腔與齒體進(jìn)行配合連接,并通過(guò)排氣孔將氣體進(jìn)行排放,改變了常規(guī)單向器中排氣孔設(shè)計(jì)過(guò)大的情況,有效的避免了外界灰塵與雜質(zhì)進(jìn)入到單向器的內(nèi)部,而齒頭的內(nèi)部設(shè)置有配合腔與檔塵槽,使得齒頭能夠通過(guò)配合腔與齒體右端的配合塊進(jìn)行連接,并讓檔塵槽位于齒體表面排氣孔的外側(cè),更是防止了外界異物進(jìn)入到單向器的內(nèi)部,有效的避免了因異物而出現(xiàn)單向器卡死情況,提高了單向器的使用壽命與使用性能。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)中齒體的結(jié)構(gòu)圖;
圖3為本實(shí)用新型一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)中齒頭的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖3所示的一種新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu),包括齒體1、齒頭2、軸襯4與驅(qū)動(dòng)軸3,所述齒體1的右端設(shè)置有配合塊13,且配合塊13與齒體1為一體成型結(jié)構(gòu),齒體1的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔14,齒體1表面的中央設(shè)置有排氣孔11,所述排氣孔11貫穿齒體1表面與安裝腔14相連通,所述齒頭2內(nèi)部的左端設(shè)置有檔塵槽22,齒頭2內(nèi)部的中央設(shè)置有配合腔21,所述配合塊13貫穿配合腔21,且配合塊13與齒頭2之間配合連接,所述驅(qū)動(dòng)軸3與軸襯4都位于齒體1內(nèi)部的安裝腔14內(nèi),且驅(qū)動(dòng)軸3與齒體1之間相互配合連接。
所述齒體1右端的配合塊13貫穿齒頭2,且齒體1表面的排氣孔11位于齒頭2左端檔塵槽22的內(nèi)部。
所述軸襯4設(shè)置有兩個(gè)以上,且軸襯4位于驅(qū)動(dòng)軸3與齒體1之間。
該新型單向器內(nèi)部排氣結(jié)構(gòu)改變了常規(guī)單向器排氣孔過(guò)大的設(shè)計(jì),取代了單向器齒體端部直通排氣方式,讓排氣孔11設(shè)置在齒體1的表面,并讓齒頭2內(nèi)部的檔塵槽22將排氣孔11進(jìn)行遮掩,防止了單向器在啟動(dòng)與停止的過(guò)程中出現(xiàn)吸進(jìn)灰塵或異物的情況,避免了單向器因異物而造成的卡死問(wèn)題。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于齒體表面的中央設(shè)置有排氣孔,且齒體的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔,使得驅(qū)動(dòng)軸能夠通過(guò)安裝腔與齒體進(jìn)行配合連接,并通過(guò)排氣孔將氣體進(jìn)行排放,改變了常規(guī)單向器中排氣孔設(shè)計(jì)過(guò)大的情況,有效的避免了外界灰塵與雜質(zhì)進(jìn)入到單向器的內(nèi)部,而齒頭的內(nèi)部設(shè)置有配合腔與檔塵槽,使得齒頭能夠通過(guò)配合腔與齒體右端的配合塊進(jìn)行連接,并讓檔塵槽位于齒體表面排氣孔的外側(cè),更是防止了外界異物進(jìn)入到單向器的內(nèi)部,有效的避免了因異物而出現(xiàn)單向器卡死情況,提高了單向器的使用壽命與使用性能。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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F02N 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)
F02N15-00 其他動(dòng)力操作起動(dòng)裝置:不包含在組F02N 5/00至F02N 13/00中或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F02N15-02 .起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和被起動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)裝置;其嚙合或脫開(kāi)
F02N15-10 .不包含在其他類(lèi)目中的安全裝置
F02N15-04 ..包括脫開(kāi)齒輪的傳動(dòng)裝置
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