[實用新型]一種采用滾柱式安全鉗的電梯

有效

• 申請號: 201620913122.4
• 申請日: 2016-08-20
• 公開（公告）號: CN208279138U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 闕明華;秦恒飛;朱紅平;闕佳偉;蔣亞平
• 申請（專利權）人: 丹陽市華發環保機械有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種采用滾柱式安全鉗的電梯，滾柱式安全鉗包括具有楔形滑道的鉗體、與該楔形滑道相適配的矩形框架、滾柱；矩形支架包括頂部橫撐、底部橫撐、與楔形滑道相配合的兩側撐，各側撐的中部對稱設置矩形安裝框，裝配時矩形框架置于楔形滑道內，滾柱置于矩形安裝框內，滾柱的柱面與所述楔形滑道的側壁形成滾動配合，滾柱的直徑與矩形安裝框的尺寸相適配，以使滾柱受到楔形滑道側壁擠壓后可向兩側撐的相對內側移動，同時矩形安裝框對滾柱限位，避免滾柱由側撐的相對外側經矩形安裝框完全進入側撐內側；楔形滑道的側壁和底壁涂覆聚四氟乙烯涂層，利于增加矩形框架與楔形滑道之間、滾柱與楔形滑道側壁之間的潤滑性。

技術領域

本實用新型涉及電梯的技術領域，特別是一種采用滾柱式安全鉗的電梯。

背景技術

電梯安全鉗作為電梯的一個重要的安全部件，是電梯不可或缺的重要部件。電梯安全鉗分為瞬時式和漸進式兩種類型。瞬時式安全鉗僅用于額定速度小于或等于0.63m/s的轎廂，在有對重安全鉗的情況下，瞬時式安全鉗用于額定速度小于或等于1.0m/s對重。

電梯運行速度超過1.15倍額定速度時，電梯限速器動作，通過限速器鋼絲繩拉動轎廂上的安全鉗提拉裝置，使轎廂兩側的安全鉗動作，安全鉗將導軌緊緊地鉗住，從而使轎廂制動。安全鉗是一個制動裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機構和制動機構兩部分。提拉機構的作用是將限速器的機械動作傳遞到制動機構并使制動機構動作，制動機構動作后其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上避免電梯進一步墜落。

當安全鉗動作時楔塊順著鉗座上滑，因斜面作用，間隙很快消失，使楔塊夾住電梯制動導軌，由于鉗座是剛性的，楔塊從夾持電梯制動導軌至轎廂(吊籠)制停，時間極短，無明顯制動距離，沖擊猶大，稱為瞬時式動作安全鉗；由于漸進式安全鉗的材料成本高，使其價格偏高，瞬時安全鉗結構簡單，制造方便，所以在可以采用瞬時式安全鉗的情況下，各廠家基本采用瞬時式安全鉗，尤其在載貨電梯上的應用十分廣泛。瞬時式安全鉗的結構主要由偏心塊式，楔塊式和單滾柱式三種，這三種瞬時式安全鉗在制動效果制動能力等方面均存在不少問題；瞬時式安全鉗主要由鉗體、制動件（楔塊/滾柱/偏心塊）、擋板組成，鉗體由鍛打鋼質材料經機械加工后焊接組成，制動件（楔塊/滾柱/偏心塊）的動作由兩根拉桿進行拉動。由于安全鉗安裝在電梯外的陰暗潮濕的環境中，鉗體的表面容易銹蝕，影響安全鉗的使用壽命，同時影響制動件的滑行，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用壽命長的采用滾柱式安全鉗的電梯。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的采用滾柱式安全鉗的電梯，該滾柱式安全鉗包括：具有楔形滑道的鉗體、與該楔形滑道相適配的矩形框架、滾柱；所述矩形支架包括頂部橫撐、底部橫撐、與楔形滑道相配合的兩側撐，各側撐的中部對稱設置矩形安裝框，裝配時矩形框架置于楔形滑道內，滾柱置于矩形安裝框內，滾柱的柱面與所述楔形滑道的側壁形成滾動配合，所述滾柱的直徑與矩形安裝框的尺寸相適配，以使滾柱受到楔形滑道側壁擠壓后可向兩側撐的相對內側移動，同時矩形安裝框對滾柱限位，避免滾柱由側撐的相對外側經矩形安裝框完全進入側撐內側，造成滾柱脫落；所述楔形滑道的側壁和底壁涂覆聚四氟乙烯涂層，防止鉗體銹蝕的同時，利于增加矩形框架與楔形滑道之間、滾柱與楔形滑道側壁之間的潤滑性，縮短安全鉗的反應時間，提高安全性。

進一步，滾柱式安全鉗還包括蓋板，所述蓋板與所述鉗體固定相連后，該蓋板的邊沿置于矩形框架的側撐的相對外側，用于對矩形框架形成限位，避免矩形框架使用過程中脫離楔形滑道。

進一步，所述頂部橫撐的兩側對稱設置提拉部，用于和電梯的提拉裝置相連，便于將矩形框架向上提拉。

進一步，所述底部橫撐設置臺階部，以使所述矩形框架向上提拉時底部橫撐和鉗體的底部形成阻擋，便于對矩形框架進行限位。