[實用新型]一種電機鑄銅轉子有效
| 申請號: | 201620912212.1 | 申請日: | 2016-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN206211800U | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 王鵬;宋先勇 | 申請(專利權)人: | 深圳市德塔電動汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K17/16 | 分類號: | H02K17/16;H02K9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 鑄銅 轉子 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電機的轉子部件,尤其涉及一種電機鑄銅轉子。
背景技術
電機是由轉子和定子兩部分組成。轉子是電機的旋轉部件,是用來實現機械能與電能的轉換裝置;定子是電機靜止不動的部分,由定子鐵芯、定子繞組和機座三部組成,定子的主要作用是產生旋轉磁場。傳統的電機轉子結構有兩種:一種是鋁轉子結構,鋁錠加熱后通過壓鑄機打入到疊壓好的轉子沖片中,同時在轉子鐵心的兩端壓鑄形成端環、平衡柱和風葉結構,該種結構在中小型電機中非常普遍。因鋁的電阻率為0.0434Ω.mm2/m,銅的電阻率為0.0217Ω.mm2/m,電阻率越高表示電阻越高,電機損耗也越高,對超高效率要求的小型電動機,轉子導條使用鋁條將很難保證電動機的效率水平達到相應的指標。中國專利ZL2011103365329公開了一種鑄銅轉子,含有轉子鐵芯,轉子鐵芯由一定個數大小形狀相同的轉子沖片疊壓而成,轉子沖片的中部設有軸孔,轉子沖片的四周均布有一定個數的導條孔,各轉子沖片中的導條孔相疊后連成轉子鐵芯中的導條槽,導條槽中壓鑄有銅導條,轉子鐵芯的兩端設有銅端環,銅端環與銅導條壓鑄連接在一起,該鑄銅轉子結構復雜,可靠性低。
實用新型內容
為克服以上缺點,本實用新型提供一種結構簡單、可靠性好的電機鑄銅轉子。
為達到以上發明目明,本實用新型采用如下技術方案:一種電機鑄銅轉子,包括一鑄銅轉子芯主體、一轉子軸、一進風鑄銅風扇葉片裝置和一排風鑄銅風扇葉片裝置,所述鑄銅轉子芯主體設有一中心通孔,位于該中心通孔四周均勻分布有多個導風槽;所述進風鑄銅風扇葉片裝置和一排風鑄銅風扇葉片裝置分別固定連接于所述鑄銅轉子芯主體的前后兩端,兩風扇裝置的中心分別設有與所述轉子軸相適配的安裝孔;所述轉子軸依序插入所述進風鑄銅風扇葉片裝置、鑄銅轉子芯主體和排風鑄銅風扇葉片裝置,裝配時所述轉子軸與所述鑄銅轉子芯主體的中心通孔呈過盈配合。
所述轉子軸輸出端設有花鍵與負載連接。
所述進風鑄銅風扇葉片裝置和一排風鑄銅風扇葉片裝置通過焊接分別與所述鑄銅轉子芯主體固定。
上述結構的電機鑄銅轉子,由于采用了鑄銅轉子芯主體和進風、排風鑄銅風扇葉片裝置,轉子芯主體設有多個通風槽,當電機旋轉時,鑄銅轉子芯主體、兩鑄銅風扇葉片裝置在轉子軸的帶動下一起旋轉,外部空氣由進風鑄銅風扇葉片裝置進入,穿過鑄銅轉子芯主體的多個導風槽時,將電機內部的熱量隨排風鑄銅風扇葉片裝置排出,較好地解決了電機由于高速旋轉所產生的高溫散熱問題,起到了電機自身散熱的作用。且整個鑄銅轉子的結構件少、組裝簡單,可靠性好。
附圖說明
圖1表示本實用新型鑄銅轉子的立體結構示意圖。
圖2表示圖1所示鑄銅轉子的零件分解示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖詳細本實用新型最佳實施例。
由圖1和圖2所示,一種電機鑄銅轉子100,包括一鑄銅轉子芯主體10、一轉子軸20、一進風鑄銅風扇葉片裝置30和一排風鑄銅風扇葉片裝置40。鑄銅轉子芯主體10設有一中心通孔11,位于該中心通孔四周均勻分布有多個導風槽12;進風鑄銅風扇葉片裝置30和一排風鑄銅風扇葉片裝置40分別通過焊接或其它方式固定連接于鑄銅轉子芯主體10的前后兩端,兩風扇裝置的中心分別設有與所述轉子軸20相適配的安裝孔31、41;轉子軸20依序插入進風鑄銅風扇葉片裝置30、鑄銅轉子芯主體10和排風鑄銅風扇葉片裝置40,裝配時轉子軸20與鑄銅轉子芯主體10的中心通孔11呈過盈配合。轉子軸20輸出端21設有花鍵與負載連接。
由于采用了鑄銅轉子芯主體10和進風、排風鑄銅風扇葉片裝置,轉子芯主體設有多個通風槽,當電機旋轉時,鑄銅轉子芯主體10、兩鑄銅風扇葉片裝置在轉子軸20的帶動下一起旋轉,外部空氣由進風鑄銅風扇葉片裝置進入,穿過鑄銅轉子芯主體10的多個導風槽12時,將電機內部的熱量隨排風鑄銅風扇葉片裝置40排出,較好地解決了電機由于高速旋轉所產生的高溫散熱問題,起到了電機自身散熱的作用。且整個鑄銅轉子的結構件少、組裝簡單,可靠性好。
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