[實用新型]一種車輛車廂體積測量的支撐平臺

有效

• 申請號: 201620908202.0
• 申請日: 2016-08-18
• 公開（公告）號: CN206160937U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 張德強
• 申請（專利權）人: 廣西我的科技有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙)11466
• 代理人: 張效榮,林潮

1.一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：包括測量控制箱(12)、上位機(125)和兩排平行對稱排列的墩基(2)，以及設置在所述兩排平行對稱排列的墩基(2)基面上的立柱(1)，所述墩基(2)包括預埋件(20)和設置在所述預埋件(20)中心位置的定位柱(200)，所述定位柱(200)和預埋件(20)通過水泥混凝土澆注黏結而成，相鄰墩基(2)基面上的立柱(1)通過第一槽型直線導軌(4)和第二槽型直線導軌(5)依次連接固定，在所述第一槽型直線導軌(4)和第二槽型直線導軌(5)之間設置有行走機構(6)，在所述行走機構(6)的下方安裝有兩個第一激光掃描儀(7)，所述第一激光掃描儀(7)通過數據線與安裝在所述墩基(2)上的測量控制箱(12)通信連接，所述測量控制箱(12)與上位機(125)進行通信連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述預埋件(20)包括若干根呈矩陣式排列的加強筋(201)，以及垂直穿過并用于固定所述加強筋(201)的若干層托板(202)，在所述托板(202)和加強筋(201)垂直交叉處的板面分別通過調節螺母(203)固定，所述定位柱(200)垂直穿越所述托板(202)交叉處的板面周圍通過設置調節機構(204)進行鎖緊固定。

3.根據權利要求2所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述調節機構(204)包括四個均勻分布在所述定位柱(200)垂直穿越所述托板(202)交叉處的板面周圍的螺母座(20b)，與該螺母座(20b)中心螺孔匹配連接的螺栓(20a)，所述螺母座(20b)安裝在所述托板(202)開設的方形滑道口(20c)的上端，該螺母座(20b)的底端經穿過方形滑道口(20c)的鎖緊螺栓(20d)匹配緊固，在螺母座(20b)的側壁上還設置有用于鎖緊所述螺栓(20d)的銷釘(20e)，所述銷釘(20e)與螺母座(20b)通過螺紋進行匹配連接。

4.根據權利要求2所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述調節機構(204)包括均勻分布在所述定位柱(200)垂直穿越所述托板(202)交叉處的板面周圍的螺母座(20b)，以及均勻分布在該螺母座(20b)周圍的螺栓(20a)，且定位柱(200)插入螺母座(20b)的中心孔內，該螺母座(20b)與托板(202)通過焊接連接，所述螺母座(20b)與螺栓(20a)通過螺紋進行匹配連接。

5.根據權利要求4所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述螺母座(20b)安裝在定位柱(200)垂直穿越所述托板(202)交叉處的板面周圍，且定位柱(200)插入螺母座(20b)的中心孔內，所述螺母座(20b)安裝在所述托板(202)開設的方形滑道口(20c)的上端，該螺母座(20b)的底端經穿過方形滑道口(20c)的鎖緊螺栓(20d)匹配緊固在所述托板(202)上。

6.根據權利要求2所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述加強筋(201)的數量為9根，且呈3排×3列矩陣式排列。

7.根據權利要求2所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：所述加強筋(201)的數量為12根，且呈4排×3列矩陣式排列。

8.根據權利要求1所述的一種車輛車廂體積測量的支撐平臺，其特征在于：在兩排立柱(1)上還分別設置有兩個第二激光掃描儀(11)，所述第二激光掃描儀(11)高度與車輛車廂(100)的底部平齊，所述第二激光掃描儀(7)通過數據線與安裝在所述墩基(2)上的測量控制箱(12)通信連接。