[實用新型]一種車輛車廂體積測量裝置

有效

• 申請號: 201620907610.4
• 申請日: 2016-08-18
• 公開（公告）號: CN206160936U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 張德強
• 申請（專利權）人: 廣西我的科技有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙)11466
• 代理人: 張效榮,林潮

技術領域

本實用新型涉及車輛車廂體積測量技術，尤其涉及一種車輛車廂體積測量裝置。

背景技術

車輛貨物的體積測量，在交通治超領域有著廣泛的應用，體積測量可查出非法改裝車輛；在收貨計量領域，體積測量可防止摻水作弊；在裝載防超領域，可避免裝貨量少了或多了。在現有技術中，多數工礦企業的貨物都通過卡車運輸，并采用計重稱量收購時，存在種種弊端：供應商刻意摻水，提高計重的重量，導致收購成本增加；雖然增加了含水檢測環節以去除水分，但該環節畢竟主要靠人工操作，由此帶來的職業道德問題令人防不勝防，抽樣、化驗過程成為腐敗現象高發區；為消除計重收購帶來的諸多弊病，該行業早已有企業嘗試采用體積測量方式收購代替計重收購，即按體積收購。目前全國只有極少數幾家企業采用體積測量方式替稱量計重，而這極少數的幾家企業又全部采用的是人工量方的方式，即用人工來測量體積。人工量方雖能避免一些計重收購帶來的問題，但也產生了一些新的問題，其主要原因有：測量支架系統搭建困難，測量過程較為復雜、操作不便，需要花費工程技術人員大量的時間，而且測量準確度也不是很高，比較容易出現測量誤差，其結果其實并不盡如人意，所以難以得到推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛車廂體積測量裝置，根據本實用新型的測量支架能夠實現精準測量車輛車廂的體積，而且誤差小，操作容易，其在搭建過程比較簡單、方便、更靈活。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種車輛車廂體積測量裝置，所述測量系統框架采用組合方形體式結構，包括底座、測量控制箱和兩排平行對稱排列的立柱，所述立柱的底端都豎直固定于底座上，所述每排相鄰的兩個立柱頂端之間的內側分別通過第一槽型直線導軌和第二槽型直線導軌依次連接固定，在所述第一槽型直線導軌和第二槽型直線導軌的槽內設置有齒條，在垂直于所述第一槽型直線導軌和第二槽型直線導軌之間設置有行走機構，在所述行走機構的下方安裝有第一激光掃描儀，所述第一激光掃描儀通過數據線與安裝在所述底座上的測量控制箱通信連接，所述行走機構包括雙軸電機、聯動軸和齒輪，在所述行走機構的中央固定安裝所述雙軸電機，該雙軸電機的兩端輸出軸通過聯動軸與齒輪連接，所述齒輪與所述齒條齒合，所述雙軸電機通過導線與測量控制箱電氣連接。

較佳地，所述行走機構還包括連接板、滾輪、兩條相互平行的支撐梁，所述雙軸電機的兩側分別固定安裝所述兩條相互平行的支撐梁，其中，在所述兩條相互平行的支撐梁的兩端的上端面分別通過所述連接板連接，在所述兩條相互平行的支撐梁的兩端外側分別通過固定連接件與滾輪連接后安裝在第一槽型直線導軌和第二槽型直線導軌上。

較佳地，在所述雙軸電機的兩端輸出軸分別通過聯軸器與聯動軸連接，該聯動軸還通過雙滾珠軸承與齒輪連接，雙軸電機轉動時，并帶動聯軸器、聯動軸以及聯動軸上的齒輪一起轉動，由于齒輪與所述齒條齒合，因此，雙軸電機轉動時，齒輪與雙軸電機轉一起同步轉動，齒輪從而推動滾輪轉動，使整個行走機構在第一槽型直線導軌和第二槽型直線導軌上勻速行走，通過齒輪轉動后在齒合的齒條上勻速行走，行走過程中齒輪與齒條之間無偏移，抖動小。

較佳地，所述固定連接件包括第一固定連接件、第二固定連接件和連接軸，所述第一固定連接件、第二固定連接件相互平行且與兩條相互平行的支撐梁呈垂直設置，所述第一固定連接件的一端、第二固定連接件的一端分別與所述支撐梁的兩端外側固定連接，第一固定連接件的另一端、第二固定連接件的另一端設置有軸承，滾輪通過連接軸與軸承連接。

較佳地，在所述連接板上還設置有行程開關，當行走機構行走到槽型直線導軌上規定的位置時，行程開關將會碰到前進方向的阻擋塊，此時行程開關將會被斷開，從而切斷市電電源輸入，通過設置行程開關，保證了整個行走機構在槽型直線導軌行走的距離，使第一激光掃描儀和第二激光掃描儀能精確、完整地測量車輛車廂體積，同時避免行走機構行與立柱發生碰撞而受到損壞。

較佳地，在所述兩排平行對稱排列的立柱中，呈相互對峙的兩個立柱頂端之間分別固定安裝有橫梁。

較佳地，在所述兩排平行對稱排列的立柱中，每排的相鄰的兩個立柱的之間還通過中間拉桿連接,該中間拉桿與立柱之間設置有多根斜梁；增加拉桿和多根斜梁增加相鄰立柱之間的穩固性。

較佳地，在所述兩排平行對稱排列的立柱中，每排立柱數量為2-4根，相鄰立柱之間的距離為8-9m，相互對峙的兩個立柱之間的距離為5.5-7m，每排設置多個立柱，可以使用不同類型車輛車廂體積的測量。