[實用新型]一種安全開啟車門控制系統

有效

• 申請號: 201620906297.2
• 申請日: 2016-08-21
• 公開（公告）號: CN206336199U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 王帥
• 申請（專利權）人: 重慶頂頂科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R21/013;E05F15/611
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉汽車技術領域，尤其涉及一種安全開啟車門控制系統。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車空間也越來越小，許多停車位的寬度都較窄，車體置于車位中時，車體與相鄰車子間的距離較小，導致開啟車門時容易碰撞到相鄰車輛。

目前開啟車門方面的研究主要集中在開啟車門時防止與后方移動車輛的碰撞、車門開啟時側方遇到障礙物進行提示等。對于車門開啟時如何不碰觸到側方相鄰的汽車或障礙物的問題尚未解決。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種安全開啟車門控制系統，能夠克服汽車開門時容易碰撞到相鄰車輛或障礙物的缺陷。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

一種安全開啟車門控制系統，包括距離檢測模塊、處理器、車門控制機構，所述距離檢測模塊、車門控制機構分別與處理器相連，所述車門控制機構用于控制車門打開角度。

達到的技術效果是，當開啟車門時，處理器控制距離檢測模塊檢測本車體與相鄰的汽車或者障礙物間的距離，進而將信號傳遞給處理器，處理器控制車門控制機構控制車門打開的角度，車門開啟到安全位置后就停止，不會再張開更大的角度，確保車門不會碰觸到其他車輛和障礙物。

進一步，所述車門控制機構包括電機，所述電機的動力輸出軸與車門軸之間通過減速器和/或齒輪傳動機構連接，所述電機用于控制車門打開角度。電機是將電脈沖信號轉變為角位移或線位移的開環控制元件，當處理器發送一個脈沖信號時，電機會按設定的方向轉動一個相應的角度，進而電機驅動車門軸旋轉一個固定的角度，即讓車門開啟一個固定的角度，此角度為確保車輛不碰觸相鄰車輛或障礙物的車門開啟的最大角度，這樣車門開啟時就不會碰撞到相鄰車輛或障礙物。

進一步，所述距離檢測模塊包括雷達，所述雷達能夠設置在汽車車門的外側面，雷達用于檢測車門距離相鄰汽車或者墻壁等障礙物的距離。

進一步，所述雷達包括雷達一、雷達二、雷達三、雷達四，所述雷達一、雷達二、雷達三、雷達四分別設置在汽車左前門、右前門、左后門、右后門最外側的邊框上。汽車的各個車門上均設置有雷達，開啟任一一個車門均不會碰觸到其他車輛或障礙物，此外，雷達設置在車門的外側的邊框上可以最準確的檢測到車門最外側距離其他汽車及障礙物的距離。

進一步，還包括觸發模塊，所述觸發模塊包括觸發器，所述觸發器設置在車門內側的開門手柄上和/或車門外側的外開把手上。無論從汽車的外部還是內部拉動車門開啟手柄時，均會觸動觸發器，進而通過系統控制車門。

進一步，還包括電源模塊，所述電源模塊為所述安全開啟車門控制系統提供電源，所述電源模塊能夠與車用電源相連。電源模塊為整個系統持續供電。

進一步，還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器與所述處理器相連，當車門開啟到最大安全角度后，蜂鳴器會發生警報，起到警示作用。

本實用新型的有益效果：可以控制車門開啟的角度，當車門開啟到安全狀態下的最大角度后，車門會被鎖定在當前位置，不能再張開更大的角度，有效的避免車門開啟時對相鄰車輛的擦掛和車門碰撞到障礙物上。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路連接框架示意圖1；

圖2是本實用新型的電路連接框架示意圖2。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖1和2所示：

一種安全開啟車門控制系統，包括觸發模塊1、距離檢測模塊2、處理器3、車門控制機構4、電源模塊5，所述觸發模塊1、距離檢測模塊2、車門控制機構4、電源模塊5分別與處理器3相連，所述車門控制機構4用于控制車門打開角度。

所述車門控制機構包括電機，該電機可采用進步電機41，所述進步電機41設置在車門框靠近車門軸的位置處，車門軸上設置有齒輪，所述電機41通過減速器和傳動齒輪與車門軸上的齒輪傳動連接以控制車門打開角度。

所述距離檢測模塊2包括雷達21，所述雷達21能夠設置在汽車車門的外側面，所述雷達21包括雷達一、雷達二、雷達三、雷達四，所述雷達一、雷達二、雷達三、雷達四分別設置在汽車左前門、右前門、左后門、右后門最外側的邊框上。

所述觸發模塊1包括觸發器11，所述觸發器11能夠設置在車門的內側的開門手柄上和外開把手上。

所述電源模塊5為所述安全開啟車門控制系統提供電源，所述電源模塊5能夠與車用電源相連。

還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器與所述處理器3相連。