[實用新型]采集氣懸浮座椅位置信息的控制機構和氣懸浮座椅

有效

• 申請號: 201620904011.7
• 申請日: 2016-08-18
• 公開（公告）號: CN206217697U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 張曉鋒;薛磊;張加
• 申請（專利權）人: 安路普（北京）汽車技術有限公司
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52;B60N2/44
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 曹桓

技術領域

本實用新型涉及氣懸浮座椅領域，尤其是涉及一種采集氣懸浮座椅位置信息的控制機構和氣懸浮座椅。

背景技術

日常生活中，人們出于使用便捷上的考量，針對傳統的不可升降的座椅進行了改進，開發出了升降式座椅，以滿足人們特定場合的需求。但是現有技術中的升降座椅依靠的是機械傳動的方式，例如，包括升降板、固定板和設置于升降板和固定板之間的剪刀叉機構，該剪刀叉機構同一側的上端和下端通過滑軌與升降板和固定板滑動連接，另一側與升降板和固定板固定連接，動力機構設置于升降板和剪刀叉機構之間，動力機構不限定為手動或電動等。升降座椅通過動力機構帶動剪刀叉機構上升或者下降，從而使得升降板相對于固定板上升或者下降。還例如:

專利申請號為02228327.7的專利公開了一種空氣懸浮式減震座椅。其設置有空氣彈簧和氣動調節系統，該技術方案的目的是為了解決機械懸浮式升降座椅的減震性能差的問題,僅能實現上升和下降功能，功能單一，自動化程度不足。

專利申請號為201120115779.3的專利公開了一種車輛座椅和氣懸浮機構。其在傳統的具有剪刀叉結構的升降座椅的基礎上增加了空氣彈簧、控制凸輪和空氣控制閥，控制凸輪根據用戶重量的不同而相應地改變位置，進而控制空氣控制閥，以使空氣彈簧充氣或者放氣，從而達到“懸浮”的功能，該“懸浮”功能使得不同體重的人群在使用該座椅時能夠始終在某一平衡位置上下一定范圍內浮動。該專利通過機械控制的方式實現了“懸浮”功能,但是該專利通過機械方式控制,實現的功能有限,自動化程度不足。

上述升降座椅通過機械控制的方式實現了座椅的升降功能，但是功能較為單一，不能實現其他的功能，例如：速降、回位、位置記憶等，自動化程度不足。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種采集氣懸浮座椅位置信息的控制機構，以解決現有技術中的升降座椅依靠機械傳動方式控制、功能單一、自動化程度不足的問題。

本實用新型的目的之二在于提供一種氣懸浮座椅，以解決現有技術中的升降座椅功能單一、自動化程度不足的問題。

針對上述目的之一，

本實用新型公開了一種采集氣懸浮座椅位置信息的控制機構,包括電控角度傳感器組件、控制裝置和執行裝置；

所述電控角度傳感器組件，與所述控制裝置相連接，用于檢測氣懸浮座椅的位置變化量，根據所述位置變化量得到位置信號，并將所述位置信號發送至所述控制裝置；

所述控制裝置，用于接收所述電控角度傳感器組件發送的所述位置信號，根據所述位置信號獲取所述位置信號對應的控制指令，并將所述控制指令發送至所述執行裝置；

所述執行裝置，與所述控制裝置相連接，用于接收所述控制裝置發送的所述控制指令，并根據所述控制指令控制氣懸浮座椅進行充氣或放氣。

更進一步地，所述電控角度傳感器組件通過連接支架與氣懸浮座椅連接。

更進一步地，所述連接支架包括第一側擋板、底板和第二側擋板，所述第一側擋板、所述底板和所述第二側擋板順次連接成U形結構。

更進一步地，所述電控角度傳感器組件包括順次連接的連桿、搖臂和位置傳感器，所述位置傳感器設置于所述連接支架上，氣懸浮座椅的位置變化量依次通過所述連桿和所述搖臂傳遞給所述位置傳感器。

更進一步地，所述連桿遠離所述搖臂的端部通過安裝支架與氣懸浮座椅的升降骨架相連接。

更進一步地，所述連桿和所述搖臂之間設置有連接件，所述連接件的一端與所述連桿轉動連接，所述連接件的另一端與所述搖臂轉動連接。

更進一步地，所述控制裝置設置為ECU。

更進一步地，所述執行裝置設置為電磁閥組。