[實用新型]適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構和空調器有效
| 申請號: | 201620896680.4 | 申請日: | 2016-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN206247716U | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 田秀昌;王立剛 | 申請(專利權)人: | 青島海爾空調器有限總公司 |
| 主分類號: | F25B41/00 | 分類號: | F25B41/00;F25B39/00 |
| 代理公司: | 北京康盛知識產權代理有限公司11331 | 代理人: | 張宇峰 |
| 地址: | 266101 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 r32 冷媒 換熱器 能效 分流 結構 空調器 | ||
技術領域
本實用新型涉及空調技術領域,具體而言,涉及一種適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構和空調器。
背景技術
現有蒸發器為三路進三路出分流結構,此分流方式對于達到較高的制冷能力及能效比較有利,分路多利于液態冷媒的蒸發吸熱,但是對于制熱而言,由于分路較多,不利于冷凝壓力的提高,不利于氣態冷媒的冷凝放熱。尤其對于采用R32冷媒的空調系統,由于R32冷媒在冷凝過程中需要更高的冷凝壓力,而過多的分路不利于壓力積聚。故,對于R32冷媒系統采用三進三出的分流系統制熱能效不高。
實用新型內容
本實用新型的目的是提出一種適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構和空調器,以解決現有技術中對于R32冷媒系統采用三進三出的分流系統制熱能效不高的問題。
根據本實用新型的一個方面,提供了一種適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構,包括總流路以及并聯設置的第一分流路和第二分流路,第一分流路的第一接口和第二分流路的第一接口相鄰,第一分流路的第二接口和第二分流路的第二接口共同連接至總流路的第一接口,第一分流路、第二分流路和總流路分別流經不同的換熱管,總流路的流路長度與第一分流路的流路長度為1:7至3:7,總流路的流路長度與第二分流路的流路長度為1:7至3:7。
優選地,第一分流路和第二分流路的流路長度相同。
優選地,第一分流路的換熱管和第二分流路的換熱管沿換熱器的長度方向錯位設置。
優選地,總流路由兩個發卡管組成。
優選地,總流路設置在換熱器正面末端靠近面板的位置。
優選地,總流路位于前側的換熱管數量多于位于后側的換熱管數量。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種空調器,包括換熱器高能效分流結構,該換熱器高能效分流結構為上述的適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構。
本實用新型的適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構,包括總流路以及并聯設置的第一分流路和第二分流路,第一分流路的第一接口和第二分流路的第一接口相鄰,第一分流路的第二接口和第二分流路的第二接口共同連接至總流路的第一接口,第一分流路、第二分流路和總流路分別流經不同的換熱管,總流路的流路長度與第一分流路的流路長度為1:7至3:7,總流路的流路長度與第二分流路的流路長度為1:7至3:7。該換熱器高能效分流結構在作為蒸發器使用時采用兩路進一路出的分流結構,在作為冷凝器使用時采用一路進兩路出的分流結構,相對于三路進入分路更少,更有利于冷媒的冷凝放熱;而相對于一路進入,又可以降低冷媒冷凝的壓力,降低壓縮機功耗,提高R32冷媒系統的制熱能效。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1是本實用新型實施例的適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構處于制冷狀態時的冷媒流動結構圖;
圖2是本實用新型實施例的適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構處于制熱狀態時的冷媒流動結構圖。
附圖標記說明:1、總流路;2、第一分流路;3、第二分流路;4、發卡管。
具體實施方式
在以下詳細描述中,提出大量特定細節,以便于提供對本實用新型的透徹理解。但是,本領域的技術人員會理解,即使沒有這些特定細節也可實施本實用新型。在其它情況下,沒有詳細描述眾所周知的方法、過程、組件和電路,以免影響對本實用新型的理解。
圖中箭頭方向表示冷媒流向。
結合參見圖1和圖2所示,根據本實用新型的實施例,適用于R32冷媒的換熱器高能效分流結構包括總流路1以及并聯設置的第一分流路2和第二分流路3,第一分流路2的第一接口和第二分流路3的第一接口相鄰,第一分流路2的第二接口和第二分流路3的第二接口共同連接至總流路1的第一接口,第一分流路2、第二分流路3和總流路1分別流經不同的換熱管,總流路1的流路長度與第一分流路2的流路長度為1:7至3:7,總流路1的流路長度與第二分流路3的流路長度為1:7至3:7。
該換熱器高能效分流結構在作為蒸發器使用時采用兩路進一路出的分流結構,在作為冷凝器使用時采用一路進兩路出的分流結構,相對于三路進入分路更少,更有利于冷媒的冷凝放熱;而相對于一路進入,又可以降低冷媒冷凝的壓力,降低壓縮機功耗,提高R32冷媒系統的制熱能效。
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