[實用新型]狂風暴雨滅火車

有效

• 申請號: 201620894791.1
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN206198516U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李永生
• 申請（專利權）人: 李永生
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/05;A62C31/03;A62C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種狂風暴雨滅火車，其特征在于，包括：

移動平臺；

裝備臺，轉動設置于所述移動平臺上；

滅火裝置，固定于所述裝備臺上，所述滅火裝置包括相互連通的水罐和風機；所述水罐中設置有水泵；

第一驅動電機，固定于所述裝備臺上，所述第一驅動電機電性連接所述水泵和所述風機。

2.如權利要求1所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述移動平臺上設置有轉盤，所述裝備臺設置于所述轉盤上。

3.如權利要求2所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述裝備臺升降設置于所述移動平臺上。

4.如權利要求3所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述裝備臺與所述轉盤之間設置有至少兩個液壓支柱，所述液壓支柱的兩端風別連接所述裝備臺和所述移動轉盤，所述液壓支柱分設于所述裝備臺的兩側。

5.如權利要求1所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述風機的出口處連接有噴射管，所述噴射管的管徑自連接處至管口減小。

6.如權利要求5所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述噴射管由至少兩節管體滑動套設形成；每一所述管體的管徑均自末端向首端減小；相鄰兩節所述管體中，內側所述管體的末端管徑略大于外側所述管體的首端管徑。

7.如權利要求1所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述滅火裝置為多個，并排設置于所述裝備臺上；多個所述風機的葉輪通過一傳動軸連接，所述傳動軸連接所述第一驅動電機。

8.如權利要求1所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述移動平臺內設置有依次連接的第二驅動電機、控制系統和電源；所述滅火裝置和所述第一驅動電機均電性連接所述控制系統和所述電源。

9.如權利要求8所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述移動平臺內還設置有信號接收器，所述信號接收器用于接收一個遙控器的發射信號并傳輸給控制系統，控制系統控制移動平臺執行相應指令。

10.如權利要求1～9之一所述的狂風暴雨滅火車，其特征在于：所述移動平臺包括車體、設置在車體兩側的車輪及包圍在車輪外圍的履帶。