[實用新型]用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥

有效

• 申請號: 201620893905.0
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN206234408U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 胡永沙;周明
• 申請（專利權）人: 東莞市綠能寶汽車用品科技有限公司
• 主分類號: F16K15/04
• 分類號: F16K15/04;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所44332
• 代理人: 吳炳賢

技術領域

本實用新型涉及氫氧氣體發生器裝置，具體涉及一種用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥。

背景技術

在現有技術中，交通工具已經成為人們日常生活中必不可少的代步工具，交通工具在運行時需要消耗大量的不可再生的汽、柴油，同時排放出許多廢氣，造成極大的環境污染，有一種可以提高燃油效率并減少交通工具排放，減小對大氣污染程度的裝置與交通工具的發動機配合使用的裝置。這種裝置就是交通工具用氫氧氣體發生器；發生器在工作時，由于其要消耗水來產生氫氧氣，必須要隨時加水，才能使發生器持續工作，現有的發生器在加水時，由于其加水口是關閉的，如果要加水，發生器則要停止工作，打開進水口；才能從其進水口加水。加完水后再關上；如果發生器一邊工作一邊加水，發生器中的氫氧氣則會從打開的加水口中出；這種加水模式，使得發生器不能連續工作，從而影響發生器的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種用于交通工具用氫氧氣體發生器的止回閥，采用這種止回閥，可以使得發生器可以一邊工作一邊加水，從而提高工作效率。

提供一種用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥，包括一柱形本體，所述柱形本體內具有一復合通孔，復合通孔由孔徑大小不相同的兩個通孔相貫通在構成， 在兩個孔形成的臺階處設有一密封圈，密封圈的下面設有密封球，密封球的下面設有柱形彈簧。

提供一種用于氫氧氣體發生器的進水閥，包括一柱形本體，所述柱形本體內具有一復合通孔，復合通孔由孔徑大小不相同的兩個通孔相貫通在構成， 在兩個孔形成的臺階處設有一密封圈，密封圈的下面設有密封球，密封球的下面設有密封球座；密封球座的下面設有柱形彈簧。

將本止回閥柱形本體的下端安裝在發生器的進水口上，在柱形本體中的密封圈和密封球及柱形彈簧的作用下，柱形彈簧可將密封球頂靠在密封圈上，此時，發生器中的氣體不能從這個孔中泄漏出去，當需要加水時，可從柱體的上進水口中注入，當水的壓力克服了彈簧的壓力后，密封球被壓開，水可以流入發生器中，當停止加水后，彈簧將密封球頂回密封圈上，可防止氣體從這個加水口中流出，從而實現了一邊加水一邊工作的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型進水閥剖視圖。

具體實施方式

實施例一：參照圖1所示：提供一種用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥，包括一柱形本體6，所述柱形本體6內具有一復合通孔，復合通孔由孔徑大小不相同的兩個通孔602、603相貫通在構成， 在兩個孔形成的臺階處設有一密封圈1，密封圈1的下面設有密封球2，密封球2的下面設有柱形彈簧4。柱形彈簧4將密封球2頂靠在密封圈1的下邊緣上，從而起到密封的作用。當從通孔602的上開口處通入有壓力的水時，水的壓力大于彈簧的彈力時，可壓動密封球2離開密封圈1的邊緣，從而流入柱體中。

實施例二：參照圖1所示：設計一種用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥，包括一柱形本體6，所述柱形本體內具有一復合通孔，復合通孔由孔徑大小不相同的兩個通孔602、603相貫通在構成， 在兩個孔形成的臺階處設有一密封圈1，密封圈1的下面設有密封球2，密封球2的下面設有密封球座3；密封球座3的下面設有柱形彈簧4。其工作原理與實施例一相同，只是增加了密封球座3，使得密封球2的移動更穩定，更容易對中。

在上述用于交通工具用氫氧氣體發生器的進水閥中，為便于與發生器的進水口相連接，在通孔603的下段孔中設有螺紋604，對應的設有與其相嚙合的螺栓5，螺栓5具有一通孔。

在上述進水閥中，為便于柱體的上端部與進水管相連接，在其外表面設有多道凸棱601。