[實用新型]雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車有效
| 申請號: | 201620892103.8 | 申請日: | 2016-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN206217913U | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發明(設計)人: | 陸興華;劉文君;孫濤;胡志強;郭華峰;馬西良;王前;陳躍 | 申請(專利權)人: | 徐州工程學院 |
| 主分類號: | B61H7/12 | 分類號: | B61H7/12 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所32205 | 代理人: | 胡亞輝 |
| 地址: | 221111 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 制動 安全 礦車 | ||
1.一種雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,包括兩套制動防跑車裝置,兩套制動防跑車裝置對稱安裝在礦車前后方向的機架(2)上,制動軌(21)平行于礦車軌道設置、并固定安裝在兩件礦車軌道之間;其特征在于,
所述的制動防跑車裝置包括跑車信息采集裝置、傳動裝置和安全鉗制動裝置;
所述的跑車信息采集裝置包括拉桿(1)和拉板(3);拉桿(1)前后方向水平穿過機架(2)上的導向孔,拉桿(1)的前端與圓環鏈連接,拉桿(1)的后端與拉板(3)的前端鉸接連接;
所述的傳動裝置包括立桿(8)和復位彈簧機構;立桿(8)的中部與拉板(3)的后端鉸接連接,立桿(8)的中下部與機架(2)鉸接連接,立桿(8)的下部是左右對稱的叉形結構,叉形結構的兩個底端分別通過關節球軸承與前后方向水平設置在制動軌(21)兩側的兩個連桿(10)的后端鉸接安裝;復位彈簧機構包括壓簧(6),壓簧(6)的后端定位頂靠在立桿(8)的上部前面、位于立桿(8)與拉板(3)鉸接位置的上方,壓簧(6)的前端定位頂靠在機架(2)上;
所述的安全鉗制動裝置包括安全鉗支架(12)、相互楔面配合的動楔塊(11)和定楔塊(16);安全鉗支架(12)安裝在機架(2)的下方,安全鉗支架(12)上與機架(2)的安裝位置設有左右水平方向設置的長圓安裝孔,安全鉗支架(12)通過穿接在長圓安裝孔上的安裝螺栓固定安裝在機架(2)上;動楔塊(11)和定楔塊(16)整體相對于制動軌(21)左右對稱設置為兩組,動楔塊(11)是前小后大的楔形結構設置在定楔塊(16)的內側,動楔塊(11)的直角邊對應制動軌(21)的外側面設置、且動楔塊(11)的直角邊上設有耐磨滑塊,動楔塊(11)通過導向機構與定楔塊(16)楔面配合,動楔塊(11)的后端通過關節球軸承與連桿(10)的前端鉸接安裝;定楔塊(16)的直角邊通過水平設置的雙頭螺栓(14)安裝在安全鉗支架(12)上,定楔塊(16)的直角邊與安全鉗支架(12)之間設置緩沖彈簧(15)。
2.根據權利要求1所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的立桿(8)的上端設有向上延伸的延長手柄段;所述的制動防跑車裝置還包括開關裝置,開關裝置包括徑向方向穿接在立桿(8)的延長手柄段底部的插銷(17)和對應設置在機架(2)上的定位孔。
3.根據權利要求2所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的插銷(17)沿軸線方向間隔開有兩圈梯形定位槽,所述的立桿(8)上對應位于靠近插銷(17)尾部的梯形定位槽的位置開有螺孔,螺孔中自外向內依次設有定位螺釘(20)、彈簧(19)和鋼球(18),鋼球(18)頂靠在插銷(17)的梯形定位槽內。
4.根據權利要求1所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的定楔塊(16)的前后兩端與安全鉗支架(12)之間均設有互相配合的導向機構。
5.根據權利要求1所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的機架(2)上對應安全鉗支架(12)左右兩端面的位置還設有對稱設置的水平位置定位螺釘(13),水平位置定位螺釘(13)與機架(2)螺紋連接、且水平位置定位螺釘(13)與機架(2)之間設有鎖緊螺母。
6.根據權利要求1或2或3所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的動楔塊(11)和定楔塊(16)上設置有互相配合的導向槽和導向鍵。
7.根據權利要求6所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的動楔塊(11)的頂平面和底平面上均設有與其楔面平行設置的動楔塊導板槽(11-1),所述的定楔塊(16)的頂平面和底平面上均設有與其安裝連接的、與楔面平行設置的導板(16-1),導板(16-1)對應動楔塊導板槽(11-1)的位置設有彎折并嵌入動楔塊導板槽(11-1)中的折彎邊。
8.根據權利要求1或2或3所述的雙向帶制動軌安全鉗式制動礦車,其特征在于,所述的復位彈簧機構還包括立桿壓簧座(7)、機架壓簧座(4)和球面動壓簧座(5);立桿壓簧座(7)固定安裝在立桿(8)上,機架壓簧座(4)對應立桿壓簧座(7)固定安裝在機架(2)上,立桿壓簧座(7)和機架壓簧座(4)互相對應的面均設置成球面凹窩結構;球面動壓簧座(5)是半球型結構,其球面結構的尺寸與立桿壓簧座(7)和機架壓簧座(4)的球面凹窩結構尺寸配合,球面動壓簧座(5)的平面結構上設有與所述的壓簧(6)尺寸配合盲孔結構,兩件球面動壓簧座(5)分別與立桿壓簧座(7)和機架壓簧座(4)球面安裝連接形成動配合,壓簧(6)頂靠在兩件球面動壓簧座(5)的盲孔結構上。
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