[實用新型]一種特高壓復合外絕緣出線套管有效
| 申請號: | 201620884990.4 | 申請日: | 2016-08-15 | 
| 公開(公告)號: | CN206195161U | 公開(公告)日: | 2017-05-24 | 
| 發明(設計)人: | 虞育號 | 申請(專利權)人: | 江蘇智達高壓電氣有限公司 | 
| 主分類號: | H02B1/20 | 分類號: | H02B1/20 | 
| 代理公司: | 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙)32245 | 代理人: | 蔡晶晶 | 
| 地址: | 212400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 復合 絕緣 出線 套管 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種特高壓套管,尤其是一種可用于母線、GIS、斷路器及其相近設備上的外絕緣復合出線套管。
背景技術
目前550kV及以上特高壓斷路器及GIS用出線套管,外絕緣有電瓷和復合兩種。對于以復合絕緣筒為外絕緣的出線套管,絕緣外套基本都是直筒型結構,對于750kV套管,外絕緣復合套管高度在8m以上,外形尺寸很大,造成玻璃鋼筒及硅橡膠傘套成型的制造難度和制造成本較高。
出線套管是用導電桿將斷路器或GIS等設備的特高壓、大電流穿越接地法蘭,將電能引入、引出系統。如圖1所示,現有特高壓復合出線套管上下都裝有法蘭(下法蘭1,上法蘭2),導電桿3與接地法蘭(下法蘭1)之間形成一個高壓電極,中間的絕緣介質是SF6氣體,為了滿足及提高電氣性能,使出線套管通過相應的電氣性能試驗,接地法蘭(下法蘭1)內側設置有一個接地電極4,而相應的,導電桿3就是高壓電極,導電桿3與接地電極4之間形成一個比較均勻的同軸電場,其最大場強出現在導電桿3的表面,同軸電場計算方法:
E=U/[r1×ln(r2/r1)]
E ——導電桿表面場強;
U ——試驗電壓;
r1——導電桿截面半徑;
r2——接地電極內屏蔽半徑;
為了尋求規律,我們選用750kV套管的工頻電壓和雷電沖擊電壓,并選取不同r1、r2進行對比計算,數據如下:
根據以上計算結果對比,為了降低場強,通常的做法是增大r1及r2,因此絕緣外套的直徑就會比較大。另外,由于接地電極不會做得太高,一般不會超過絕緣外套高度的20%(太高會導致接地電極與外絕緣表面間電位差過大而擊穿),所以外絕緣的電壓分布是很不均勻的,下端不到20%的絕緣外套高度占外絕緣電壓分布的50%以上,如果電場設計不合理,下端非常容易發生濕閃絡。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,克服現有技術的不足,提供一種特高壓復合外絕緣出線套管,通過對絕緣外套進行分段并增設中間電極,改善外絕緣的電位分布,提高濕閃絡電壓及污穢條件下的閃絡電壓,提高設備安全性。
為了解決以上技術問題,本實用新型提供的一種特高壓復合外絕緣出線套管,包括絕緣外套、接地法蘭和設置于絕緣外套中央的導電桿,所述導電桿與接地法蘭之間設置有筒狀的接地電極,其特征在于:所述絕緣外套至少具有兩個相鄰的子套管,子套管之間通過過渡件固定為一體,接地電極與導電桿之間設置有貫穿下方子套管的筒狀中間電極,所述中間電極與接地電極和導電桿之間為絕緣。
為了進一步解決以上技術問題,本實用新型還具有如下特征:
1、過渡件呈板狀結構,子套管分別通過法蘭固定在過渡件的兩側。
2、所述過渡件為金屬材質,過渡件的外圍設置有均壓環。
3、所述中間電極的上端通過所述過渡件固定,中間電極的下端延伸至接地電極下端或接地電極下端以下。
4、導電桿與中間電極之間形成同軸電場,中間電極與接地電極之間形成同軸電場。
5、所述絕緣外套內部填充有絕緣氣體。
6、所述絕緣氣體為六氟化硫。
7、上方子套管的內徑小于下方子套管的內徑。
本實用新型特高壓復合外絕緣出線套管,將復合套分為兩段(也可以是兩段以上),中間用過渡板聯接,在過渡板上安裝與接地電極和導電桿絕緣的筒狀中間電極,使導電桿與中間電極之間、中間電極與接地電極之間分別形成同軸電場,電容量分別為C1、C2。通過調整、優化導電桿截面半徑r1、接地電極內屏蔽半徑r2、中間電極內屏蔽半徑r3,以及中間電極和接地電極的高度,使C1、C2基本相等。這樣,通過電容分壓就可以將中間法蘭的電位鉗制在0.5倍的Un(設備額定電壓),可以明顯改善外絕緣的電位分布,提高濕閃絡電壓及污穢條件下的閃絡電壓。
此外,由于過渡板的遮擋作用,上復合套的雨水經由過渡板直接落地,不會淋落在下復合套的傘盤上,相當于降低了雨量,也有利于濕閃絡電壓的提高。
增加中間電極后,導桿表面的場強可以降低接近一半,能夠顯著提高內絕緣的電氣性能,或者在保持內絕緣性能相同時,可明顯減小絕緣外套直徑。由于上節外套直徑明顯小于下節直徑,既可以降低產品重量,又能降低產品運行時的風阻,可以更好的保證套管安裝、運輸及運行安全,同時套管制造成本也會明顯降低,內部SF6氣體充氣量也會大大減少。
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