[實用新型]一種氣壓式升降椅安全預警系統及升降椅

有效

• 申請號: 201620874485.1
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN206324515U
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 賀付亮;張彬彬
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: A47C3/30
• 分類號: A47C3/30;A47C7/00;A47C7/74;F15B19/00;F15B21/02;F15B21/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 譚小琴,康海燕

1.一種氣壓式升降椅安全預警系統，包括氣壓棒，該氣壓棒包括升降氣缸和調節組件；

升降氣缸包括第一氣缸本體（6）、第一活塞（5）和第一活塞桿（7），第一活塞（5）設在第一氣缸本體（6）內并將第一氣缸本體（6）的內腔分隔為上下兩個內腔，并在第一氣缸本體（6）的側壁上開設有將上下兩個內腔連通的氣道（10），第一活塞桿（7）的上端與第一活塞（5）連接，第一活塞桿（7）的下端伸出到第一氣缸本體（6）外；

調節組件包括調節桿（2）和開關栓（3），開關栓（3）設在第一氣缸本體（6）的上內腔與氣道（10）的連通處，調節桿（2）的一端伸入到第一氣缸本體（6）內與開關栓（3）連接，通過調節組件調節升降氣缸，控制座椅的升降；其特征在于：還包括控制裝置（16）和泄壓裝置；

所述控制裝置（16）包括單片機模塊（20），分別與單片機模塊（20）連接的電源模塊（21）、驅動模塊（23）、報警模塊（24）和A/D轉換模塊（25）；

所述泄壓裝置包括泄壓氣缸、傳動組件、步進電機（15）和氣壓傳感器（18）；

所述泄壓氣缸包括第二氣缸本體（11）、第二活塞（12）和第二活塞桿（19），第二活塞（12）設在第二氣缸本體（11）內并將第二氣缸本體（11）的內腔分隔為左右兩個內腔，且第二氣缸本體（11）的左腔體與第一氣缸本體（6）的上腔體連通，第二活塞桿（19）的左端與第二活塞（12）連接，第二活塞桿（19）的右端伸出到第二氣缸本體（11）外；

所述傳動組件設置在第二活塞桿（19）的右端部，且傳動組件的輸入端與步進電機（15）的輸出軸連接，該步進電機（15）與驅動模塊（23）電連接，所述氣壓傳感器（18）設在第二氣缸本體（11）的左腔體內，用于采集該左腔體內的氣壓值并發送給A/D轉換模塊（25），由A/D轉換模塊（25）將模擬信號轉換為數字信號并發送至單片機模塊（20），在氣壓值大于預設氣壓閾值時，單片機模塊（20）控制驅動模塊（23）驅動步進電機（15）轉動，傳動組件將步進電機（15）的轉動轉為直線運動，并通過第二活塞桿（19）帶動第二活塞（12）沿第二氣缸本體（11）的內壁左右移動。

2.根據權利要求1所述的氣壓式升降椅安全預警系統，其特征在于：還包括降溫裝置，該降溫裝置包括無葉風扇（4）和溫度傳感器（17）；

所述溫度傳感器（17）用于實時采集泄壓氣缸的左內腔內的溫度，并發送給單片機模塊（20），該溫度傳感器（17）與單片機模塊（20）連接；

所述無葉風扇（4）用于對升降氣缸進行降溫，該無葉風扇（4）呈環狀，套設在升降氣缸外，該無葉風扇（4）與驅動模塊（23）連接，在溫度傳感器（17）所采集的溫度值大于預設溫度閾值時，單片機模塊（20）控制驅動模塊（23）控制無葉風扇（4）工作。

3.根據權利要求1或2所述的氣壓式升降椅安全預警系統，其特征在于：所述傳動組件包括齒輪（14）以及與齒輪（14）相嚙合的蝸桿（13），齒輪（14）與步進電機（15）的輸出軸連接，蝸桿（13）沿左右方向水平設在第二活塞桿（19）的右端部。

4.根據權利要求1或2所述的氣壓式升降椅安全預警系統，其特征在于：所述控制裝置（16）還包括用于實時顯示溫度值和氣壓值的液晶顯示器（22），該液晶顯示器（22）與單片機模塊（20）連接。

5.根據權利要求1或2所述的氣壓式升降椅安全預警系統，其特征在于：所述報警模塊（24）為聲光報警器。

6.一種升降椅，包括座椅底座（9）和座椅本體（1），其特征在于：還包括如權利要求2至5任一所述的氣壓式升降椅安全預警系統；

所述氣壓棒的下端伸入到座椅底座（9）內，且通過升降氣缸的第一活塞桿（7）的下端與座椅底座（9）連接；所述升降氣缸的上端與座椅本體（1）連接。

7.根據權利要求6所述的升降椅，其特征在于：所述升降氣缸的第一活塞桿（7）的下端通過軸承座（8）與座椅底座（9）連接，且升降氣缸能相對于座椅底座（9）繞第一活塞桿（7）的軸線轉動。