[實用新型]GPS?GPRS定位系統車載終端有效
| 申請號: | 201620870822.X | 申請日: | 2016-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN206281975U | 公開(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發明(設計)人: | 黃歷原;胥玲珍;徐勝祥;黃洪飛;移長榮;龔文娟;馮客 | 申請(專利權)人: | 上海時焦實業發展股份有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/13 | 分類號: | G01S19/13 |
| 代理公司: | 上海海貝律師事務所31301 | 代理人: | 范海燕 |
| 地址: | 201900 上海市寶*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | gps gprs 定位 系統 車載 終端 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車載終端,尤其涉及一種GPS-GPRS定位系統車載終端。
背景技術
目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務也越來越受到重視,尤其是車載監控系統越來越多地受到業界的關注。本實用新型介紹了一種GPS-GPRS定位系統車載終端,該終端將GPRS、GPS技術相結合,利用GPRS的數據傳輸功能,實現對移動車輛的運行狀態、安全狀態、技術狀態的監控。
實用新型內容
本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種GPS-GPRS定位系統車載終端,其中,具體為:
包括CPU控制端,所述CPU控制端連接GPS系統終端,所述GPS系統終端連接定位數據采集端子,所述CPU控制端連接GPRS模塊,所述GPRS模塊連接車載話機手柄,所述車載話機手柄連接CPU控制端,所述CPU控制端連接RAM模塊,所述CPU控制端連接開關控制信號輸入端,所述CPU控制端連接無線接收模塊。
上述的GPS-GPRS定位系統車載終端,其中:所述CPU控制端連接后備繼電器輸出端、警示喇叭輸出端、熄火繼電器輸出端和車載防盜設備接口。
上述的GPS-GPRS定位系統車載終端,其中:所述CPU控制端配置遙控器。
本實用新型相對于現有技術具有如下有益效果:該GPS-GPRS定位系統車載終端實現的主要功能如下:(1)設置GPS采樣定位數據;(2)設置開關控制信號輸入,實現防盜報警器、繼電器輸出、警示嗽叭等的接口;(3)電話功能:通過話機手柄,完成撥打和接聽電話的功能。
附圖說明
圖1為GPS-GPRS定位系統車載終端的結構示意圖。
圖2為GPS-GPRS定位系統車載終端的使用狀態圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型提供了一種GPS-GPRS定位系統車載終端,包括CPU控制端,所述CPU控制端連接GPS系統終端,所述GPS系統終端連接定位數據采集端子,所述CPU控制端連接GPRS模塊,所述GPRS模塊連接車載話機手柄,所述車載話機手柄連接CPU控制端,所述CPU控制端連接RAM模塊,所述CPU控制端連接開關控制信號輸入端,所述CPU控制端連接無線接收模塊。所述CPU控制端連接后備繼電器輸出端、警示喇叭輸出端、熄火繼電器輸出端和車載防盜設備接口,所述CPU控制端配置遙控器。
GPS-GPRS定位系統車載終端實現的主要功能如下:(1)設置GPS采樣定位數據;(2)設置開關控制信號輸入,實現防盜報警器、繼電器輸出、警示嗽叭等的接口;(3)電話功能:通過話機手柄,完成撥打和接聽電話的功能。
CPU對GPRS的控制:主要是通過串行口UART0發送AT命令實現。同時,CPU還可以通過控制I/O口電平輸出狀態,對GPRS進行硬件復位,以防止意外情況下的不可恢復性死機。
CPU對GPS的控制;主要是通過串行口UART1發送控制命令實現(GPS采樣周期的設置、GPS輸出數據選擇、通訊波特率設置等),同時也是通過串行口UART1接收GPS定位信息。
CPU對其它外圍接口的控制;主要通過通用I/O口實現開關(電平)輸入/輸出,同時通過外部中斷的方式實現了實現與車用防盜報警器、緊急報警(SOS)、醫療服務、故障服務、點火信號等的接口。
CPU對系統的整體控制;首先,CPU完成對GPRS、GPS及外圍接口的初始化工作;其次,CPU通過串行口UART1對GPRS進行操作,并與服務器建立起TCP連接;然后,在保證與服務器之間的TCP連接正常的前提下,實現與服務器之間的數據交互與控制;最后,CPU還必須要周期性地對系統終端的當前狀態作出測試及判斷,并對各種實際情況作出相應的處理,以保證系統能正常而穩定地工作。
雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上,然其并非用以限定本實用新型,任何本領域技術人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍內,當可作些許的修改和完善,因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
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