[實(shí)用新型]一種帶有防滑梳齒板的鋁合金踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620870271.7
• 申請(qǐng)日: 2016-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206502500U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚盛云;彭貴兵;楊吉洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇飛亞金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B66B23/12
• 分類號(hào): B66B23/12
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 郭俊玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)扶梯領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種帶有防滑梳齒板的鋁合金踏板。

背景技術(shù)

自動(dòng)扶梯是一種開(kāi)放式的連續(xù)運(yùn)輸工具，每小時(shí)可輸送1000-1500人，而且它既能上行，也能下行，當(dāng)停電或檢修而停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還可作普通樓梯使用，十分方便，因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭等人流密集的場(chǎng)所。在每一臺(tái)自動(dòng)扶梯中，鋁合金梯級(jí)踏板是最多且是最重要的部件。一臺(tái)常規(guī)提升4500mm左右高度的自動(dòng)扶梯需要55-62個(gè)鋁合金梯級(jí)踏板，而大提升高度的自動(dòng)扶梯需要多達(dá)80-110個(gè)鋁合金梯級(jí)踏板，由于鋁合金梯級(jí)踏板數(shù)量多，又是經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的部件，因此，一臺(tái)自動(dòng)扶梯品種的好好很大程度上取決于鋁合金梯級(jí)踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理及其理化性能、力學(xué)性能、品質(zhì)是否處于最佳。

目前市場(chǎng)上的鋁合金梯級(jí)踏板進(jìn)行組裝時(shí)，需要通過(guò)其它部件進(jìn)行固定安裝，比如螺絲釘?shù)?，這樣鋁合金梯級(jí)踏板的組裝和拆分不方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也復(fù)雜， 造成加工、生產(chǎn)非常不方便，且通篇一律地采用梳齒結(jié)構(gòu)，使得梳齒板表面沒(méi)有凹凸防滑效果，還造成了材料的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，為市場(chǎng)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工、易于安裝拆分且具有防滑效果的鋁合金梯級(jí)踏板，本實(shí)用新型披露了帶有防滑梳齒板的鋁合金踏板，具體方案為：由鋁合金壓鑄成型，鋁合金踏板的上表面為梳齒板，梳齒板表面均勻分布若干防滑齒，防滑齒的形狀為方形或三角形，鋁合金踏板上表面兩端分別設(shè)置有上卡頭與上卡槽，踏板的下表面兩端分別設(shè)置有下卡頭與下卡槽，鋁合金踏板的上表面與下表面之間設(shè)置有加強(qiáng)筋將踏板的空腔劃分為若干等份，靠近上卡頭與下卡頭的一端設(shè)置有分隔板，分隔板形狀為梯形，梳齒板與鋁合金踏板之間設(shè)置有壓力傳感器電板，壓力傳感器電板表面設(shè)置有若干串聯(lián)的壓力傳感器單體，若干串聯(lián)的壓力傳感器單體通過(guò)導(dǎo)線連接到自動(dòng)扶梯的控制箱。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，鋁合金踏板的空腔內(nèi)壁上下設(shè)置有凸起，凸起為方形或者三角形。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，上卡頭的截面形狀為方形，上卡槽設(shè)有相應(yīng)的方形槽口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，下卡頭和下卡槽的截面形狀都為弧形。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，防滑齒之間的間距為 3-50㎜，加強(qiáng)筋的厚度為 1.5-5 ㎜。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，防滑齒之間的間距為35㎜，加強(qiáng)筋的厚度為2.5 ㎜。

本實(shí)用新型的有益效果：由于本實(shí)用新型梳齒板表面不再設(shè)置長(zhǎng)條形的梳齒結(jié)構(gòu)，改變成一個(gè)個(gè)均勻設(shè)置在梳齒板上的防滑齒，不但節(jié)省了材料還使得梳齒板表面的凹凸設(shè)置更加明顯，增強(qiáng)了防滑功能，又由于本實(shí)用新型的一端設(shè)有上卡頭和下卡頭，另一端相應(yīng)的位置設(shè)有上卡槽和下卡槽，下卡頭和下卡槽的截面形狀都為圓弧形，組裝時(shí)，只需將上卡頭和下卡頭插入相應(yīng)的上卡槽和下卡槽內(nèi)，無(wú)需其它的部件，因此自動(dòng)扶梯踏板的組裝和拆分非常方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、生產(chǎn)加工方便、成本低，且在梳齒板與鋁合金踏板之間設(shè)置有壓力傳感器電板，壓力傳感器電板表面設(shè)置有若干串聯(lián)的壓力傳感器單體，若干串聯(lián)的壓力傳感器單體通過(guò)導(dǎo)線連接到自動(dòng)扶梯的控制箱，壓力傳感器檢測(cè)到的壓力即自動(dòng)扶梯的鋁合金踏板受到的壓力，當(dāng)壓力大于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳輸給自動(dòng)扶梯的控制箱，控制箱內(nèi)采取制動(dòng)或者報(bào)警措施，防止整個(gè)自動(dòng)扶梯因?yàn)榉Q重過(guò)重而發(fā)生意外。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的梳齒板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的壓力傳感器電板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-防滑齒，2-上卡槽，3-上卡頭，4-分隔板，5-下卡槽，6-下卡頭，7-加強(qiáng)筋，8-空腔，9-凸起，10-梳齒板，11-壓力傳感器電板，12-壓力傳感器單體。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。