[實用新型]輕便式電動手推車

有效

• 申請號: 201620861628.5
• 申請日: 2016-08-10
• 公開（公告）號: CN206125072U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 楊召;王洪宇
• 申請（專利權）人: 楊召
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙)12214
• 代理人: 田陽

技術領域

本實用新型屬于手推車領域，具體來說涉及一種輕便式電動手推車。

背景技術

手推車是用于在一定范圍內進行流動作業的輔助工具，在客機、高速列車、郵輪和醫院等場所使用普遍。現有技術中的手推車結構復雜，重量較重，不便于隨車攜帶，對使用者的體力有較高的要求。

發明內容

為了解決上述技術缺點，本實用新型提供一種輕便式電動手推車。

為此，本實用新型的技術方案如下：

一種輕便式電動手推車，包括：車板、輪轂式電機驅動的主動輪、萬向輪和用于控制所述輪轂式電機的控制器，2個所述主動輪安裝在車頭一側的車板下面，所述萬向輪安裝在車尾一側的車板下面。

在上述技術方案中，所述控制器的數量為兩個，每一所述輪轂式電機分別與一個所述控制器電連接。

在上述技術方案中，所述控制器的數量為一個，兩個所述輪轂式電機均與所述控制器電連接。

在上述技術方案中，所述車板的上面安裝有一扶手架，用于推拉所述車板；所述扶手架與車板之間的夾角可調節。

在上述技術方案中，在所述扶手架上安裝有一手動操控裝置，所述手動操控裝置與所述控制器電連接，用于控制所述輪轂式電機的轉速。

在上述技術方案中，所述輕便式電動手推車安裝有無線接收裝置，用于接收遙控裝置的信號；所述無線接收裝置與所述控制器電連接，用于控制所述輪轂式電機的轉速。

在上述技術方案中，所述控制器安裝在一控制系統箱體內，所述控制系統箱體固裝在所述車板的下表面。

在上述技術方案中，所述輪轂式電機為輪轂式雙邊軸電機。

在上述技術方案中，所述輪轂式電機為輪轂式單邊軸電機，每一所述主動輪通過一主動輪固定座安裝在所述車板的下面，其中，所述主動輪固定座的下端面形成有凹陷的圓弧面，輪轂式電機輸出軸的尺寸與所述圓弧面相適，輪轂式電機輸出軸的上部位于所述圓弧面內，在所述輪轂式電機輸出軸的下端設置有一固定片，所述輪轂式電機輸出軸通過所述固定片緊固在所述圓弧面內。

在上述技術方案中，還包括：固裝在車板下面的驅動輪支架，所述驅動輪支架的兩端分別與2個所述主動輪固定座連接，用于支撐所述車板。

相比于現有技術，本實用新型的輕便式電動手推車用輪轂式電機取代傳統的傳動系統，具有重量輕的優點；降低對從其下通過物體高度的要求，具有高通過性。進一步，本實用新型的輕便式電動手推車通過控制器控制轉向，取代了控制轉向的復雜的機械系統，具有結構簡單的優點。更進一步，本實用新型的輕便式電動手推車可通過遠程進行控制，增大了操作的便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型的輕便式電動手推車的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的輕便式電動手推車的側視圖；

圖3為圖2中虛線內結構的俯視圖；

圖4為圖3中A-A面的剖視圖。

其中，1：萬向輪 2：車板 3：扶手架 4：手動操控裝置

5：控制系統箱體 6：主動輪 7：固定片 8：主動輪固定座

9：驅動輪支架 10：連接板 11：輪轂式電機輸出軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的輕便式電動手推車進行詳細說明。

如附圖1～4所示，包括：車板2、萬向輪1、輪轂式電機(圖中未示出)驅動的主動輪6、固裝在車板2下面的驅動輪支架9和用于控制輪轂式電機6的控制器，2個萬向輪1安裝在車尾一側的車板2下面；2個主動輪6安裝在車頭一側的車板2下面。

控制器(圖中未示出)的數量可以為兩個或一個，當控制器的數量為兩個時，每一輪轂式電機分別與一個控制器電連接，兩個控制器之間通過通信協議實現對本實用新型的輕便式電動手推車行駛的控制(速度和轉向)；當控制器的數量為一個時，兩個輪轂式電機均與同一個控制器電連接。控制器可以安裝在一控制系統箱體5內，該控制系統箱體5固裝在車板2的下表面。

車板2的上面安裝有一扶手架3，該扶手架3位于車尾一側的車板2的上面，用于推拉車板2。優選的，扶手架3與車板2之間的夾角可調節。

優選的，在扶手架3上安裝有一手動操控裝置4，手動操控裝置4與控制器電連接，用于控制輪轂式電機的轉速(即手動操控裝置4用于控制主動輪剎車和油門,圖中并未示出安裝在主動輪上的剎車裝置)。

優選的，輕便式電動手推車還可安裝有無線接收裝置(圖中未示出)，用于接收遙控裝置(圖中未示出)的信號；無線接收裝置與控制器電連接，用于控制輪轂式電機的轉速。