[實(shí)用新型]一種預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620859883.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206326788U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齊克先 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 齊克先 |
| 主分類號(hào): | B29C44/34 | 分類號(hào): | B29C44/34 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 山東省淄博市張店區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)制 保溫 雙管 共用 發(fā)泡 平臺(tái) | ||
1.一種預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái),由液壓系統(tǒng)、機(jī)架、封堵環(huán)平行推進(jìn)裝置、翻轉(zhuǎn)架、下托架、上卡箍構(gòu)成,其特征在于:所述液壓系統(tǒng)包括油泵、控制閥、油管、油缸,所述機(jī)架由型鋼分段焊接而成,在機(jī)架中部和兩端鋼管裸露部位設(shè)有升降油缸,機(jī)架兩端對(duì)稱設(shè)有立桿,封堵環(huán)平行推進(jìn)裝置對(duì)稱安裝在兩根立桿之間,機(jī)架的一側(cè)間隔設(shè)有四根豎桿,豎桿的下部設(shè)有油缸鉸支座,上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)架鉸支座,下托架由螺栓固定在機(jī)架上,上卡箍由螺栓固定在翻轉(zhuǎn)架下面,其位置與固定在機(jī)架上的下托架相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái),其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)架隨機(jī)架分為兩組,由方管或矩形管焊接而成,每組翻轉(zhuǎn)架設(shè)有翻轉(zhuǎn)油缸,翻轉(zhuǎn)架的兩平桿一端,設(shè)有內(nèi)截面大于豎桿外截面的套筒,翻轉(zhuǎn)架的豎桿裝在套筒內(nèi),套筒一側(cè)壁上焊有頂緊螺帽,翻轉(zhuǎn)架的豎桿下部設(shè)有翻轉(zhuǎn)油缸鉸支座,上部設(shè)有翻轉(zhuǎn)架升降螺桿和高度限位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái),其特征在于:所述下托架,分為單管托架和雙管托架,單管托架僅設(shè)一個(gè)半圓卡環(huán),雙管托架則設(shè)兩個(gè)半圓卡環(huán),所述上卡箍,也分為單管卡箍和雙管卡箍,單管卡箍?jī)H設(shè)一個(gè)半圓卡環(huán),雙管卡箍則設(shè)有兩個(gè)半圓卡環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái),其特征在于:所述機(jī)架兩端的封堵環(huán)平行推進(jìn)裝置,各設(shè)有兩個(gè)水平布置的推進(jìn)油缸、兩個(gè)十字支撐架、一個(gè)油缸支撐盤及多根封堵環(huán)支撐桿,十字支撐架由型鋼焊接,十字支撐架中心設(shè)有與油缸連接的孔,沿十字支撐架中心線鉆有供安裝封堵環(huán)支撐桿的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺(tái),其特征在于:所述液壓系統(tǒng)中的油泵電機(jī)為變頻調(diào)速交流電機(jī)。
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