[實(shí)用新型]車(chē)載冰箱用冷凝器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620853892.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206191993U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳建元 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 常州市常蒸熱交換器科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F25B39/04 | 分類(lèi)號(hào): | F25B39/04 |
| 代理公司: | 常州市維益專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)32211 | 代理人: | 肖興江 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)載 冰箱 冷凝器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車(chē)載設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種車(chē)載冰箱用冷凝器。
背景技術(shù)
車(chē)載冰箱自問(wèn)世以來(lái),就受到有車(chē)一族的追捧。據(jù)介紹大多數(shù)國(guó)產(chǎn)的車(chē)載冰箱其實(shí)就是一種電子冰箱,與普通家用冰箱不同,它不是采用壓縮機(jī)的機(jī)械壓縮原理制冷,而是采用電子(半導(dǎo)體)制冷原理,盡管不會(huì)產(chǎn)生噪聲和污染,但制冷效果和壓縮機(jī)制冷無(wú)法相比。所以,在往車(chē)載冰箱內(nèi)放入食品飲料前,必須先把食品放到家用冰箱降降溫才行,并且所有的車(chē)載冰箱均不可能在停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間使用,這樣不但上車(chē)前要將食品降溫,而且下車(chē)時(shí)還要把食品帶走,非常麻煩。
車(chē)載銅管鋁翅片冷凝器就是用在帶壓縮機(jī)的車(chē)載冰箱上的,由于傳統(tǒng)的鋼管制的冰箱冷凝器換熱效果、抗震、抗腐蝕性差等缺點(diǎn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)載要求。當(dāng)采用鋁管作為蒸發(fā)管的翅片式蒸發(fā)器,鋁材易彎曲、易扭轉(zhuǎn)、易裂縫、易折斷、抗凍脹和抗沖擊性能較差,導(dǎo)電、導(dǎo)熱和耐蝕性能一股、使用壽命不長(zhǎng)等特點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制冷效果好,使用壽命長(zhǎng)的車(chē)載冰箱用冷凝器。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
車(chē)載冰箱用冷凝器,包括盤(pán)管、翅片、左側(cè)板和右側(cè)板,所述盤(pán)管由多個(gè)U型管和U型連接管相連形成,該盤(pán)管內(nèi)壁上設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu),翅片至少分為兩列固定在盤(pán)管上。
進(jìn)一步地,所述翅片上設(shè)有多個(gè)與盤(pán)管相適應(yīng)的插孔,相鄰兩個(gè)插孔之間設(shè)有散熱窗。
進(jìn)一步地,所述插孔上設(shè)有向上凸起的壓緊套。
進(jìn)一步地,所述散熱窗包括設(shè)置在翅片上的散熱口以及傾斜地連接在散熱口內(nèi)的導(dǎo)向片,導(dǎo)向片設(shè)有多個(gè)并且相互平行。
進(jìn)一步地,所述左側(cè)板上設(shè)有與U型管相適應(yīng)的左插槽,右側(cè)板上設(shè)有與U型連接管相適應(yīng)的右插槽。
進(jìn)一步地,所述兩列翅片交錯(cuò)設(shè)置。
進(jìn)一步地,所述兩側(cè)翅片設(shè)置在同一平面上。
采用了上述的方案,由多個(gè)U型管插在翅片上,便于其脹管,這樣脹管后的U型管能夠與翅片牢牢固定,在通過(guò)U型連接管依次連接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但緊湊牢固,使用壽命長(zhǎng);在盤(pán)管內(nèi)設(shè)置的螺紋結(jié)構(gòu),增加了流體的接觸面積是時(shí)間,有效地提高了熱交換效果;翅片分為兩列能夠便于其安裝以及后期的檢修維護(hù),同時(shí)也增加了冷凝效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖2中翅片的另一種實(shí)施方式;
圖4為盤(pán)管的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為翅片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖5的右視圖;
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1至圖6,車(chē)載冰箱用冷凝器,包括盤(pán)管1、翅片2、左側(cè)板3和右側(cè)板4,所述盤(pán)管1由多個(gè)U型管11和U型連接管12相連形成,該盤(pán)管1為內(nèi)螺紋銅管,翅片2至少分為兩列固定在盤(pán)管上,兩列翅片交錯(cuò)設(shè)置或兩側(cè)翅片設(shè)置在同一平面上,這里盤(pán)管分幾列翅片就有幾列,即一列翅片只連接一列盤(pán)管,這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔清晰。
翅片2上設(shè)有多個(gè)與盤(pán)管1相適應(yīng)的插孔21,相鄰兩個(gè)插孔21之間設(shè)有散熱窗22,插孔21上設(shè)有向上凸起的壓緊套23,通過(guò)脹管的方式將盤(pán)管與壓緊套緊密連接,有效地防止盤(pán)管松動(dòng),影響制冷效果,所述散熱窗22包括設(shè)置在翅片上的散熱口24以及傾斜地連接在散熱口24內(nèi)的導(dǎo)向片25,導(dǎo)向片設(shè)有多個(gè)并且相互平行,散熱窗的設(shè)置可以使翅片本身進(jìn)行有效地?zé)峤粨Q,散熱口內(nèi)的導(dǎo)向片傾斜設(shè)置能夠使熱量快速散發(fā),增加了接觸面積和換熱空間。
左側(cè)板3上設(shè)有與U型管11相適應(yīng)的左插槽31,右側(cè)板4上設(shè)有與U型連接管12相適應(yīng)的右插槽41,優(yōu)點(diǎn)是便于固定盤(pán)管,防止盤(pán)管與翅片變形,同時(shí)也便于后續(xù)進(jìn)行脹管和擴(kuò)口的工作。
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