[實用新型]一種低壓艙結構

有效

• 申請號: 201620850581.2
• 申請日: 2016-08-08
• 公開（公告）號: CN206210162U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 徐斌
• 申請（專利權）人: 吉林壹舟醫療科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所31219
• 代理人: 曹文銜

技術領域

本實用新型涉及低壓艙，尤其涉及一種低壓艙結構。

背景技術

低壓艙是一種能夠形成低壓缺氧環境的裝置，其依靠抽氣裝置造成艙內的低壓缺氧狀態，并可按照需要調節艙內氣壓，模擬高海拔環境，測試人在不同海拔高度的缺氧耐力；尤其是針對登山愛好者和軍人，能夠讓其在低海拔高度下體驗高海拔環境。

目前，隨著科技水平的提高和研究方向的轉變，研究者發現，低壓艙不僅能夠模擬高海拔環境，同時經常使用低壓艙對人體也有諸多好處，例如提高血管組織的氧氣搬運功能，提高心肺功能等。

因為目前的低壓艙并沒有廣泛的應用，因此其結構特點往往還是以應對專業人員以及軍人設計的，艙內的結構設計有些不能滿足普通人的使用需要。例如：真空泵的抽氣口和艙體的進氣口有的相對設置，有的靠近設置，無論哪種位置關系，艙內的氣體分布都不均勻，這樣就會導致壓力傳感器的測量精度不高，不能有效模擬預設的海拔高度，進而也就會導致使用者在使用時存在一定的安全風險。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種有效將艙室內的氣體進行均勻混合，提高壓力檢測精度的低壓艙結構，以克服現有技術上的缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種低壓艙結構，包括艙體，艙體內部為艙室，所述艙體上設有進氣口和排氣口，所述排氣口通過管道與真空泵連接，所述艙體上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器的測試頭伸入艙室中，所述真空泵和壓力傳感器均與一控制器電連接；所述艙室的內頂或側壁設有至少一個主風扇。

優選地，所述主風扇設有一個并且設置在艙室內頂的中間位置。

優選地，所述進氣口所在位置設有安裝在艙室側壁的輔助風扇。

優選地，所述進氣口和排氣口分別設置在艙室對角線兩端的位置。

優選地，所述艙體的兩端設有端板，其中一個端板上設有艙門。

如上所述，本實用新型一種低壓艙結構，具有以下有益效果：

本實用新型在艙室內設有主風扇，根據需要還可以再設置輔助風扇。在進氣口和出氣口同時開啟時，通過兩個風扇能讓艙室的氣體充分混合，提高壓力傳感器的檢測精度，根據進氣量實時調節排氣量，讓艙室內的氣體壓力保持在一個穩定的狀態，同時確保艙室內的氧氣濃度也是穩定的，避免低壓艙的使用者在使用時出現缺氧的問題，保證了使用者的使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為圖1中A-A處剖視圖。

圖3為圖1的右視圖。

圖中：1、艙體 11、艙室

12、艙門21、進氣口

22、排氣口3、真空泵

4、壓力傳感器 5、控制器

61、主風扇62、輔助風扇

具體實施方式

說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1-圖3所示，本實用新型為一種低壓艙結構，其包括艙體1，艙體1內部為艙室11，所述艙體1的兩端設有端板，其中一個端板上設有艙門12。所述艙體1上設有進氣口21和排氣口22，所述排氣口21通過管道與真空泵3連接，所述艙體1上設有壓力傳感器4，所述壓力傳感器4的測試頭伸入艙室中，所述真空泵3和壓力傳感器4均與一控制器5電連接。所述艙室11的內頂或側壁設有至少一個主風扇61，通過主風扇61能夠將艙室11內的氣體吹散混合，避免進氣口21位置的氣體壓力過大、氧氣濃度過高，而排氣口22位置的氣體壓力過小、氧氣濃度過低的問題，讓艙室11內的氣體更加均勻的分布，保持一個良好的使用狀態。

如圖2所示，在本實施例中，所述主風扇61設有一個并且設置在艙室內頂的中間位置。此外，所述進氣口21所在位置設有安裝在艙室側壁的輔助風扇62。通過輔助風扇62將進入艙室11的空氣迅速吹散，與主風扇61配合讓艙室11內的空氣充分混合，使得艙室11各處氣體壓力以及氧氣濃度分別趨于一致。