[實用新型]電動汽車胎壓監測裝置

有效

• 申請號: 201620844853.8
• 申請日: 2016-08-04
• 公開（公告）號: CN206231167U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 張瑞鋒
• 申請（專利權）人: 天津錢九九科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/20;B60Q9/00;H02S10/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎安全監測裝置技術領域，尤其是一種電動汽車胎壓監測裝置。

背景技術

胎壓低了，易造成胎側碾壓損壞和爆胎，此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加，油耗升高；胎壓高了，胎面中央磨損嚴重，行駛產生波動現象，導致方向盤震動、跑偏。當遇到路面的尖銳物體時，很容易扎入胎內，甚至造成爆胎。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨時上升。

因輪胎欠壓和爆胎引發的交通事故，對人們的生命財產造成了嚴重的威脅，為此先后有很多輪胎主動安全方面的產品和技術出現，但都存在著許多不足，如防爆氣門嘴、防爆氣門芯、防爆氣門嘴帽只能防止胎爆，不能對欠壓進行報警；TPMS胎壓自動檢測系統只能對欠壓進行報警，不具有防爆胎功能，即使是欠壓報警也不能區分是慢泄氣還是快泄氣，加之是不斷的檢測發送信號，電池的使用壽命短于汽車規定的使用年限，又無法更換電池，只能更換總成，導致成本增加。另外現有的主機需要電動汽車提供電源，手動連接電源線，不方便操作；另外連接電源后需要手動開啟開關，缺少智能化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種電動汽車胎壓監測裝置，其震動傳感器監測到車的震動與熄火可自動開關機，無需手動操作；采用太陽能供電，無需接線安裝，即插即用；其在電動汽車行駛時實時的對輪胎氣壓和溫度進行自動監測并報警，且在欠壓報警時還能識別是慢泄氣還是快泄氣，以便提醒駕駛員及時采取相應措施，其電源使用壽命長，更換操作簡便；可有效防止輪胎導致的交通事故發生，切實保護人員和財產的安全。

本實用新型解決其技術問題是采用以下技術方案實現的：

一種電動汽車胎壓監測裝置，包括安裝在輪胎氣門嘴上的輪胎檢測帽、以及安裝在車內的主機；所述的輪胎檢測帽包括墊片、金屬外殼，以及設于金屬外殼內的無線溫壓傳感器和電池；所述主機的外殼上設有顯示屏、USB充電接口、開關和太陽能面板，主機內部設有連接太陽能面板的蓄電池，所述主機的內部還包括震動傳感器、無線接收器、蜂鳴器和單片機，所述顯示屏、USB充電接口、蓄電池、震動傳感器、無線接收器和蜂鳴器均連接單片機。

進一步的，所述的顯示屏采用LED顯示屏。

進一步的，所述的無線溫壓傳感器采用德國英飛凌SP37傳感器。

進一步的，所述的電池采用RC1632 3V鋰電池。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本實用新型的震動傳感器監測到車的震動與熄火可自動開關機，無需手動操作；采用太陽能供電，無需接線安裝，即插即用；其在電動汽車行駛時實時的對輪胎氣壓和溫度進行自動監測并報警，且在欠壓報警時還能識別是慢泄氣還是快泄氣，以便提醒駕駛員及時采取相應措施，其電源使用壽命長，更換操作簡便；可有效防止輪胎導致的交通事故發生，切實保護人員和財產的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的框圖示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述：

如圖1所示，本實用新型所述的一種電動汽車胎壓監測裝置，包括安裝在輪胎氣門嘴上的輪胎檢測帽、以及安裝在車內的主機；所述的輪胎檢測帽包括墊片、金屬外殼，以及設于金屬外殼內的無線溫壓傳感器和電池；所述主機的外殼上設有顯示屏、USB充電接口、開關和太陽能面板，主機內部設有連接太陽能面板的蓄電池，所述主機的內部還包括震動傳感器、無線接收器、蜂鳴器和單片機，所述顯示屏、USB充電接口、蓄電池、震動傳感器、無線接收器和蜂鳴器均連接單片機。所述的顯示屏采用LED顯示屏；所述的無線溫壓傳感器采用德國英飛凌SP37傳感器；所述的電池采用RC1632 3V鋰電池。

所述震動傳感器監測到車的震動后，連通單片機控制開關，自動開機，熄火自動關機，完全不需動手操作，方便省心。太陽能面板接收太陽光，并將其轉化為電能，儲存在蓄電池內，為主機提供電源。

本實用新型的實施例，所述的輪胎監測帽為4個，標識有前后左右，每個輪胎安裝具有高靈敏度德國英飛凌SP37傳感器的輪胎檢測帽，輪胎的壓力和溫度數據實時無線傳送到駕駛臺的主機，由顯示屏顯示相應氣壓和溫度。任何原因引起的輪胎漏氣、氣壓過高或過低、溫度過高等異常，蜂鳴器自動聲響報警提示。LED顯示屏顯示4個輪胎壓力、溫度數據，壓力單位Bar，溫度單位℃，警示圖標在輪胎異常時顯示，輪胎狀態一目了然。德國英飛凌SP37傳感器，先進壓力感應技術。