[實用新型]基于四象限變流器實現交流內燃機車柴油機變頻啟動電路

有效

• 申請號: 201620836880.0
• 申請日: 2016-08-04
• 公開（公告）號: CN206487580U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 蔡紅霞;吳宏軍;芮孟寨;陳誠;陳志杰;束昊昱;曹海華;柴永泉;黃敬云
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;H02P9/38
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙)32233
• 代理人: 沈毅

1.一種基于四象限變流器實現交流內燃機車柴油機變頻啟動電路，其特征是，包括主發電機（1）、勵磁控制回路（2）、主變流柜（3）、動力電池（4）、及負載設備（5），所述勵磁控制回路（2）包含自動勵磁控制器（21）、勵磁變壓器（22）、及控制蓄電池（23），所述主變流柜（3）內包括四象限變流器（31）、若干個牽引變流器模塊（32）及輔助變流器模塊（33），負載設備（5）包括若干個牽引電機（51）、一組制動電阻（52）及輔助變壓器（53）。

2.根據權利要求1所述的基于四象限變流器實現交流內燃機車柴油機變頻啟動電路，其特征是，所述主發電機（1）連接接觸器K1一端，K1另一端連接四象限變流器（31）及勵磁變壓器（22），勵磁變壓器（22）連接自動勵磁控制器（21），自動勵磁控制器（21）另一輸入端連接控制蓄電池（23），自動勵磁控制器（21）的輸出端連接主發電機（1）的勵磁輸入端。

3.根據權利要求1所述的基于四象限變流器實現交流內燃機車柴油機變頻啟動電路，其特征是，所述四象限變流器（31）將主發電機（1）發出的三相交流電整流輸出到中間直流環節，供牽引變流器模塊（32）及輔助變流器模塊（33）工作，同時四象限變流器（31）可將中間直流環節電壓逆變輸出給主發電機（1）供啟機使用。

4.根據權利要求1所述的基于四象限變流器實現交流內燃機車柴油機變頻啟動電路，其特征是，所述牽引變流器模塊（32）中3路斬波橋臂驅動牽引電機（51）工作，2#、3#、6#位牽引變流器模塊的第4斬波橋臂調節電壓和電流輸出給動力電池充電，1#、4#、5#位牽引變流器模塊（32）的第4斬波橋臂調節功率消耗到制動電阻（52）上；所述動力電池（4）與牽引變流器模塊（32）之間設有平波電抗器L1、預充電電阻R1及接觸器K2、K3、K4。