[實用新型]一種低成本高強度耐磨損輻條

有效

• 申請號: 201620833515.4
• 申請日: 2016-08-02
• 公開（公告）號: CN206264697U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 陸寶榮
• 申請（專利權）人: 南通海誠輻條有限公司
• 主分類號: B60B1/02
• 分類號: B60B1/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司50219
• 代理人: 劉巖

技術領域

本實用新型涉及輻條技術領域，尤其涉及一種低成本高強度耐磨損輻條。

背景技術

隨著科技的發展，人們對日常生活條件的逐步提高，越來越多的科技被人們開發所利用，而各種資源而已日益枯竭，在日常生活中，減少資源的浪費是每個人應盡的義務，自行車上的輻條由各種鋼制品做成，但是隨著時間的變化，輻條材質開始被磨損，被氧化消耗，一輛自行車所消耗的資源鋼可能沒有多少，但隨著自行車的逐漸普及，生活中每時每刻都有成千上萬的自行車輻條在遭受磨損和氧化的問題，而消耗的資源的量，也是不可忽視的重點，因此，一種低成本高強度耐磨損輻條，不僅能夠減少相對于普通自行車輻條的制作成本，還能夠減少資源消耗，保護環境。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種低成本高強度耐磨損輻條。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種低成本高強度耐磨損輻條，包括輻條主體和底座固定器，所述輻條主體右側安裝有車圈連接冒底座，且車圈連接冒底座上方安裝有車圈連接冒，所述輻條主體左側安裝有底座固定器，且底座固定器下方安裝有花鼓連接冒底座，所述輻條主體底部安裝有花鼓連接冒，所述輻條主體內部安裝有固化橡膠。

優選的，所述車圈連接冒中心處安裝有車圈連接冒螺母。

優選的，所述花鼓連接冒中心處安裝有花鼓連接冒螺母。

優選的，所述固化橡膠外部安裝有外層防氧化涂層。

優選的，所述固化橡膠內部安裝有鋼化內芯。

本實用新型中，相比較其他類型的輻條，這種輻條在內部安裝了鋼化內芯，極大程度的提高了輻條的抗壓能力，同時也減少了鋼化輻條的氧化面積，保證了輻條的使用壽命，減少了意外事故的發生，在鋼化內芯外部還安裝了固化橡膠，在使用該輻條在遭遇沉重的撞擊時，鋼化內芯外層所安裝的固化橡膠能夠很好的吸收撞擊所帶來的力量，同時保護鋼化內芯，極大的提高了鋼化內芯的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種低成本高強度耐磨損輻條的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種低成本高強度耐磨損輻條的內部結構示意圖。

圖中：1輻條主體、2車圈連接冒底座、3車圈連接冒、4車圈連接冒螺母、5花鼓連接冒、6花鼓連接冒螺母、7花鼓連接冒底座、8底座固定器、9外層防氧化涂層、10固化橡膠、11鋼化內芯。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種低成本高強度耐磨損輻條，包括輻條主體1和底座固定器8，輻條主體1右側安裝有車圈連接冒底座2，且車圈連接冒底座2上方安裝有車圈連接冒3，輻條主體1左側安裝有底座固定器8，且底座固定器8下方安裝有花鼓連接冒底座7，輻條主體1底部安裝有花鼓連接冒5，輻條主體1內部安裝有固化橡膠10，車圈連接冒3中心處安裝有車圈連接冒螺母4，花鼓連接冒5中心處安裝有花鼓連接冒螺母6，固化橡膠10外部安裝有外層防氧化涂層9，固化橡膠10內部安裝有鋼化內芯11。

工作原理：當使用該高強度耐磨損輻條時，先將輻條主體1連接固定好，打開車圈連接冒底座2和底座固定器8，把車圈連接冒3中的車圈連接冒螺母4固定在車圈上，同時把底座固定器8上的花鼓連接冒底座7安裝的花鼓連接冒5固定住，將花鼓連接冒螺母6扣入花鼓內，安裝上輻條后，輻條主體1內部的鋼化內芯11留作承受輻條壓力的主要部分，固化橡膠10將壓力減弱，同時保護鋼化內芯減少氧化危險，外層防氧化涂層9能夠很好的保護鋼化內芯11，減少鋼化內芯11的磨損，整套裝置完整工作。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。