[實(shí)用新型]一種輸送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620831964.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206203247U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞曉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇新光數(shù)控技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G21/10 | 分類(lèi)號(hào): | B65G21/10;B65G21/12;B65G21/20;B65G15/30 |
| 代理公司: | 無(wú)錫萬(wàn)里知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32263 | 代理人: | 李翀 |
| 地址: | 214000 江蘇省無(wú)錫市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種輸送機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī),是組成有序的流水線作業(yè)所不可短少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。
皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng),輸送間隔遠(yuǎn),構(gòu)造簡(jiǎn)單易于維護(hù),能便當(dāng)?shù)貙?shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100kg以下的物品或粉狀、顆狀物品,其運(yùn)轉(zhuǎn)高速、平穩(wěn),噪音低,并能夠上下坡傳送。
現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén),在食品加工輸送生產(chǎn)工藝過(guò)程中,也發(fā)揮舉足輕重的作用,但是因?yàn)樗哂休斔土啃 ⒔Y(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、通用性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的輸送機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種輸送機(jī),它包含固定支架、升降支架、電機(jī)、輸送帶、升降裝置、銷(xiāo)柱、主動(dòng)輥輪、從動(dòng)輥輪;所述的固定支架和升降支架上設(shè)有導(dǎo)向槽,從動(dòng)錕輪、主動(dòng)錕輪相配合的設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi);所述的固定支架、升降支架上均勻的設(shè)有數(shù)個(gè)托錕;所述的從動(dòng)滾輪、主動(dòng)錕輪、數(shù)個(gè)托錕上設(shè)置有輸送帶;所述的升降支架底端設(shè)有升降裝置,其升降裝置一端連接在固定支架上,另一端連接在升降支架上,升降支架和固定支架之間設(shè)銷(xiāo)柱,其升降支架在升降裝置配合下可繞銷(xiāo)柱轉(zhuǎn)動(dòng);所述的輸送帶上平行設(shè)置有數(shù)個(gè)擋條;所述的擋條的橫向軸線與輸送帶的橫向軸線相互平行;所述的固定支架、升降支架上輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)有擋邊;所述的固定支架一側(cè)連接有電機(jī)。
進(jìn)一步的,所述的擋條為橡膠材質(zhì)。
進(jìn)一步的,所述的固定機(jī)架一側(cè)設(shè)有控制開(kāi)關(guān)。
進(jìn)一步的,所述的升降裝置為升降氣缸。
進(jìn)一步的,所述的固定支架底端和升降支架底端均設(shè)有滾輪。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型的有益效果為:它替代了人工搬運(yùn),這樣大大節(jié)減了人力,搬運(yùn)效率更高,成本更低,升降支架可升降調(diào)節(jié),調(diào)整升降支架以便更方便快捷的搬運(yùn)磚或其它物料。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
1、固定支架;2、升降支架;3、電機(jī);4、輸送帶;5、升降裝置;6、銷(xiāo)柱;7、主動(dòng)輥輪;8、從動(dòng)輥輪;9、控制開(kāi)關(guān);10、托錕;11、擋邊;12、擋條;13、滾輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
參看圖1-圖2所示,本實(shí)施例采用的技術(shù)方案是:一種輸送機(jī),它包含固定支架1、升降支架2、電機(jī)3、輸送帶4、升降裝置5、銷(xiāo)柱6、主動(dòng)輥輪7、從動(dòng)輥輪8;所述的固定支架1和升降支架2上設(shè)有導(dǎo)向槽,從動(dòng)錕輪8、主動(dòng)錕輪7相配合的設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi);所述的固定支架1、升降支架2上均勻的設(shè)有數(shù)個(gè)托錕10;所述的從動(dòng)輥輪8、主動(dòng)錕輪7、數(shù)個(gè)托錕10上設(shè)置有輸送帶4;所述的升降支架2底端設(shè)有升降裝置5,其升降裝置5一端連接在固定支架1上,另一端連接在升降支架2上,升降支架2和固定支架1之間設(shè)銷(xiāo)柱6,其升降支架2在升降裝置5配合下可繞銷(xiāo)柱6轉(zhuǎn)動(dòng);所述的輸送帶4上平行設(shè)置有數(shù)個(gè)擋條12;所述的擋條12的橫向軸線與輸送帶4的橫向軸線相互平行;所述的固定支架1、升降支架2上輸送帶4的兩側(cè)分別設(shè)有擋邊11;所述的固定支架1一側(cè)連接有電機(jī)3。
所述的擋條12為橡膠材質(zhì)。
所述的固定機(jī)架1一側(cè)設(shè)有控制開(kāi)關(guān)9。
所述的升降裝置5為升降氣缸。
所述的固定支架1底端和升降支架2底端均設(shè)有滾輪12。
本實(shí)施例在操作時(shí),啟動(dòng)電源,包裝物放在輸送機(jī)的輸送帶4上,由輸送帶4上面的擋條12阻止物料向相反方向滑落,由輸送機(jī)支架的擋邊11防止包裝物側(cè)向墜落,更大的保證了使用的安全性,升降裝置5一端安裝在固支架1上,另一端鉸接在升降支架2上,升降支架2經(jīng)一個(gè)銷(xiāo)柱6鉸接在固定支架1上,升降支架2在升降裝置5配合下可繞銷(xiāo)柱6轉(zhuǎn)動(dòng),控制開(kāi)關(guān)9安裝在固定支架1上,當(dāng)輸送帶4速度過(guò)快或工人人員少造成揀包裝物不及時(shí),通過(guò)該控制開(kāi)關(guān)9調(diào)節(jié)電機(jī)3轉(zhuǎn)速?gòu)亩{(diào)整輸送帶4傳輸速度,固支架1底部和升降支架2末端分別安裝有滾輪13,方便移動(dòng)。
本實(shí)施例的有益效果為:它替代了人工搬運(yùn),這樣大大節(jié)減了人力,搬運(yùn)效率更高,成本更低,升降支架可升降調(diào)節(jié),調(diào)整升降支架以便更方便快捷的搬運(yùn)磚或其它物料。
以上所述,僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類(lèi)似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





