[實用新型]一種鋁鎂合金拉絲機斷線剎車裝置

有效

• 申請號: 201620825407.2
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN206215670U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 許方根
• 申請（專利權）人: 廣西平果博導鋁鎂線纜有限公司
• 主分類號: B21C1/12
• 分類號: B21C1/12;B21C1/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)11489
• 代理人: 鄭進城

技術領域

本實用新型涉及鋁鎂絲線拉絲領域，特別是一種鋁鎂合金拉絲機斷線剎車裝置。

背景技術

電線電纜等行業使用的鋁鎂合金絲，是鋁鎂合金線材經過連續拉拔及退火處理加工而成。傳統的鋁鎂絲普通拉絲機工作時，母線從進線口穿過拉絲模后至拉線裝置，然后直接接上收線裝置，開動機器進行作業，經過拉絲模后的線材一旦受外力原因發生斷裂，機器仍然運轉，收線盤繼續轉動，工作人員如不及時的切斷電源就會造成線材亂掉，影響生產產量，浪費能源。

在現有技術中，如中國專利CN202877260U設計了一種鋁鎂絲普通拉絲機斷線自動停車裝置，該裝置在機身上安裝有導輪支架，導輪支架上設有導輪和微動開關，通過微動開關僅能監測母線的斷線情況；中國專利CN103056197A設計了一種大拉絲機斷線報警裝置，該裝置在放線架的過線導輪過線邊沿開一圈孔，并在一只孔內安裝傳感器，通過過線導輪的轉動情況判斷是否斷線。上述現有技術中，僅能監測到進入拉絲模之前的線材是否斷線，而不能監測拉線裝置與收線裝置的線材是否斷線，例如，當拉線裝置與收線裝置的線材斷線時，拉線裝置繼續工作，線材繼續通過 拉絲模和拉線裝置，而不能到收線裝置，因此，在上述現有技術中，不會出現停機剎車。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種鋁鎂合金拉絲機斷線剎車裝置，旨在解決出鋁鎂合金拉絲裝置中全線路斷線監測及報警問題，保證了設備使用安全，自動尋找兩個斷點，縮短了接線時間，提高了生產效率，減少了工作人員的關注度與工作強度。

本實用新型采取以下技術方案實現上述目的：

一種鋁鎂合金拉絲機斷線剎車裝置，包括：放線裝置(1)，拉絲模(2)，拉線裝置(3)，收線裝置(4)，底座(5)，PLC控制器(6)，進線口(9)，出線口(10)；底座(5)與地面固定連接，放線裝置(1)通過軸承與底座(5)連接；拉絲模(2)左右兩端分別設有進線口(9)和出線口(10)，放線裝置(1)放出的線材水平進入進線口(9)，并從出線口水平拉出，經過拉線裝置(3)到達收線裝置(4)；其特征在于，在平行于線材的運動方向設置有一行走軌道(11)，軌道上設置有金屬傳感器(8)，金屬傳感器(8)設有行走裝置，PLC控制器(6)分別與拉線裝置(3)、收線裝置(4)和金屬傳感器(8)電連接。

本實用新型的工作原理為：

步驟1、設定拉絲機的拉絲速度，開啟PLC控制器(6)和金屬傳感器(8)的電源，預設線材經過金屬傳感器(8)時所述金屬傳感器(8)的振蕩頻率，設定金屬傳感器(8)的初始位置為行走軌道(11)在收線裝置(4)的 一端，實時監測經過金屬傳感器(8)的線材；

步驟2、若發生斷線，金屬傳感器(8)處無線材經過，金屬傳感器(8)的振蕩頻率降低，金屬傳感器(8)傳輸電信號到PLC控制器(6)，PLC控制器(6)發出剎車信號給拉線裝置(3)和收線裝置(4)，拉線裝置(3)和收線裝置(4)停止工作，并發出警報通知工作人員；

步驟3、金屬傳感器(8)沿著行走軌道(11)行走，若金屬傳感器(8)的振蕩頻率等于預設頻率，則PLC控制器發出金屬傳感器剎車信號給行走裝置，金屬傳感器(8)停止行走。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在收線裝置處設置傳感器，監測了鋁鎂合金拉絲裝置中全線路的斷線情況，縮短了輸送周期，保證了設備使用安全，自動尋找兩個斷點，縮短了接線時間，提高了生產效率，減少了工作人員的關注度與工作強度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的鋁鎂合金拉絲機斷線剎車裝置結構圖。

圖中：1、放線裝置，2、拉絲模，3、拉線裝置，4、收線裝置，5、底座，6、PLC控制器，71、滾輪，72、滾輪，73、滾輪，74、滾輪，8、金屬傳感器，9、進線口，10、出線口，11、行走軌道。

具體實施方式

下面結合附圖1和實施例1-3對本實用新型進行說明：

實施例1：