[實用新型]一種用于螺旋鋼管的刮削器有效
| 申請號: | 201620824783.X | 申請日: | 2016-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN206139917U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 唐漢林 | 申請(專利權)人: | 重慶展瑞汽車配件廠 |
| 主分類號: | B23D79/04 | 分類號: | B23D79/04;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 重慶創新專利商標代理有限公司50125 | 代理人: | 付繼德 |
| 地址: | 402660 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 螺旋鋼管 刮削 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種清潔裝置,尤其涉及一種用于焊縫清潔的裝置。
背景技術
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管上具備螺旋形的焊縫。在焊接過程中,螺旋鋼管內表面焊縫處會形成焊渣。在螺旋鋼管投入使用前,需要將其內表面的焊渣清除。當前,采用人工敲擊的方式,通過螺旋鋼管自身的振動使焊渣掉落。這樣的方式存在效率低、噪音大的問題,而且還存在部分焊渣無法清除干凈,敲擊過程對螺旋鋼管造成損傷的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的即在于克服現有技術的不足,提供一種用于螺旋鋼管的刮削器,通過摩擦體和剛性摩擦體的設置,可對螺旋鋼管進行高效的刮削工作,具有操作簡便、噪音低、運行穩定及使用壽命長的優點。
本實用新型的目的通過以下技術方案實現:
一種用于螺旋鋼管的刮削器,包括驅動桿、與驅動桿同軸設置的轉動柱和若干個均勻布置在轉動柱外周面上的摩擦體,轉動柱的前端與驅動桿的后端相連;
摩擦體包括固定段、橡膠段和摩擦段,固定段、橡膠段及摩擦段依次連接,固定段固定在轉動柱的外壁上;
轉動柱呈中空設置,且在轉動柱的后端設置有與其內腔連通的進液口,進液口處安裝有軸承,轉動柱上還設置有若干個貫穿其內外壁且與轉動柱內腔連通的出液通道,轉動柱外壁上于出液通道的開口處設置有與出液通道連通的出液口,出液口與摩擦體交錯設置。
在使用時,驅動桿與電機連接,進液口處通過軸承連通有冷卻液軟管,轉動柱伸入螺旋鋼管內,摩擦體上的摩擦段緊貼在螺旋鋼管內表面上,橡膠段被壓縮。電機帶動驅動桿轉動,驅動桿帶動轉動柱轉動。摩擦段的頂部與螺旋鋼管內表面摩擦,從而去除螺旋鋼管內表面上的焊渣。由于摩擦段與固定段通過橡膠段柔性連接,因此在確保摩擦段能夠與螺旋鋼管內表面接觸的同時,摩擦段與螺旋鋼管內表面之間的摩擦力較小,從而不會劃傷螺旋鋼管的內表面。
其中,通過冷卻液軟管可向轉動柱的內腔內輸入冷卻液,由于軸承的設置,轉動柱的轉動,并不會影響冷卻液軟管對轉動柱內腔的進液工作。在工作時,轉動柱內腔中的冷卻液則會在離心力的作用下通過出液通道噴出轉動柱,并附著在螺旋鋼管的內表面上。當摩擦段與螺旋鋼管的內表面摩擦時,冷卻液則可有效地降低摩擦段的溫度,提高摩擦體的使用壽命。
本實用新型,能夠高效率的去除螺旋鋼管內表面的焊渣,而且焊渣清除率高、噪音低,能夠避免對螺旋鋼管造成損傷。
進一步地,所述出液通道的直徑大小朝靠近所述轉動柱外壁的方向逐步遞減。出液通道直徑大小遞減的設置,可使得由出液通道噴出的冷卻液更具沖擊力,如此,能更好更廣地進行附著以實現高效的降溫工作。
進一步地,所述轉動柱的外壁上開設有若干條與轉動柱軸線平行的排渣槽,排渣槽繞轉動柱的軸線均勻布置,且排渣槽貫穿轉動柱的前后兩端。設置排渣槽,從螺旋鋼管內表面落下的焊渣通過排渣槽排出至螺旋鋼管外,提高了清理效率。
進一步地,所述摩擦段的自由端呈半球形。摩擦段的頂部為半球形,進一步避免摩擦段劃傷螺旋鋼管的內表面。
進一步地,還包括若干個固連在所述轉動柱外周面上且長度小于所述摩擦體長度的剛性摩擦體,剛性摩擦體均勻地分布在若干個所述摩擦體之間。由于摩擦段與螺旋鋼管內表面之間的摩擦力較小,因此一些與螺旋鋼管內表面結合得較緊密的較大的焊渣難以被清除。為此,設置剛性摩擦體。剛性摩擦體的長度小于摩擦體的長度,在正常狀態下剛性摩擦體不會與螺旋鋼管內表面之間產生摩擦,確保螺旋鋼管內表面不會被劃傷。在存在摩擦段無法清除的較大的焊渣時,剛性摩擦體的頂部與焊渣接觸摩擦,剛性摩擦體不會變形,從而能夠將焊渣清除。
進一步地,所述剛性摩擦體的自由端呈半球形。由于剛性摩擦體與焊渣之間的摩擦力較大,剛性摩擦體的頂部存在尖角時,剛性摩擦體的頂部極易產生缺口,缺口周圍了裂紋容易導致剛性摩擦體破裂,從而影響使用壽命。剛性摩擦體的頂部為半球形,能夠避免因尖角掉落產生的缺口,從而提高使用壽命。
綜上所述,本實用新型的優點和有益效果在于:
1、本實用新型,能夠高效率的去除螺旋鋼管內表面的焊渣,而且焊渣清除率高、噪音低,能夠避免對螺旋鋼管造成損傷。
2、在工作時,通過進液口注入轉動柱內腔中的冷卻液則會在離心力的作用下通過出液通道噴出轉動柱,并附著在螺旋鋼管的內表面上。當摩擦段與螺旋鋼管的內表面摩擦時,冷卻液則可有效地降低摩擦段的溫度,提高摩擦體的使用壽命。
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