[實用新型]物流托盤成型模具及物流托盤

有效

• 申請號: 201620819650.3
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN206446013U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 楊冰
• 申請（專利權）人: 楊冰
• 主分類號: B29C39/26
• 分類號: B29C39/26;B65D19/24
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 彭隨麗

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，特別涉及一種物流托盤成型模具。本實用新型還涉及一種由該物流托盤成型模具成型的物流托盤。

背景技術

隨著公路、鐵路、水運、航空運輸等運輸方式的日趨成熟，物流托盤的應用越來越廣泛，物流托盤已成為公認的與集裝箱運輸、駝背運輸并駕齊驅的三種聯運方式之一，受到了各方的高度重視。現有的物流托盤一般采用拼裝的方式制造，托盤中的頂板與支撐腳采用粘結劑或螺栓副等拼接于一起，且在支撐腳間也往往設置有支架結構，以提高頂板與支撐腳之間的連接強度。由拼裝方式制造的物流托盤雖能滿足物流運輸的需要，但該制造方式工藝步驟多，操作量大，較為繁瑣，并且拼接式強度不夠，容易脫落，而設置支架結構也往往會使得在使用中，貨叉只能由一個方向插入托盤底部，從而也會帶來實際使用上的不便。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種物流托盤成型模具，以能夠克服現有以拼裝方式制造物流托盤的不足。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種物流托盤成型模具，其包括：

成型凹模，所述成型凹模包括凹模基板，于所述凹模基板上形成有多個以矩陣式排布的內凹布置、且向所述凹模基板一側延伸的成型腔體；

成型凸模，所述成型凸模包括凸模基板，對應于所述成型腔體，在凸模基板上設有多個可插設于所述成型腔體中、且與所述成型腔體的內壁間形成有間隙的成型柱體；

還包括設于所述凹模基板與凸模基板之間、并環繞于所述成型腔體及成型柱體外側的擋料部，在所述成型柱體插于成型腔體中時，因所述擋料部的封擋、而于所述凸模基板和凹模基板之間形成有與成型柱體和成型腔體間的間隙相貫通的型腔；在所述凹模基板或凸模基板上設有與所述型腔連通的進料孔。

進一步的，所述擋料部為環繞于所述成型腔體及成型柱體外側的方形結構。

進一步的，所述擋料部為設置于所述凹模基板上的環繞于所述成型腔體外側的擋板。

進一步的，在所述凸模基板上設有外凸布置且隨形于所述擋板的環狀結構、以可扣合于所述擋板內側的底板，所述成型柱體設于所述底板上，所述底板的厚度小于所述擋板。

進一步的，所述成型腔體的橫截面為方形或圓形。

進一步的，所述成型柱體呈圓臺狀。

進一步的，所述進料孔設于所述成型腔體的底部。

進一步的，所述凹模基板和凸模基板由木板、石膏板或玻璃鋼板中的一種制得。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

本實用新型的物流托盤成型模具，通過形成于凸模基板和凹模基板之間的型腔，以及形成于成型腔體和成型柱體之間與前述型腔貫通的間隙，可在合模時經由進料口灌注硅橡膠或聚氯乙烯等物料而一體成型物流托盤，由此可避免現有制造方式中的拼裝過程，降低操作量，而便于物流托盤的制造。同時，一體成型物流托盤也可省去現有的支架結構，而便于物流托盤的使用。

本實用新型的另一目的在于提出一種物流托盤，該物流托盤經由灌注于上述的物流托盤成型模具內的硅橡膠或聚氯乙烯樹脂一體成型。

本實用新型的物流托盤通過如上的物料托盤成型模具一體成型，可具有較高的結構強度，且可省去現有物料托盤上的支架結構，而可便于其的使用。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一所述的成型凹模的結構簡圖；

圖2為本實用新型實施例一所述的成型凹模另一視角下的結構簡圖；

圖3為本實用新型實施例一所述的成型凸模的結構簡圖；

圖4為本實用新型實施例一所述的成型凹模與成型凸模合模時的狀態圖；

附圖標記說明：

1-成型凹模，2-成型凸模，11-凹模基板，12-擋板，13-殼體，14-成型腔體，15-進料孔，21-凸模基板，22-底板，23-成型柱體。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

實施例一