[實用新型]一種兩位開關插座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620812765.X
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN206225694U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設計）人: 葉林森
• 申請（專利權）人: 溫州紫金電器有限公司
• 主分類號: H01R13/703
• 分類號: H01R13/703;H01R13/447;H01R13/502
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及開關插座，特別涉及一種兩位開關插座。

背景技術：

市場現(xiàn)有產(chǎn)品孔型間距只有36MM左右，公牛，飛雕，正泰等插頭均不能均勻連續(xù)插入，如一只二位的小五孔插座，就不能同時插入二個公牛，飛雕，正泰等插頭。

實用新型內容：

本實用新型是針對以上不足，提供一種兩位開關插座，該發(fā)明產(chǎn)品孔型近距為40MM，能包攬行業(yè)所有插頭尺寸，均能同時插入插座，有效提高墻壁上插座利用率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種兩位開關插座，包括開關插座模塊，從上至下依次設有二位裝飾面和二位圈，所述二位圈上設有中一位按鍵和插座，所述插座上設有小五孔面蓋，所述開關插座模塊的上下兩端或左右兩端分別設有卡槽和卡扣，所述卡扣和卡槽相對應，相鄰開關插座模塊之間依靠卡槽和卡扣拼接固定。

所述的相鄰開關插座模塊的相鄰插口之間的間距為36-40mm。

所述開關插座模塊內設有安全門，所述的安全門包括第一安全門和第二安全門，所述第一安全門上設有滑槽，所述第二安全門插入第一安全門的滑槽，并且與第一安全門的滑槽滑動連接，所述滑槽內設有彈簧放置部，所述彈簧放置部內置彈性件，所述彈性件一端與滑槽底部接觸，另一端與第二安全門的底部接觸，當?shù)谝话踩T插入插頭時，推動第一安全門向第二安全門滑動，當?shù)诙踩T插入插頭時，推動第二安全門向第一安全門滑動。

所述第一安全門優(yōu)選為二插安全門。

所述第二安全門優(yōu)選為三插安全門。

所述的第一安全門上設有遮擋部，所述遮擋部位于第一安全門的兩側，且遮擋部的兩端之間的間距大于兩個插孔之間的最大間距間距，所述遮擋部高度從第一安全門到第二安全門方向逐漸增大。

所述的遮擋部高度從第一安全門到第二安全門方向呈線性逐漸增大。

所述的第二安全門上設有用于遮擋插孔的遮擋部和驅動第二安全門滑動的滑動部，所述遮擋部設置在火線插口和零線插口的下側，所述滑動部設置在接地插口的下側，所述的滑動部的高度沿第一安全門至第二安全門方向逐漸減小，且滑動部面積大于接地口，滑動部最低高度大于遮擋部的最高高度。

本實用新型有益效果：1.本實用新型安裝簡便，結構簡單，制造成本低；2.本實用新型相鄰插座模塊之間依靠卡扣和卡槽拼接固定。

附圖說明：

圖1本實用新型整體結構示意圖一；

圖2本實用新型整體結構示意圖二；

圖3本實用新型拼接結構示意圖；

圖4本實用新型安全門結構示意圖；

圖5本實用新型第一安全門結構示意圖；

圖6本實用新型第二安全門結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1-6所示，一種兩位開關插座，包括開關插座模塊，從上至下依次設有二位裝飾面2和二位圈4，所述二位圈4上設有中一位按鍵1和插座，所述插座上設有小五孔面蓋3，所述開關插座模塊的上下兩端或左右兩端分別設有卡槽和卡扣，所述卡扣和卡槽相對應，相鄰開關插座模塊之間依靠卡槽和卡扣拼接固定。

所述的相鄰開關插座模塊的相鄰插口之間的間距為36-40mm。

所述開關插座模塊內設有安全門，所述的安全門包括第一安全門5和第二安全門7，所述第一安全門5上設有滑槽5.2，所述第二安全門7插入第一安全門5的滑槽5.2，并且與第一安全門5的滑槽5.2滑動連接，所述滑槽5.2內設有彈簧放置部5.3，所述彈簧放置部5.3內置彈性件6，所述彈性件6一端與滑槽5.2底部接觸，另一端與第二安全門7的底部接觸，當?shù)谝话踩T5插入插頭時，推動第一安全門5向第二安全門7滑動，當?shù)诙踩T7插入插頭時，推動第二安全門7向第一安全門5滑動。

所述第一安全門5優(yōu)選為二插安全門。

所述第二安全門7優(yōu)選為三插安全門。

所述的第一安全門5上設有遮擋部5.1，所述遮擋部5.1位于第一安全門5的兩側，且遮擋部5.1的兩端之間的間距大于兩個插孔之間的最大間距間距，所述遮擋部5.1高度從第一安全門5到第二安全門7方向逐漸增大。

所述的遮擋部5.1高度從第一安全門5到第二安全門7方向呈線性逐漸增大。

所述的第二安全門7上設有用于遮擋插孔的檔口部7.2和驅動第二安全門7滑動的滑動部7.1，所述檔口部7.2設置在火線插口和零線插口的下側，所述滑動部7.1設置在接地插口的下側，所述的滑動部7.1的高度沿第一安全門5至第二安全門7方向逐漸減小，且滑動部7.1面積大于接地口，滑動部7.1最低高度大于擋口部7.2的最高高度。