[實用新型]路面鋪裝結構

有效

• 申請號: 201620805563.2
• 申請日: 2016-07-27
• 公開（公告）號: CN206143553U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 秦升益
• 申請（專利權）人: 北京仁創生態環保科技股份公司
• 主分類號: E01C5/22
• 分類號: E01C5/22;E01C11/24;B32B13/04;B32B3/30;B32B33/00;B32B3/24
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447
• 代理人: 辛自強,陳慶超

技術領域

本實用新型涉及一種透水磚領域，具體地，涉及一種用于鋪設在透水磚上的路面鋪裝結構。

背景技術

透水磚是建設海綿城市的核心部件。現有技術的透水磚通常是一體結構，整體都由致密度較高的透水混凝土制成，成本較高，價格昂貴，推廣應用的難度較大。并且，這種一體結構的透水磚一旦表層損壞就需要整個更換，造成材料的極大浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于鋪設在透水磚上的路面鋪裝結構，該路面鋪裝結構能夠對透水磚形成保護，從而延長透水磚的使用壽命并且能夠降低透水磚的制造成本。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種路面鋪裝結構，用于鋪設在透水磚上，所述路面鋪裝結構包括透水混凝土層和嵌入在該透水混凝土層中的鋼筋骨架，所述透水磚的上表面設置有燕尾槽，所述透水混凝土層的下表面形成有與所述燕尾槽相匹配的梯形滑臺，所述透水混凝土層和透水磚上分別設置有與定位銷相匹配的第一定位銷孔和第二定位銷孔。

優選地，所述透水混凝土層的上表面形成有多個防滑凸臺。

優選地，所述定位銷的頭部形狀與所述防滑凸臺的形狀相同。

優選地，所述透水混凝土層上覆蓋有二氧化鈦涂層。

優選地，所述鋼筋骨架形成為格柵結構。

優選地，所述透水混凝土層具有多孔結構，該多孔結構的孔直徑為0.1-0.5mm，孔隙率為15％-35％。

優選地，所述路面鋪裝結構的上表面輪廓呈長方形。

優選地，所述路面鋪裝結構的上表面輪廓呈正六邊形。

將本實用新型的路面鋪裝結構安裝在透水磚上，能夠對透水磚形成保護，避免行人或車輛對透水磚的直接沖擊，當路面鋪裝結構因長期使用而發生磨損或損壞時，可以方便地將其拆除并更換新的路面鋪裝結構，透水磚則由于承受沖擊較小因此可以繼續使用，以此方式顯著延長了透水磚的使用壽命。并且，由于路面鋪裝結構起著過濾雜質的作用，使得透水磚只要能透水即可，降低了對透水磚材料的要求(例如，可以采用粒徑大于第一骨料的第二骨料以及第二粘結劑來制造透水磚，或者采用由不透水材料制成的、具有水流通道的磚來作為透水磚)，極大地降低了透水磚的制造成本。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種實施方式的路面鋪裝結構的立體圖；

圖2是沿圖1中的A-A線截取的截面圖；

圖3是鋼筋骨架的一種實施方式的立體圖；

圖4是本實用新型的路面鋪裝結構與透水磚的裝配分解圖；

圖5是本實用新型的路面鋪裝結構與透水磚的裝配圖；

圖6是沿圖5中的B-B線截取的截面圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1至圖6所示，本實用新型提供一種路面鋪裝結構，用于鋪設在透水磚40上，所述路面鋪裝結構包括透水混凝土層20和嵌入在該透水混凝土層20中的鋼筋骨架30，透水混凝土層20和透水磚40的形狀相適應，透水磚40的上表面設置有燕尾槽41，透水混凝土層20的下表面形成有與燕尾槽41相匹配的梯形滑臺21，梯形滑臺21用于裝配到燕尾槽41中，透水混凝土層20和透水磚40上分別設置有第一定位銷孔22和第二定位銷孔42，定位銷50穿過第一定位銷孔22以配合到第二定位銷孔42中，從而將所述路面鋪裝結構定位在透水磚40上。

在圖示的實施方式中，所述路面鋪裝結構呈長方體形狀，梯形滑臺21沿著所述路面鋪裝結構的長度方向延伸，梯形滑臺21與燕尾槽41的配合結構限制了所述路面鋪裝結構在寬度和厚度方向上的自由度，定位銷50進一步限制了所述路面鋪裝結構在長度方向上的自由度，從而使將所述路面鋪裝結構定位在透水磚40上。安裝時，先將梯形滑臺21滑入燕尾槽41中，然后裝入定位銷50；拆卸時，先將定位銷50拔出，然后將梯形滑臺21從燕尾槽41中滑出。