[實用新型]一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環有效
| 申請號： | 201620801897.2 | 申請日： | 2016-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN206190906U | 公開（公告）日： | 2017-05-24 |
| 發明（設計）人： | 魏少輝;李維彪;陳江波;袁可定 | 申請（專利權）人： | 寧波華盛汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | F16J15/3284 | 分類號： | F16J15/3284;F16D65/00;F16D57/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 315000 浙江省寧波市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 并聯 液力緩速器 高溫 減壓 密封 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環，密封環安裝于轉子的凹槽內，外圓與定子內結合，其特征在于，包括了密封環、緩沖孔和壓力釋放槽，所述的緩沖孔安裝于密封環的上下兩處環面外側，所述的壓力釋放槽開設于密封環外側環面上。
2.如權利要求1所述的一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環，其特征在于：所述的密封環采用聚醚醚酮或氟塑料制備，密封環的內徑為外徑的4/5-5/6倍。
3.如權利要求1所述的一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環，其特征在于：所述的緩沖孔為半圓形孔，以密封環環心為中心呈環形分布開設于密封環環面的外側，所述的緩沖孔半徑為密封環外徑的0.1-0.15倍，孔槽深度為密封環厚度的1/6-1/5倍，緩沖孔個數為8-15個。
4.如權利要求1所述的一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環，其特征在于：所述的壓力釋放槽為直孔槽或弧面凹槽，壓力釋放槽的槽深為密封環內外徑之差的1/4-1/3倍。
5.如權利要求1所述的一種用于并聯液力緩速器高溫減壓密封環，其特征在于，還包括有緊固組件，所述的緊固組件包括了緊固卡槽和緊固彈簧，所述的緊固卡槽內嵌安裝于壓力釋放槽內，所述的緊固彈簧嵌套于緊固卡槽內。
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