[實(shí)用新型]推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620794623.5
• 申請(qǐng)日: 2016-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN206155524U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬福生;王圣偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種推車。

背景技術(shù)

目前，推車產(chǎn)品已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，人們?cè)趯和湃胪栖囍型瞥鋈ミM(jìn)行遛彎，確實(shí)方便了許多。但是在推車攜帶或存放時(shí)，常常面臨整個(gè)車架占據(jù)體積過(guò)大的問(wèn)題，如正常使用狀態(tài)下的推車通常都無(wú)法放入車輛的后備箱內(nèi)。為了解決這一問(wèn)題，現(xiàn)在的很多推車都帶有折疊的功能，甚至這些推車也不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)一次折疊，還可以進(jìn)行二次折疊。折疊完的車架在保存時(shí)還需要進(jìn)行鎖定，避免散開。現(xiàn)有的折疊鎖定結(jié)構(gòu)多樣，因此對(duì)鎖定結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化、操作的方便性提出了更高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種推車，在推車橫向折疊時(shí)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種推車，包括車架，所述的車架包括分別位于兩側(cè)的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件，所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件分別包括推桿組件、前輪支架和后輪支架，所述的車架折疊時(shí)經(jīng)過(guò)縱向折疊使所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件中所述的推桿組件、前輪支架和后輪支架分別靠攏，然后經(jīng)過(guò)橫向折疊使所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件相對(duì)靠攏，所述的車架具有將其橫向折疊后鎖定的鎖定組件，所述的鎖定組件包括固定設(shè)置在所述的第一側(cè)支架組件上的折疊掛柱、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二側(cè)支架組件上的折疊掛鉤，所述的折疊掛鉤與第二側(cè)支架組件之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位件，當(dāng)所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件橫向折疊時(shí)，所述的折疊掛鉤自動(dòng)鉤住所述的折疊掛柱鎖定所述的車架。

優(yōu)選地，所述的折疊掛鉤前端的前側(cè)具有第一導(dǎo)向斜面、兩側(cè)分別具有第二導(dǎo)向斜面和第三導(dǎo)向斜面。

進(jìn)一步優(yōu)選地，當(dāng)同時(shí)橫向折疊所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件時(shí)，所述的第一導(dǎo)向斜面接觸所述的第一側(cè)支架組件后推動(dòng)所述的折疊掛鉤旋轉(zhuǎn)后鉤住所述的折疊掛柱。

進(jìn)一步優(yōu)選地，當(dāng)先橫向折疊所述的第一側(cè)支架組件，再橫向折疊所述的第二側(cè)支架組件時(shí)，所述的第二導(dǎo)向斜面接觸所述的第一側(cè)支架組件后推動(dòng)所述的折疊掛鉤旋轉(zhuǎn)后鉤住所述的折疊掛柱。

進(jìn)一步優(yōu)選地，當(dāng)先橫向折疊所述的第二側(cè)支架組件，再橫向折疊所述的第一側(cè)支架組件時(shí)，所述的第三導(dǎo)向斜面接觸所述的折疊掛柱后推動(dòng)所述的折疊掛鉤旋轉(zhuǎn)后鉤住所述的折疊掛柱。

優(yōu)選地，所述的折疊掛柱設(shè)置在所述的第一側(cè)支架組件中所述的前輪支架上或后輪支架上或前輪支架和后輪支架的連接處；

所述折疊掛鉤設(shè)置在所述的第二側(cè)支架組件中所述的前輪支架上或后輪支架上或前輪支架和后輪支架的連接處。

優(yōu)選地，所述的車架打開時(shí)，所述的折疊掛鉤的延伸方向與右前輪支架的延伸方向相一致。

優(yōu)選地，所述的車架打開時(shí)，所述的折疊掛柱的軸心線延伸方向與所述的折疊掛鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線延伸方向相一致或重合。

優(yōu)選地，所述的推桿組件包括與后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一連桿、與所述的第一連桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接件、與所述的連接件相連接能夠在縱向伸縮的推手桿、與所述的連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連桿、與所述的第二連桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第三連桿，所述的第三連桿與前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述的車架還包括橫撐組件，所述的第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件與橫撐組件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型在進(jìn)行橫向折疊的過(guò)程中就能實(shí)現(xiàn)折疊掛鉤和折疊掛柱的鎖定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，滿足客戶的需要。

附圖說(shuō)明

附圖1a、1b為本實(shí)施例處于打開狀態(tài)下的示意圖；

附圖2a、2b為本實(shí)施例縱向折疊（一次折疊）后的示意圖；

附圖3a、3b為本實(shí)施例中折疊掛鉤的示意圖；

附圖4a、4b、4c、4d為本實(shí)施例橫向折疊（二次折疊）后的示意圖（第一側(cè)支架組件和第二側(cè)支架組件同時(shí)折疊）；

附圖5a、5b、5c、5d為本實(shí)施例橫向折疊（二次折疊）后的示意圖（第一側(cè)支架組件先折疊）；

附圖6a、6b、6c、6d為本實(shí)施例橫向折疊（二次折疊）后的示意圖（第二側(cè)支架組件先折疊）；

附圖7a、7b、7c、7d為本實(shí)施例完全折疊后的示意圖。