[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車充電接口

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620787038.2
• 申請(qǐng)日: 2016-07-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206163792U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章小理;王小明;吳存所
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金大智能技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/502
• 分類號(hào): H01R13/502;H01R13/02
• 代理公司: 金華科源專利事務(wù)所有限公司33103
• 代理人: 胡杰平,吳佩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電接口技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種使用安全方便的電動(dòng)車充電接口。

背景技術(shù)

電動(dòng)車上設(shè)有充電接口，與外部電源相連接以便給安裝在電動(dòng)車內(nèi)的動(dòng)力電池充電。目前市場(chǎng)上大部分電動(dòng)車采用的是通用的品字型三柱插片式公插接口，金屬片裸露，由于此接口的正負(fù)極都帶電荷，如遇兒童拿金屬物體同時(shí)觸碰正負(fù)極，則會(huì)發(fā)生安全事故，存在較大安全隱患。另外，與品字型結(jié)構(gòu)的充電接口相配合的充電器插頭只能有一個(gè)正確的插入方向，不能反向插接，使用時(shí)不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)車充電結(jié)構(gòu)的不足之處，提供一種使用方便安全的電動(dòng)車充電接口。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式完成的：一種電動(dòng)車充電接口，該電動(dòng)車充電接口包括殼體和銅件組，殼體采用母插結(jié)構(gòu)，銅件組設(shè)在殼體內(nèi)，銅件組與充電器插頭相配合進(jìn)行電動(dòng)車電池的充電。

在所述的一種電動(dòng)車充電接口中，所述的銅件組包括兩個(gè)正極銅件和兩個(gè)負(fù)極銅件，正極銅件中心對(duì)稱排布，負(fù)極銅件中心對(duì)稱排布，充電器插頭正插反插均可，使用方便。

在所述的一種電動(dòng)車充電接口中，所述的銅件組還包括通訊銅件，通訊銅件連通充電器和整車之間的通訊。

在所述的一種電動(dòng)車充電接口中，所述的銅件組采用圓柱形插簧結(jié)構(gòu)。

在所述的一種電動(dòng)車充電接口中，所述的殼體上設(shè)有端蓋，端蓋蓋合殼體。

本實(shí)用新型采用母插結(jié)構(gòu)，避免誤碰引起的安全隱患；殼體上的正極銅件與負(fù)極銅件中心對(duì)稱設(shè)置，與充電器插頭配合時(shí)，充電器插頭正插反插都可，使用方便，無(wú)需分辨充電器插頭方向。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有的電動(dòng)車充電接口相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、使用安全方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型反面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的主視圖。

在附圖1～3中，1表示殼體；2表示銅件組；2a表示正極銅件；2b表示負(fù)極銅件；2c表示通訊銅件。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1～3，一種電動(dòng)車充電接口，該電動(dòng)車充電接口包括殼體1和銅件組2，殼體1采用母插結(jié)構(gòu)，殼體1上設(shè)有透明材質(zhì)的端蓋，端蓋鉸鏈連接在殼體1上，端蓋蓋合殼體1；銅件組2設(shè)在殼體1內(nèi)，銅件組2與充電器插頭相配合進(jìn)行電動(dòng)車電池的充電；所述的銅件組2采用圓柱形插簧結(jié)構(gòu)，所述的銅件組2包括兩個(gè)正極銅件2a、兩個(gè)負(fù)極銅件2b和四個(gè)通訊銅件2c，正極銅件2a中心對(duì)稱排布，負(fù)極銅件2b中心對(duì)稱排布，充電器插頭正插反插均可，使用方便；通訊銅件2c設(shè)置在正極銅件2a和負(fù)極銅件2b之間，通訊銅件2c連通充電器和整車之間的通訊。