[實(shí)用新型]充放電倍效電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620784298.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-07-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206389127U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鞠振河;張東;馬迎秋;曲博 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)亞泰專利商標(biāo)代理有限公司21107 | 代理人: | 許宇來(lái) |
| 地址: | 110136 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放電 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種充放電倍效電路。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)化電儲(chǔ)能類型常見(jiàn)的鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、超級(jí)電容、鎳氫蓄電池等技術(shù);這些蓄電池充放電技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)為安全、高效及長(zhǎng)壽命,這就要求充電過(guò)程要可控或智能控制。要求不能過(guò)充,高效要求控制技術(shù)根據(jù)蓄電池狀態(tài)不斷調(diào)整充電電流強(qiáng)度,大電流快充、恒流均勻充電、涓流充電;使得充電高效安全快速。控制不同電流大小最有效的辦法就是PWM(脈沖寬度管理)控制技術(shù)。
(1)具體48V蓄電池充電波形如圖6所示,所謂PWM充電技術(shù)主要波形,波形會(huì)根據(jù)蓄電池組電荷狀態(tài)脈沖波形寬度、占空比及頻率有變化,整體所以充電過(guò)程中有一半時(shí)間波形過(guò)零點(diǎn),相當(dāng)于整個(gè)充電的電源或太陽(yáng)能光伏有一半時(shí)間在休息。這就是蓄電池充電效率低真正原因。經(jīng)常業(yè)內(nèi)有一句話叫做充電1.5倍率。用大于1.5倍的能量去充電,才能把蓄電池充滿。儲(chǔ)能充電效率低(67%)。
(2)充電的電源或太陽(yáng)能光伏利用率低:充放電儲(chǔ)能技術(shù)總效率54%,充電效率(66.7%)、放電效率(83%)。
把蓄電池原來(lái)的每塊蓄電池分成電壓、容量均相同的兩塊,如圖7所示,通過(guò)控制技術(shù)讓分成兩組的蓄電池分別交替互補(bǔ)充電,每串蓄電池充電過(guò)程和單串蓄電池相同PWM控制充電,但通過(guò)互補(bǔ)充電技術(shù)兩串蓄電池并聯(lián)總的充電電流和功效提高了一倍,充電效率提高了一倍。而蓄電池安全性充電管理均和原來(lái)的單組蓄電池相同;產(chǎn)生的效果就是同等條件下蓄電池充電時(shí)間縮短了一半;對(duì)于太陽(yáng)能光伏發(fā)電功能來(lái)說(shuō)相當(dāng)于把光伏發(fā)電效率提高了一倍。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種充放電倍效電路。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,本實(shí)用新型包括光伏發(fā)電部分G1……Gn,等容量的儲(chǔ)能可充放電電池B1、B2,互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2,快速二極管D1、D2,同時(shí)開(kāi)斷的開(kāi)關(guān)K3、K4和負(fù)載L,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)光伏發(fā)電部分G1……Gn正極、儲(chǔ)能可充放電電池B1、B2正極、負(fù)載L正極相連,光伏發(fā)電部分G1……Gn負(fù)極與互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2一端相連,互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1另一端、儲(chǔ)能可充放電電池B1負(fù)極、快速二極管D1陰極、開(kāi)關(guān)K3一端相連。
互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K2另一端、儲(chǔ)能可充放電電池B2負(fù)極、快速二極管D2陰極、開(kāi)關(guān)K4一端相連。
快速二極管D1陽(yáng)極、快速二極管D2陽(yáng)極、地線相連。
開(kāi)關(guān)K3另一端、開(kāi)關(guān)K4另一端、負(fù)載L負(fù)極相連。
作為一種優(yōu)選方案,本實(shí)用新型所述儲(chǔ)能可充放電電池B1、B2為鋰電池或鉛酸電池。
作為另一種優(yōu)選方案,本實(shí)用新型還包括快速二極管D3、D4、D5、D6,快速二極管D1、D3、D5并聯(lián),快速二極管D2、D4、D5并聯(lián)。
作為另一種優(yōu)選方案,本實(shí)用新型所述互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2為MOS開(kāi)關(guān)管、IGBT管或繼電器。所述互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2采用兩個(gè)并聯(lián)的AOT460管,互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2漏極相連,互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1柵極分別與第一NPN三極管發(fā)射極、第一PNP三極管發(fā)射極相連,第一NPN三極管集電極接電源VCC,第一NPN三極管基極、第一PNP三極管基極、第二NPN三極集電極相連,第二NPN三極發(fā)射極、第一PNP三極管集電極、地線相連,第二NPN三極管基極與第三NPN三極管集電極相連,第三NPN三極管發(fā)射極接地,第三NPN三極管基極、PWM信號(hào)輸入端口、第四NPN三極管基極相連;第四NPN三極管集電極、第五NPN三極管基極、第二PNP三極管基極相連,第四NPN三極管發(fā)射極、地線、第二PNP三極管集電極相連,第五NPN三極管集電極接電源VCC,第五NPN三極管發(fā)射極、第二PNP三極管發(fā)射極、互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K2柵極相連。
其次,本實(shí)用新型所述互鎖聯(lián)動(dòng)型開(kāi)關(guān)K1、K2的控制電路根據(jù)電池的充電儲(chǔ)能類型控制K1、K2進(jìn)行連鎖互動(dòng)交替開(kāi)斷,其每個(gè)開(kāi)關(guān)開(kāi)斷的波形為方波,脈寬可調(diào)制。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





