[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620779107.5
• 申請(qǐng)日: 2016-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN206231192U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐磊;陳如虎;李鄂勝;鄭海法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北開特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，所述風(fēng)門執(zhí)行器包括底座和上蓋，所述底座內(nèi)設(shè)有馬達(dá)、傳動(dòng)系齒輪和執(zhí)行齒輪，所述馬達(dá)通過傳動(dòng)系齒輪驅(qū)動(dòng)輸出齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，其特征在于，所述空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器具有第一執(zhí)行齒輪以及直徑區(qū)別于第一執(zhí)行齒輪的第二執(zhí)行齒輪，所述第一執(zhí)行齒輪與傳動(dòng)系齒輪嚙合連接，第二執(zhí)行齒輪與第一執(zhí)行齒輪嚙合連接，所述第一執(zhí)行齒輪和第二執(zhí)行齒輪的齒輪軸分別向執(zhí)行器殼體外軸向延伸出第一執(zhí)行動(dòng)力軸和第二執(zhí)行動(dòng)力軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述第一執(zhí)行齒輪具有同軸設(shè)置的第一級(jí)齒輪和第二級(jí)齒輪，所述第一級(jí)齒輪與傳動(dòng)系齒輪嚙合連接，所述第二級(jí)齒輪與第二執(zhí)行齒輪嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述第一級(jí)齒輪的直徑大于第二級(jí)齒輪的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述第二執(zhí)行齒輪的直徑大于第一級(jí)齒輪的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述第一執(zhí)行動(dòng)力軸和第二執(zhí)行動(dòng)力軸反向延伸出執(zhí)行器殼體設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述第一執(zhí)行動(dòng)力軸突出底座殼體設(shè)置，所述第二執(zhí)行動(dòng)力軸反向突出上蓋殼體設(shè)置。